郁闷了就想聊聊EURO 5 怎么处理
最近柴油车禁令的事情闹的挺凶的，想来想去，觉得柴油迟早完蛋。就算现在有EURO 6 可以用，也就是个过渡，等1，2，3，4，5玩完了，6就开始要遭殃了。所以想着以后柴油反正是要玩完，不如还在初期处理了比较划得来些。然后开始带着看车，打算换个汽油的，然后就开始郁闷了，怎么umweltprämie 都是给EURO1到4的呢，怎么就是没5的呢。柴油车禁令包括5了啊。。。那开5的车主不是太惨了吗，车被限制，换车也没奖励，卖车也因为受禁令的影响，价格跌到心疼（本人开的是神车，COMBI，运动款。高配，车行收购价比预期价格少了4000+，都说是低了。但是柴油卖不动，当年买的时候就是考虑能保值）。。。
心一横，要不暂时不卖了，开到报废吧，开EURO5的人那么多，肯定有办法吧。。。一查，还真有办法，
1个是硬件升级，政治家要生产商掏钱，生产商要政治家掏钱。最后都不掏钱，我看也是推行不了
2是软件升级。。。这个有搞头啊，多简单啊。。。想想原理也简单啊，限制功率就OK啊。。。2.0的当1.4的用。显然排放就达标了啊，而且政治家也不要掏钱，生产商也不要掏钱，问题也解决了，多好啊。。。想想我都要同意了。。。
好吧反正我的车是大众2.0的，就是那批作弊车，反正已经升级过一次软件了，反正功率已经下降了，反正油耗已经高了，再升级一次想想也没啥，不就是以后高速只能开到160吗，不就100公里6L油吗，不就加速到100需要14秒吗。就当2.0的钱买了个1.0的汽油车。。。哎，冤大头年年有，EURO5 车主真苦逼。。。
jianlian 发表于 2018-3-5 10:22
哥们 你比我惨。不过不知道为啥。觉得自己不是最参的反而没那么郁闷了。。。
惨啊。。。买的时候md销售屁都不提，结果过了3个月看到blau plakette的新闻了，顿时就尿了 同是2.0TDI,不过是VW的哥哥,硬着头皮开吧 这不挺好，开到报废
等德国这个禁令讨论下来，十年过去了{:9_524:} 樓主是真小白。現在處理掉EU5，那屬於自作孽。即使真不能進城了，也不該去接受改裝或改軟件 大大大猩猩 发表于 2018-3-3 22:48
樓主是真小白。現在處理掉EU5，那屬於自作孽。即使真不能進城了，也不該去接受改裝或改軟件
楼上真高人。不能进城了 不改装不升级。天天在城里上班的人怎么办内。。。坐公交是个不错的主意。不过euro5卖了又是自作孽。那就放家里做装饰吧。。。 大大大猩猩 发表于 2018-3-3 22:48
樓主是真小白。現在處理掉EU5，那屬於自作孽。即使真不能進城了，也不該去接受改裝或改軟件
楼上真高人。不能进城了 不改装不升级。天天在城里上班的人怎么办内。。。坐公交是个不错的主意。不过euro5卖了又是自作孽。那就放家里做装饰吧。。。 现在莫担心
该怎么开怎么开 等到禁令实施那天，我们大概要告老回国了都 我也是euro5，还想用praemie换车呢，结果也是发现只有Euro1-4才有
而且praemie也并没有多少，基本就一两千吧，好多还要求买新车。
我还是老老实实开下去吧 jianlian 发表于 2018-3-3 23:03
楼上真高人。不能进城了 不改装不升级。天天在城里上班的人怎么办内。。。坐公交是个不错的主意。不过eur ...
禁令牌子上面不是应该还有一行字，Anlieger frei吗？你要是在禁区那里上班，就应该属于Anlieger，不在那里上班，就只能绕路了。再说，这东西根本没法查，就算抓到了，你就说你去找人，或者买东西。总之整个事件，从政府、议会，到生产商、销售商，哪个不是在偷奸耍滑。 jianlian 发表于 2018-3-3 23:03
楼上真高人。不能进城了 不改装不升级。天天在城里上班的人怎么办内。。。坐公交是个不错的主意。不过eur ...
