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[买车卖车] 本田 CR-V 这款车怎么样

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发表于 2017-7-9 21:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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前几天看过本田的cr-v,其实一开始没考虑日本车,后来还是一个同事说他最近换车在关注本田crv 和福特s-max。福特这款确实不错但是太达,自己暂时用不上。
到了车行看看cr v,还没有试驾,但是光坐上去的感觉舒适度不错,本人身高187,调整驾驶座后又坐到了驾驶后面,感觉毫无压力,宽敞的很。后备箱空间也很大。就是不知这车性能怎么样。准备买个自动挡的柴油年车或者汽油的新车(价格很相近,且本人每年跑的公里数比较适中)

希望各位大神给点意见,翼虎和途观就不要推荐了,已经pass 掉了
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发表于 2017-7-10 19:56 | 显示全部楼层
dennik 发表于 2017-7-10 18:44
还是跟所在国家有关,如果在美加澳,我也买日系。在德国买日系,国内熟人问起来,总感觉说不过去啊。

你说的是面子的事么?
车子玩意,宁愿买高丽货,也不买倭寇货。
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发表于 2017-7-10 19:44 | 显示全部楼层
还是跟所在国家有关,如果在美加澳,我也买日系。在德国买日系,国内熟人问起来,总感觉说不过去啊。
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发表于 2017-7-10 14:33 | 显示全部楼层
大家都知道日系的优点
然而就还是不愿意买日系 说不上来为什么
况且日系真的90%的车型都丑
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发表于 2017-7-9 22:22 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-9 22:44 | 显示全部楼层
买本田最头疼的事情就是开不坏,尤其是发动机。
本田向来的作风就是买发动机,送车壳,如果不在乎外观和内饰的话,是很好的!
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发表于 2017-7-9 22:54 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-9 23:53 来自手机 | 显示全部楼层
crv行业标杆了,但是在欧洲好像销量还不如日产的逍客和奇骏{:3_43:}
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发表于 2017-7-10 08:49 | 显示全部楼层
美国销量第一的SUV,最大优点就是均衡和皮实

新款今年应该要出来了,等等吧
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发表于 2017-7-10 09:30 | 显示全部楼层
如果德系车,也像crv这样的数据也开不坏。
2.4 i,136 kW ,5-Gang Automatik,10,7 s,200 km/h,9,0 l/100 km
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发表于 2017-7-10 12:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 kidkudo 于 2017-7-10 12:33 编辑
paul871017 发表于 2017-7-10 09:30
如果德系车,也像crv这样的数据也开不坏。
2.4 i,136 kW ,5-Gang Automatik,10,7 s,200 km/h,9,0 l/1 ...

问题德系车现在早没有这种数据和配置了

Turbo+ DSG和Turbo +At, 你可靠性永远干不过自吸+CVT或者自吸+AT
下一代C-RV也是1.5T的汽油机了,可靠性有待验证,不过本田本来就是卖发动机送车的。。。问题应该不大
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发表于 2017-7-10 12:55 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2017-7-10 11:31
问题德系车现在早没有这种数据和配置了

Turbo+ DSG和Turbo +At, 你可靠性永远干不过自吸+CVT或者自吸+ ...

早没这种数据,是德系真不屑做这么烂的动力了。
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发表于 2017-7-10 13:02 | 显示全部楼层
你问性能怎么样,那只能告诉你,大部分家用日本车性能真不怎么样
喜欢高速开比较快的话,慎重考虑。
只是代个步,那是很足够了
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发表于 2017-7-10 13:21 | 显示全部楼层
野兽帝国 发表于 2017-7-10 12:55
早没这种数据,是德系真不屑做这么烂的动力了。

是的,这两年德系和美系动力提升很大(小排量低配那种不算)

日系好像一直保守,原地踏步
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发表于 2017-7-10 13:31 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2017-7-10 12:21
是的,这两年德系和美系动力提升很大(小排量低配那种不算)

日系好像一直保守,原地踏步

市场策略不同吧,日系开发的是适合全世界的动力,德系开发的是适合德国的动力,美系近年动力提升的车种,都是半德系血统的产物,日系在德国只要搞定opa oma们就差不多了。
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发表于 2017-7-10 13:34 | 显示全部楼层
野兽帝国 发表于 2017-7-10 13:31
市场策略不同吧,日系开发的是适合全世界的动力,德系开发的是适合德国的动力,美系近年动力提升的车种, ...

