中华小当家 发表于 2017-10-18 20:47
这个和公司车其实一样。 税前加上曲奇，税后减掉。中间的差额，就是作为雇员享受公司房补要缴纳的个人所 ...
有可能是帮楼主在德国组建公司的中介出的馊主意。
Sky23 发表于 2017-10-18 21:43
这个我从一开始就说了，为什么扣房租的原因也说了。问题在于你不能解释问什么要从工资中再扣800欧。跟 ...
不懂就不要那么咄咄逼人。
800欧已经加到brutto工资里面了，当然还要再扣除掉。brutto工资上升导致税级上升而多交的税，就是你得到福利而付出的补偿。。。
你要是再不明白，我就没法再说什么了。。。
世人皆醉你独醒。。。
fürimmerstuggi 发表于 2017-10-18 20:42
开那么好的车，虽然享受，最后到手的钱打了折扣。不少德国企业给员工配车，Listen6万欧就已经算豪车了，弄 ...
一个月4k多的税，一年4w8，一公里30分，要多少公里才能退回来....
本帖最后由 Sky23 于 2017-10-18 22:36 编辑
羽扇纶巾 发表于 2017-10-18 20:58
不懂就不要那么咄咄逼人。
800欧已经加到brutto工资里面了，当然还要再扣除掉。brutto工资上升导致税 ...
你终于明白了。这就是我说的，羊毛出在羊身上：这800欧是从12451欧扣除，而不是从10000欧元。https://www.dolc.de/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=1991929&pid=37971193&fromuid=96653
https://www.dolc.de/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=1991929&pid=37971252&fromuid=96653
关于dienstwagen，也即geldwert vorteil，我前段时间因为我lg的工资单也研究了一下，感觉很坑人，绝对是Doppelbelastung了。
首先提高了brutto导致税收保险提高，然后这部分增加的brutto再算成netto从净收入里面扣除，公司没太大实惠，个人更是大亏，唯一赚钱的是税务局和国家。
我建议lz把这部分省了吧，情愿走fahrtenbuch的。至于减工资，会降低个人收入。看你怎么选了。
这怎么会亏呢，公司车虽然每个月要交税，但是比自己买一辆车绝对划算，三年还能换辆新的，自己买车保险油费保养一个不少，车还一直贬值，fahrtenbuch自由度太低
Hitzfeld 发表于 2017-10-19 19:48
这怎么会亏呢，公司车虽然每个月要交税，但是比自己买一辆车绝对划算，三年还能换辆新的，自己买车保险油费 ...
正常公司车，最低就算三万五的好了。 每个月就要多支付大约三百欧税，这只是明面的，间接提高了Brutto总数，造成一切其他项税率上升。 如果工作地点固定在公司， 还要支付从家到公司一个往返里程的税率，0，03%。看着少，但是按照20公里算，每个月Brutto又要高一百五左右，也是Netto减掉的。开上三年， 每个月白白支出约三百多欧的税，最后什么都没。
如果自己养车， 如果车三万五，每年保险私人Vollkasko也就7-800欧。 开三年， 属于公务的部分可以报销。 每年退税还有最少920欧Werbungkosten抵税。 一年一次保养也就二百左右。 两三年一次的TüV 才一百多欧。 开上三年，最起码能按照原价一半卖掉，自己依然能回收一万七。
结论：除非每个月因为私人需要的汽油费高于300欧的多余税额，否则公司车的便宜是绝对不那么好占的。 如果公司有汽油补贴就更是养自己车合适了。
中华小当家 发表于 2017-10-20 16:05
正常公司车，最低就算三万五的好了。 每个月就要多支付大约三百欧税，这只是明面的，间接提高了Brutto总 ...
没有三百欧税那么多……我现在开公司车每月Geldwertvorteil394，每月到手实际减少不到200欧，油费保险全包了，如果自己买车一个月油费差不多要一百吧，保险一个月五六十，还没算保养，过三年卖又亏一大笔
本帖最后由 中华小当家 于 2017-10-20 20:13 编辑
Hitzfeld 发表于 2017-10-20 17:53
没有三百欧税那么多……我现在开公司车每月Geldwertvorteil394，每月到手实际减少不到200欧，油费保险全 ...
绝对没有自己养车划算。。。你再好好算算吧。退税你还没算呢。国家是最精明的。你光算了Brutto加上去，Netto减下去。。。忘了每一项税因为底薪多了394造成的上涨