可以換工作呀。開車進城本就是煎熬 jamesdeidei 发表于 2018-3-4 12:11
禁令牌子上面不是应该还有一行字，Anlieger frei吗？你要是在禁区那里上班，就应该属于Anlieger，不在那 ...
umweltzone什么时候有过anlieger frei的 2016年才花36K买了euro5的年车，MD现在说不给进城，卖也不值钱，这不是直接损害个人财产么。。。 我就不明白了，改了软件， 油耗上升，那这污染怎么会下降呢？ 本帖最后由 Kahweh 于 2018-3-4 20:12 编辑
touby 发表于 2018-3-4 19:42
我就不明白了，改了软件， 油耗上升，那这污染怎么会下降呢？
改了软件，油耗增加，单位距离碳排放会升高，但是氮氧化物排放会降低。。碳排放水平不在环保标准里，所以无所谓，但是碳排放水平和车税挂钩，不知道会不会多交税。 车税应该不只和碳排放水平有关，不然汽油车的税不会比柴油车低那么多了 touby 发表于 2018-3-4 20:21
车税应该不只和碳排放水平有关，不然汽油车的税不会比柴油车低那么多了
当然了，车税里面两部分，排量税＋碳税，柴油的排量税比汽油的高许多，柴油100毫升9.5块，汽油2块。 adrenalin 发表于 2018-3-4 16:50
umweltzone什么时候有过anlieger frei的
https://www.welt.de/politik/deutschland/article174012089/Urteil-zu-Diesel-Hamburg-erlaesst-ab-April-erste-Fahrverbote.html adrenalin 发表于 2018-3-4 16:50
umweltzone什么时候有过anlieger frei的
你搜Fahrverbot Diesel Anlieger frei。再说了，还有没有Anlieger frei的地方？？？ 我的欧５柴油是打算开报废算了，也许等那时候就有针对欧５的praemie了
家里要添第二辆车，柴油是不能买了，那欧５的汽油能买吗? Antja 发表于 2018-3-5 09:19
我的欧５柴油是打算开报废算了，也许等那时候就有针对欧５的praemie了
家里要添第二辆车，柴油是不能买 ...
最好上Euro6的
谁知道以后政府还会不会抽筋 Antja 发表于 2018-3-5 09:19
我的欧５柴油是打算开报废算了，也许等那时候就有针对欧５的praemie了
家里要添第二辆车，柴油是不能买 ...
汽油最好避开直喷发动机，直喷发动机的颗粒物排放也是很高的，Euro 6汽油标准里面加入了颗粒物的指标，但是特别标明这项指标只针对直喷发动机。 zxd_ 发表于 2018-3-4 19:42
2016年才花36K买了euro5的年车，MD现在说不给进城，卖也不值钱，这不是直接损害个人财产么。。。
哥们 你比我惨。不过不知道为啥。觉得自己不是最参的反而没那么郁闷了。。。 Kahweh 发表于 2018-3-5 10:05
汽油最好避开直喷发动机，直喷发动机的颗粒物排放也是很高的，Euro 6汽油标准里面加入了颗粒物的指标，但 ...
德系好像沒有非直噴的 大大大猩猩 发表于 2018-3-5 10:24
德系好像沒有非直噴的
大众ea888不都上双喷射了吗，应该就是为了应对Euro 6的排放标准。 现在买个车都闹心，政府朝令夕改，电动车和混动又没个靠谱的，之前看toyota不错，试也试过，可那内饰真糟心
到底买啥车好啊?! zxd_ 发表于 2018-3-4 19:42
2016年才花36K买了euro5的年车，MD现在说不给进城，卖也不值钱，这不是直接损害个人财产么。。。
啥车啊 欧5只需要升级软件，跟欧6比该有的硬件都有，
控制（作弊）不一样
就是降低发动机工作温度，增加尿素喷射，降低NOX
paul871017 发表于 2018-3-5 16:39
啥车啊
E coupe{:4_280:}
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