pinpin 发表于 2018-2-5 18:44
是因为欧洲的柴油机技术太强大，北欧的船用低速柴油机，德法的军舰用中速柴油机，德国的坦克用的高速柴油 ...
完全不是這個原因。技術沒什麼強大不強大的，又不是什麼頂尖科技。任何國家的船都是柴油的。pkw用不用柴油，只是市場和政治選擇。
Truecar 发表于 2018-2-5 17:25
我比较的就是我自己开的柴油和汽油车。
这个1.6柴油是PSA设计的，广泛用于PSA，福特，Volvo，马自达等 ...
我的閥門控制這裡是這樣的，鏈條帶動出氣閥門的Nockenwelle，進氣閥門由出氣閥門的Nockenwelle通過齒輪帶動。http://toyota-club.net/files/faq/13-01-01_faq_ad-engine/AD%20grm.png
Truecar 发表于 2018-2-5 17:25
我比较的就是我自己开的柴油和汽油车。
这个1.6柴油是PSA设计的，广泛用于PSA，福特，Volvo，马自达等 ...
你的汽油還有一個毛病，你沒有Motorabdeckung，Motorhaube裡面也沒有隔音棉，雨刷水的管子裸露的。噴嘴這裡會滲水，滴下去正好滴在你的Zuendkerze這裡。會導致Zuendkerze螺紋生銹，銹在發動機上將來一擰就斷了。我特地花了80塊買了一個隔音棉擋住雨刷水管子。還想找一個Motorabdeckung，可惜找不到。
另外你也沒有Unterfahrschutz。。。
大大大猩猩 发表于 2018-2-6 08:59
我的閥門控制這裡是這樣的，鏈條帶動出氣閥門的Nockenwelle，進氣閥門由出氣閥門的Nockenwelle通過齒輪帶 ...
PSA 1.6的两个nockenwellen是通过一个小链条同步的，支撑这个链条的是一个小塑料架子，我的发动机这个架子坏了，发动机很响。这玩意50欧，但是更换麻烦。
你这个机器的kurbelwellen和nockenwellen是链条同步的，我的是正时皮带。你这个也有两个塑料支撑架，就是图上链条两边的两个长条。这个东西做得不好的话也容易坏，VW TSI就出过不少这方面问题。
大大大猩猩 发表于 2018-2-6 09:11
你的汽油還有一個毛病，你沒有Motorabdeckung，Motorhaube裡面也沒有隔音棉，雨刷水的管子裸露的。噴嘴這 ...
我的车的确没Motorabdeckung，但是隔音棉是有的。你说的这个毛病好像到了我车的这个年份已经改进，雨刷水的管子不漏了，我买车的时候专门检查了这个地方，很干净，也许是幸运吧。
Motorabdeckung可以买Volvo的，ebay上29欧，我没买，觉得有隔音棉足够了。
你说的Unterfahrschutz是指发动机下面的护板吗？这个我的车倒是有。柴油和汽油的都带。
本帖最后由 大大大猩猩 于 2018-2-6 09:51 编辑
Truecar 发表于 2018-2-6 09:26
PSA 1.6的两个nockenwellen是通过一个小链条同步的，支撑这个链条的是一个小塑料架子，我的发动机这个架 ...
我這個正時驅動最簡單了，就是一對一的，鏈條也沒有七繞八拐。那兩條東西是Kettenspannschiene，是塑料做的，鏈條的車都有，為了張緊鏈條，好像沒聽說壞掉的，至少Toyota沒聽說壞過。
7个油还不高兴?我在landstrasse上匀速开20km才得到8.7的成绩,随便开的话,9.5, 10都是很正常的.
不过汽油车是舒服很多,没有噪音,当然关着窗几乎听不到,但密封不那么好就很吵.
柴油车除了油便宜,我觉得没什么优势了,况且我都是加ultimate diesel几年了,和95号一个价.但柴油车省啊,开几万公里平均值6.
Truecar 发表于 2018-2-6 09:26
PSA 1.6的两个nockenwellen是通过一个小链条同步的，支撑这个链条的是一个小塑料架子，我的发动机这个架 ...
链条导轨本身不容易坏，应该是用超高分子量聚乙烯做的，强度和耐磨性都非常好，材料进步才产生的这种设计。。 大众ea888发动机跳齿顶缸是因为支撑这个塑料导轨的张紧器的问题，时间长了以后止退机构出问题，导致下次启动瞬间张紧器不起作用，链条松弛容易跳齿。
Truecar 发表于 2018-2-6 09:35
我的车的确没Motorabdeckung，但是隔音棉是有的。你说的这个毛病好像到了我车的这个年份已经改进，雨刷水 ...