你让GTR,WRX,Civic Type-R等青春哪里安放
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发表于 2017-7-10 13:43 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2017-7-10 12:34
你让GTR,WRX,Civic Type-R等青春哪里安放

这是打上性能车标签的车,无论在地球哪个角落,都是一个少数群体。
我指的是普通家用车的日系德系区别。
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发表于 2017-7-10 13:45 | 显示全部楼层
野兽帝国 发表于 2017-7-10 13:43
这是打上性能车标签的车,无论在地球哪个角落,都是一个少数群体。
我指的是普通家用车的日系德系区别。

也是,家用车现在要找一个加速进9s的日系都难得不得了。。。
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发表于 2017-7-10 14:04 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2017-7-10 12:45
也是,家用车现在要找一个加速进9s的日系都难得不得了。。。

而同时ABB和VW的2.0普通家用车都已经在5S多跑得欢......
日系有日系的优点,不过身在德国,更身为中国人,我个人是看不上日系了。
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发表于 2017-7-10 14:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 kidkudo 于 2017-7-10 14:46 编辑
Putzteufel 发表于 2017-7-10 14:33
大家都知道日系的优点
然而就还是不愿意买日系 说不上来为什么
况且日系真的90%的车型都丑

我觉得在德国用车环境下日系最大的问题,是和比较均衡的德系比,日系任何一个牌子同等级车型,如果你要求高一点,都有一个可以让你完全放弃的缺点。无论是一线还是二线日系,自己的品牌风格还是很鲜明的。


拿vw来说,就给人感觉不一样,它家确实没啥特色,但是综合来说你说不出太致命的缺点


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发表于 2017-7-10 14:50 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2017-7-10 13:45
我觉得在德国用车环境下日系最大的问题,是和比较均衡的德系比,日系任何一个牌子同等级车型,如果你要求 ...

裤兜呀,我感觉你还是对动力有要求的童鞋。
我自从开了3L汽油车之后,再开2.2的8秒柴油车觉得实在很慢很慢,怎么踩都没劲,你要换车的话真的忍得住日系那些肉肉的2L车?
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发表于 2017-7-10 15:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 kidkudo 于 2017-7-10 15:10 编辑
野兽帝国 发表于 2017-7-10 14:50
裤兜呀,我感觉你还是对动力有要求的童鞋。
我自从开了3L汽油车之后,再开2.2的8秒柴油车觉得实在很慢很 ...

野兽兄阿,请速支援点欧刀好让我上V6T


华说预算是一个问题,如果继续换德系kombi 还好,suv就不想了。
关键下辆车肯定要开很久,至少要买一个年车。所以保养还是要考虑的。然后就是开腻了换换口味。

最后现在年纪大了,也不飚车了,只要0-50够力就行
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发表于 2017-7-10 15:19 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2017-7-10 14:03
野兽兄阿,请速支援点欧刀好让我上V6T

https://www.einfachautofahren.de/portfolio/audi-a6-avant-155/

没钱,不飙车,开A6最合适了,嗯嗯。
1.8汽油还能更便宜点呢:D
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 楼主| 发表于 2017-7-10 22:21 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2017-7-10 08:49
美国销量第一的SUV,最大优点就是均衡和皮实

新款今年应该要出来了,等等吧

要是等新款出了,在买老款的高配,价格优势会更大一点不
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发表于 2017-7-10 22:34 来自手机 | 显示全部楼层
野兽帝国 发表于 2017-7-10 15:19
https://www.einfachautofahren.de/portfolio/audi-a6-avant-155/

没钱,不飙车,开A6最合适了,嗯嗯 ...

沒錢,開A6最合適…,看來80%以上的德國人口都是乞丐了
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发表于 2017-7-11 08:41 | 显示全部楼层
差不多先@生 发表于 2017-7-10 22:21
要是等新款出了,在买老款的高配,价格优势会更大一点不

会大一点,但不是很多

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发表于 2017-7-11 21:30 | 显示全部楼层
差不多先@生 发表于 2017-7-10 22:21
要是等新款出了,在买老款的高配,价格优势会更大一点不

美国新版还想出来,德国啥时候出来?
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发表于 2017-7-12 09:39 | 显示全部楼层
kidkudo 发表于 2017-7-10 13:45
也是,家用车现在要找一个加速进9s的日系都难得不得了。。。

神车锐志。
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发表于 2017-7-12 09:50 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-12 10:28 | 显示全部楼层
野兽帝国 发表于 2017-7-10 14:04
而同时ABB和VW的2.0普通家用车都已经在5S多跑得欢......
日系有日系的优点,不过身在德国,更身为中国人 ...

新cc已经在4s多了
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