主要是透镜和灯泡总成吧
我自己换过xenon的，灯泡比原厂的亮多了{:9_524:}
kidkudo 发表于 2018-1-16 14:33
主要是透镜和灯泡总成吧
我自己换过xenon的，灯泡比原厂的亮多了
傳統的系統，你再亮，也只能照50多m，只是面前一塊特別亮。那個矩陣LED等於一直開遠光，只是理論上把對方車錯開一點。周圍全部被它射穿
大大大猩猩 发表于 2018-1-16 14:41
傳統的系統，你再亮，也只能照50多m，只是面前一塊特別亮。那個矩陣LED等於一直開遠光，只是理論上把對方 ...
LED 不能比，那个亮度和穿透力。。。
上次一个雷诺都差点把我闪瞎
大大大猩猩 发表于 2018-1-16 15:41
傳統的系統，你再亮，也只能照50多m，只是面前一塊特別亮。那個矩陣LED等於一直開遠光，只是理論上把對方 ...
矩阵里面坏一个led，整个modul一块换 {:5_343:}
adrenalin 发表于 2018-1-16 15:16
矩阵里面坏一个led，整个modul一块换
它還有探頭，裡面的控制模塊，Aktoren，壞一樣就廢了，應該是都不能拆開的。
xuleon 发表于 2018-1-16 14:21
再次说一遍， 自适应巡航不适合马力小的车
我300多匹的车开高速 自适应巡航 车道保持 爽得不要不要的
唉，我和你恰好就是同一个引擎
真没那么爽
audi把再提速设定了个大约舒适的值
譬如90再提速到120吧，前20大约就几秒钟事情，后面10公里得15-20秒
限速路里，左道跟中道的时速差往往就是这10公里
所以这种加速力在限速路况中尴尬很
每次超车都要自己加一脚油，否则就堵着后面的车了
adrenalin 发表于 2018-1-16 15:16
矩阵里面坏一个led，整个modul一块换
坏一个应该不容易感觉出来吧，难道坏1个仪表盘会显示？{:5_317:}
adrenalin 发表于 2018-1-16 14:32
完蛋了，300匹以下都被鄙视了
我可以肯定地告诉你和马力没关系，系统设定问题。。。
本帖最后由 coolsear 于 2018-1-16 20:42 编辑
大大大猩猩 发表于 2018-1-16 11:44
我開過的車不少了，但是老車破車為多，新一點的車都是很爛的配置。
這原廠LED，實在是革命性的全新系統 ...
这不叫原厂LED有多好，这叫主动矩阵有多好。
这是远光灯，不是近光灯。近光灯本来就照不远，要不然怎么叫近光。
矩阵LED是仅次于矩阵激光的高档货，贵车才有，选配最差的也得1500以上。
本帖最后由 coolsear 于 2018-1-16 20:37 编辑
Kahweh 发表于 2018-1-16 13:11
这算不上真正的矩阵大灯，每边才五个，灯厂几年前就有个宣传片，前大灯感觉都可以播放视频了，那才是矩阵
五个单元。每个单元里好几个LED灯泡，可以分别开关的。便宜车可能更少，比如insignia每个灯才两个矩阵单元，每个单元8颗LED。