yasuko 发表于 2017-4-25 07:16

Volvo v40的内饰不好看。。很不好看。

天使问号 发表于 2017-4-25 19:36

我觉得v40点仪表盘还挺萌的

ZhuYi 发表于 2017-4-25 21:22

bmw操控有感觉(方向盘重），底盘运动(颠簸)。沃尔沃没开过，是不是舒适性好些？

大西米 发表于 2017-4-26 10:00

没开过Volvo没法比较, 但是F2X 1系宝马开起来方向盘, 离合器比3系轻多了, 有点偏日系或法系的感觉, 觉得女生开比较适合, 建议考虑BJ 2013年之后的1系或者2015年之后的1系 facelift (LCI)小改款

我和我 发表于 2017-4-27 09:10

V40现款的设计已经好多年没更新过了，只有小的FCL，这套设计其实已经落伍了，尤其是内饰，看着太别扭，过时了。倒是数字式仪表盘挺花俏的

砖头兄 发表于 2017-4-27 14:03

我和我 发表于 2017-4-27 09:10
V40现款的设计已经好多年没更新过了，只有小的FCL，这套设计其实已经落伍了，尤其是内饰，看着太别扭，过时 ...

1系F20：2011年
沃沃V40：2012年

看来只有BMW历久弥新的拖拉机内饰能满足你

我和我 发表于 2017-5-2 08:11

砖头兄 发表于 2017-4-27 14:03
1系F20：2011年
沃沃V40：2012年



晚出一年就说明他的设计好吗？
今年刚刚上市的新S90的内饰设计也不见得怎么样，就那么大一个触摸屏放在那么低的位置，就能看出其对内饰设计的不负责任。说句不好听的，现在很多国内设计的车内饰都不比这个差。

砖头兄 发表于 2017-5-2 14:56

本帖最后由 砖头兄 于 2017-5-2 15:00 编辑

我和我 发表于 2017-5-2 08:11
晚出一年就说明他的设计好吗？
今年刚刚上市的新S90的内饰设计也不见得怎么样，就那么大一个触摸屏放在 ...
无话可说，BMW的傻缺内饰秒天秒地秒空气

只能说你是个审美超群并负责任的好人，你比沃德十佳的评委、红点奖的评委更聪明

我和我 发表于 2017-5-2 15:07

砖头兄 发表于 2017-5-2 14:56
无话可说，BMW的傻缺内饰秒天秒地秒空气

只能说你是个审美超群并负责人的好人，你比沃德十佳的评委、 ...
我说S90内饰设计得差，就能联想到BMW的内饰秒一切了？

红点设计说好就是真好了？今年的新5系也得了红点设计奖，这套风格也是11年的那个1系开始的。然而这并不能说明什么。

特斯拉那巨大的触摸屏幕放在那儿，貌似也得过什么设计奖，也有很多人说好，你也可以觉得好，但是你试过操作起来的感觉吗？你感受过开夜车的时候即便是夜间模式那从下往上照射的背光有多刺眼吗？对于戴眼镜的人来说更是灾难，还好这车有自动驾驶功能。

要说什么好什么不好，总是要有些参照的。当然，每个人的审美不一样。但是我个人坚持认为在不能免除大屏的前提下，尽量把屏幕布置在与仪表台等高甚至略高于仪表位置，尽量避免没有明确位置和反馈的触摸屏操作，是负责任的设计。以这个为标准，ABB三家，还有雷克萨斯的设计就是很负责任的。S90的屏幕不算太低，但是在我心中，一个鼓吹安全第一的品牌，这一点应该做得更好才对。

砖头兄 发表于 2017-5-2 15:55

本帖最后由 砖头兄 于 2017-5-2 15:59 编辑

我和我 发表于 2017-5-2 15:07
我说S90内饰设计得差，就能联想到BMW的内饰秒一切了？

红点设计说好就是真好了？今年的新5系也得了红 ...
你开过S/XC90并用过上面的Infotainment吗？你是对S90的内饰日久生恨还是戴着有色眼镜主观臆测？

不好意思，从来没觉得Tesla的屏幕夜间让人受不了，是我眼睛太好还是你眼睛太弱？你这么负责任的人竟然还敢用Autopilot并且还是在夜间？

触摸操作是不负责任的设计，通过按钮在菜单里来回滚动就是负责任的设计？输入一个导航地址要把滚轮转动几十圈，你觉得是这样更让人分散精力还是触摸更让人分神？

新一代的五系和七系的idrive系统也支持触摸了，你去试试看：屏幕装在现有BMW车型的位置触摸起来方不方便？（好吧，BMW说触控是供车辆静止时操作的）

不可否认，每一种系统都在不断优化，现在的idrive、MMI远好于当年的，沃沃的这套触控系统也有值得商榷改进之处。但像你这样凭旧经验+主观臆测就说“S90内饰设计得差”，我只能把上个回复中形容BMW内饰的两个字送给你
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