车子太贵了啊 而且开起来没有汽油车得劲
试驾过一次b klasse的氢燃料电池汽车 卖8万欧 鬼才买 情怀吗？
本菜无名 发表于 2017-7-11 12:22
据说目前德国只有三个加氢站 普及的路还很漫长啊。。。
德国现在是30个，计划到2023年建400个氢气站
wangdafa80 发表于 2017-7-11 12:18
才8万欧
8万是市场价，还有政府补助
kidkudo 发表于 2017-7-11 12:44
8万欧。。。
德国群众表示这个离我的现实太远
主要是对特斯拉造成冲击
俺之前还一直奇怪德国怎么对电动车这么沉地住气，原来大招在后面，现在情况终于明了了
limit 发表于 2017-7-11 14:09
德国现在是30个，计划到2023年建400个氢气站
太慢，若在天朝，两年搞定网络覆盖。
limit 发表于 2017-7-11 14:15
主要是对特斯拉造成冲击
俺之前还一直奇怪德国怎么对电动车这么沉地住气，原来大招在后面，现在情况终于 ...
就看德国基建普及速度了，不过我这个不抱太大希望
之前禁diesel放风是不是也给这个造势？
现在各大车厂都在开发和投产电动车，所以要看未来20年电动车的发展形式了
kidkudo 发表于 2017-7-11 13:44
8万欧。。。
德国群众表示这个离我的现实太远
現代的ix35，5萬就夠了，都是差不多的技術，還比MB傻B好看不知多少倍
limit 发表于 2017-7-11 14:11
8万是市场价，还有政府补助
政府能补贴到４万吗?
kidkudo 发表于 2017-7-11 13:47
就看德国基建普及速度了，不过我这个不抱太大希望
之前禁diesel放风是不是也给这个造势？
俺瞎猜的哈
俺觉得是被特斯拉和之前的尾气丑闻逼出来的，要是再无所作为，德国汽车王国的地位就。。。
其实德国在氢氧燃料电池的研发上一直投入很多，始终卡在材料上面，如果不是秘密开发出新材料大大降低了发电成本，那么才8万欧元的市场价，政府得投入多少补助呀。所以俺好惊讶呀，看不透。。。但不管怎么说氢氧燃料电池才是真正的技术革命，看到能市场化，还是挺兴奋的