我的汽油車都沒有，全裸，08年的車還是高配。。。
Unterfahrschutz我買了一個30塊的仿製品，做工差一點但能用，早知道把柴油車的拆下來了。
Volvo的Motorabdeckung我買過，不能用，又退了。只能不帶Ti VCT的用。
ERICHANSA 发表于 2018-2-6 09:49
7个油还不高兴?我在landstrasse上匀速开20km才得到8.7的成绩,随便开的话,9.5, 10都是很正常的.
不过汽油车 ...
我加了好一段时间ultimate diesel, 比较下来没区别，用回普通diesel了。
Kahweh 发表于 2018-2-6 09:52
链条导轨本身不容易坏，应该是用超高分子量聚乙烯做的，强度和耐磨性都非常好，材料进步才产生的这种设计 ...
我觉得至少是聚酰胺之类的工程塑料。聚乙烯不管分子量多高，其耐磨性和高温下的刚性都达不到要求。聚乙烯应该不容易碎裂，而我的那个碎成几块了。工程塑料中有些堪比金属，用在车上绰绰有余，只是价格太高。各种妥协之后性能就难说了。
ERICHANSA 发表于 2018-2-6 09:49
7个油还不高兴?我在landstrasse上匀速开20km才得到8.7的成绩,随便开的话,9.5, 10都是很正常的.
不过汽油车 ...
你的不能比，你是高性能汽油車，舒適但油耗很高。LZ談論的是最原始的汽油車，看中的就是維護成本和價錢。
现在汽油车比柴油贵好几千
大大大猩猩 发表于 2018-2-6 09:54
我的汽油車都沒有，全裸，08年的車還是高配。。。
Unterfahrschutz我買了一個30塊的仿製品，做工差一點 ...
真是奇怪，我的06乞丐版都带发动机下护板，你这个08高配反倒没。我的汽油车就是不带Ti VCT的普通自吸，可以用Volvo的挡板，但我觉得不必要，需要的话自己搞块板子配几个螺丝也行，就是挡挡水而已。
ERICHANSA 发表于 2018-2-6 09:49
7个油还不高兴?我在landstrasse上匀速开20km才得到8.7的成绩,随便开的话,9.5, 10都是很正常的.
不过汽油车 ...
你是什么车啊，匀速7个油的确不低。
我的focus跑landstr经常显示4到5之间的油耗，我曾经跑出过平均油耗5.7的成绩，当然基本上是landstr和高速。现在天冷了，几乎100%的市区，也就是7.5的平均油耗。
本帖最后由 大大大猩猩 于 2018-2-6 10:44 编辑
Truecar 发表于 2018-2-6 10:35
真是奇怪，我的06乞丐版都带发动机下护板，你这个08高配反倒没。我的汽油车就是不带Ti VCT的普通自吸，可 ...
你的06年是柴油，柴油肯定有。柴油整個製造都要hochwertig很多，不管什麼配置。
福特那個1.6自吸就是壓榨到不能再壓榨的廉價貨。所以能省則省。1.8的汽油或者1.6的EcoBooster就不是這樣，什麼都到位的。所以我很後悔買這個汽油車，當時就看中它是高配，有Xenon大燈和皮座椅，後來發現Xenon時間久了更討厭，透鏡糊了一點辦法都沒有，還不如鹵素燈+反光碗。早知道多花點錢買個1.8的或者直接上Honda。
大大大猩猩 发表于 2018-2-6 10:42
你的06年是柴油，柴油肯定有。柴油整個製造都要hochwertig很多，不管什麼配置。
福特那個1.6自吸就是壓 ...
福特整个都是走性价比路线的，能省则省，很多地方都能看出来。
我买车原则是能简单就简单，自己能配的东西就不买。其实车子最重要的还是三大件的可靠性，其他的真是关系不大。我买这个福特汽油车的时候专门要简单自吸的，Vi VCT的根本不考虑，知道福特的这个技术不可靠。下次再换车的话上日系两田了，看看可靠性到底多高。不过现在这个focus应该也很可靠了，想不来还有什么容易坏的东西。发动机很简单，变速箱好像是短板，其他的都没啥容易坏的，即使坏了也容易修。
Truecar 发表于 2018-2-6 11:11
福特整个都是走性价比路线的，能省则省，很多地方都能看出来。
我买车原则是能简单就简单，自己能配的 ...
開過豐田，做了對比就會感受到很多。福特是瘋狂省，不管你死活的。而日本人真是省在點上，比如殼子軟一點，電線細一點，但影響可靠性的東西絕不含糊，漆和防銹不省，很多設計，Packeging方面，都能看出來。據說這套東西韓國人已經全學去了，我還沒有親身體驗過。我正好認識一個Mechaniker，給福特和豐田4S店代工的，跟我說豐田雖然賣的貴，但後期維護要比福特省錢。總體下來差不多。比幾個德國本土大牌子要好多了。
现在新车的话，汽油机基本也都是带涡轮增压的了吧
本帖最后由 ERICHANSA 于 2018-2-7 10:52 编辑
野兽帝国 发表于 2018-2-6 09:59
我加了好一段时间ultimate diesel, 比较下来没区别，用回普通diesel了。
绝对有区别.一朋友坐了2回我的车,终于忍不住问了,这是汽油车吗?
