muesli 发表于 2018-8-11 10:38
现在的是差不多七千，Enbw的Tarif
7000再加圣诞钱加度假钱，基本也是10万吧
Traumjob 发表于 2018-8-11 10:57
7000再加圣诞钱加度假钱，基本也是10万吧
我说的这个是最高级到头，硕士入职一般比最高级差两到三级，到头不止十年，所以硕士十年也就8万还少一些。
没听说，级别是跟着职位走的，你没那么高的职位，也拿不到那么高的级别，最多奖金随年龄长一点
Traumjob 发表于 2018-8-11 10:07
大公司里很多是靠工龄混上去的，创造价值还真没有10万
这样的企业都不长久都，我的意思是你的议价能力取决于你的能力，哪怕你只有3年经验，当然我是从事偏向技术的行业，能力有比较客观的标准。
本帖最后由 Traumjob 于 2018-8-11 18:28 编辑
我不是笨猫 发表于 2018-8-11 15:07
没听说，级别是跟着职位走的，你没那么高的职位，也拿不到那么高的级别，最多奖金随年龄长一点
比如工程师，德国公司里很多都不区分工程师头衔，靠着工龄，不需要任何职位变动，就可以升到IG Metall Tarif的最高级，因为最高级本来就是给工程师的
本帖最后由 muesli 于 2018-8-11 21:00 编辑
Traumjob 发表于 2018-8-11 18:26
比如工程师，德国公司里很多都不区分工程师头衔，靠着工龄，不需要任何职位变动，就可以升到IG Metall...
这公司之间还是不同，我们公司如果纵向涨一级那些人事部的人就像要他们自己掏腰包似的，难着呢，他们有各种办法转为横涨，涨一点意思意思。能战胜他们非常不容易，而且更多情况是自己头报上去根本就不批。
这里七万八万的吹，甚至敢吹到十万，一到车版都是破车，连个2.0四缸的都很少，很多人还想捡柴油车的漏。
奴家 发表于 2018-8-11 21:12
这里七万八万的吹，甚至敢吹到十万，一到车版都是破车，连个2.0四缸的都很少，很多人还想捡柴油车的漏。
七万多十年正常了，走Tarif到十万不容易，我们部门四十多个人几个过九万走Tarif都是以前公司合并瑞士并过来的，德国的一个没有。
奴家 发表于 2018-8-11 21:12
这里七万八万的吹，甚至敢吹到十万，一到车版都是破车，连个2.0四缸的都很少，很多人还想捡柴油车的漏。
你这个逻辑和智商堪忧啊。先不说这两者是不是一个人，单说挣得多少和开多少钱的车有必然联系吗？除了做生意的需要撑门面和富二代，哪个傻逼没事干把钱都花在车上？挣钱多少甚至跟外表都没太大关系，中关村挣着几十万每天屌丝样的码农见过吗？国内每个月拿着3000块钱却每天穿的人模狗样的销售见过吗？
奴家 发表于 2018-8-11 21:12
这里七万八万的吹，甚至敢吹到十万，一到车版都是破车，连个2.0四缸的都很少，很多人还想捡柴油车的漏。
这是因为德国税高，年薪十万税后也没多少钱，根本买不起好房买不起好车