柏林必须有两个机场？翻修泰格尔机场的花费高达11亿欧元
柏林新机场目前迟迟不能开张。但是根据相关方面的评估，就算新机场成功投入运营，柏林也必须有两个机场，因为由于设计方面的错误，柏林新机场的客流承运能力远远不能满足实际需求，不能按照之间的计划，在柏林新机场开张六个月后，将泰格尔机场关闭。由此，相关部门提出对泰格尔机场进行翻修，但是根据Flughafengesellschaft Berlin Brandenburg (FBB) 方面的预算，该项翻修费用非常高昂，大约为11亿欧元其中A号航站楼需要的费用最高，高达1,834亿欧元。其次是出租车道和公路方面的1,673亿欧元，停机坪的1,472亿欧元，B号航站楼的9810万欧元，雨水系统的7960万欧元，电信和网络系统的5620万欧元，供暖设施的3520万欧元，C、C2和C3号航站楼的2380万欧元，电力系统的2230万欧元和D号航站楼的2060万欧元。
据悉，泰格尔机场的各项基础设施都没有达到当前社会的需求。长期以来，泰格尔机场只会在“必需品”方面投入资金，比如2013年的南北地铁线、翻新空调设备和D号航站楼的行李传输带。该预算一出，很多方面对此都持怀疑的态度，比如自由民主党就认为这一投入非常不现实。
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先说修新机场然后关老机场，然后新机场没法用，再花一笔钱翻新老机场。
真是严谨的德国人。。。 有一种，只带了一张纸进厕所的感觉。 和他们的列车时刻表一样越来越不靠谱。 大柏林还是不错的，汉堡和大柏林有望成为德国的上海和北京，只不过民主以后效率没那么快，但是柏林成为大的空港是板上钉钉的事情
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