我如果加普通柴油,等红灯时座位就变成按摩椅了,档把就象震动棒.
加了超级柴油很平静,加速时呼呼的,象汽油车.而普通柴油加速时是卟卟嘎嘎的声音
而且这车都23W多公里了.我从17w开始一直加的是超级柴油,保护下老发动机嘛.这点油钱和修理费相比九牛一毛
ERICHANSA 发表于 2018-2-7 10:50
绝对有区别.一朋友坐了2回我的车,终于忍不住问了,这是汽油车吗?
我如果加普通柴油,等红灯时座位就变成按 ...
开了3000公里ultimate diesel吧，不多
那时车是16w公里左右吧，无论行程，震动，噪音，都感觉不出区别，只感觉账单不一样了。
还有个小插曲，冷启动时怠速不稳，会有突然大喘气的情况
拿去4S检查，4S店取了油样品给我做对比，说我的油无论颜色还是气味都不大对，酒精味较重，说大喘气可能是油的问题，搞不好要清油路。
我那时加的就是ultimate diesel, 4S说这diesel好奇怪，我马上去aral买了5L回来，4S对比后依然觉得这油不对。
野兽帝国 发表于 2018-2-7 11:00
开了3000公里ultimate diesel吧，不多
那时车是16w公里左右吧，无论行程，震动，噪音，都感觉不出区别， ...
你说的现象我没遇到过.
超级柴油就是不含植物油的柴油,更稀,燃烧效率更好,russ更少.怎么会导致大喘气呢.有大喘气要是和油有关是喷油嘴堵了吧.超级柴油就是针对这个的
ERICHANSA 发表于 2018-2-7 15:00
你说的现象我没遇到过.
超级柴油就是不含植物油的柴油,更稀,燃烧效率更好,russ更少.怎么会导致大喘气呢. ...
超级diesel的价钱:jingxia:
不过还好不是要加汽油plus 那真是心痛
ez09年 skoda fabia 柴油 每次加油40-42l，天天跑高速，妥妥的一箱油1000km+
Truecar 发表于 2018-2-6 10:39
你是什么车啊，匀速7个油的确不低。
我的focus跑landstr经常显示4到5之间的油耗，我曾经跑出过平均油耗5 ...
同一款 focus 汽油车，你的车油耗比我低好多
自己 高速120油耗要 7.2，市区平均 8.6
感觉比上一辆丰田油耗多太多
现在想不出来到底是哪里的问题？
看驾驶习惯和驾驶路段。我基本上是landstrasse加高速，城里跑的很少。混动冬天基本上在5.7-6.2 之间。取决于我跑多快和跑哪个路段。税一年36.。。。。。。。。。不过这个该死的auris有一点不好，说好的45L的油箱，提醒加油后加油只能加进去35升左右。35升只够我跑600多公里。。。。
我不是笨猫 发表于 2018-2-7 18:23
看驾驶习惯和驾驶路段。我基本上是landstrasse加高速，城里跑的很少。混动冬天基本上在5.7-6.2 之间。取决 ...
后备箱里加一个20L的备用油桶。。。。
couqiao 发表于 2018-2-7 17:21
同一款 focus 汽油车，你的车油耗比我低好多
自己 高速120油耗要 7.2，市区平均 8.6
首先，驾驶习惯影响很大。我这个车前车主开也是8升多。
如果确定自己开车很注意节省了，那就看看发动机有什么问题。先把轮胎都充气到2.8bar，找一段平直的路，空车5档匀速50km/h（表速），不要加速或者减速，看瞬时油耗能是多少。我的车一般在4-5之间，如果你的结果在6以上，说明发动机没工作在最佳状态。
一般来说是点火点没调好。focus的1.6自吸发动机可以精细调整点火点，但是操作麻烦，需要一定经验和设备。论坛上有个帖子讲这个，虽然不是focus，但原理一样。
Truecar 发表于 2018-2-7 18:39
后备箱里加一个20L的备用油桶。。。。
600公里够跑一周了。。。
我不是笨猫 发表于 2018-2-7 18:23
看驾驶习惯和驾驶路段。我基本上是landstrasse加高速，城里跑的很少。混动冬天基本上在5.7-6.2 之间。取决 ...
提醒加油的時候，是還剩9升油，你說明書不看的嗎