我2015年买车时刚出了大众尾气门，就不敢买柴油车了。但是我记得汽油车比柴油车便宜1500块左右，汽油比柴油贵10%左右呀。不是这样的吗？
仙林小童 发表于 2018-9-6 21:39
请你看看卖出的新车中柴油车的比例已经下降到什么地步再说吧。
这些统计数据就跟auto bild评测vw常年第一一样可笑。
不说远的，我公司最近leasing到期刚换了一批新车，没有一辆汽油。
你还是好好去车店看看别人买什么车再来说吧。
本帖最后由 kidkudo 于 2018-9-7 08:27 编辑
feia 发表于 2018-9-6 22:17
我2015年买车时刚出了大众尾气门，就不敢买柴油车了。但是我记得汽油车比柴油车便宜1500块左右，汽油比柴油 ...
按照新车preisliste来讲，同样排量和功率汽油机是比柴油便宜这个价格。
但是现在不一定了，如果你买年车或者tagzulassung，汽油车价格等于甚至高于柴油。
汽油车价格也受保有量影响，实际现在汽油车是又少又贵。
仙林小童 发表于 2018-9-6 21:39
请你看看卖出的新车中柴油车的比例已经下降到什么地步再说吧。
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/volkswagen-bmw-diesel-steht-vor-einem-comeback-a-1218810.html
来来来，打脸来了
60%的上牌新车还是Diesel，公司买leasing必然是diesel为主，私人那点购买量能对整体有多大影响
wuguiwudi 发表于 2018-9-7 18:09
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/volkswagen-bmw-diesel-steht-vor-einem-come ...
不能小视私人购买量啊。公车私车加一起，柴油也就占30%多一点。
很多大中车型，几乎全系只有柴油动力，而跑量的A4 A6 ,3er5erC系E系，passat 这些，柴油动力都占大部分
上述这些车型，就是说你想买二手汽油动力，都很少，市面上大部分是柴油，除非你买新车，自己选汽油动力
法兰那个破地方，一般还真不去。
另外我很好奇，他怎么实施检测？
联邦政府并么有出台 统一的 污染颗粒排放 车牌标，难道通过对车牌号码图像识别，数据库比对？
那一定要抓住这个OCR图像AI识别的商机啊
xavi2018 发表于 2018-9-8 17:34
法兰那个破地方，一般还真不去。
另外我很好奇，他怎么实施检测？
柴油禁令还能怎么实施，单单设置禁令路牌路标都费时费力的，然后Ordnungsamt的人巡逻呗，查到估计会罚的比较重，就比如TUV过期，被查到的话
angelswing 发表于 2018-9-7 23:17
不能小视私人购买量啊。公车私车加一起，柴油也就占30%多一点。
30%?不知道你这数据怎么来的{:9_524:}
法兰这种富豪多的地方，报导里柴油车也有46%。为啥说富豪多呢，因为富豪的高档车都是汽油或者电的。
ADAC统计过，就新车而言，70% Zulassung都是公车，私人新车购买力远远不及二手车。
德国汽油车多的是小车
6855698 发表于 2018-9-8 15:11
很多大中车型，几乎全系只有柴油动力，而跑量的A4 A6 ,3er5erC系E系，passat 这些，柴油动力都占大部分 ...
是的，而且现在汽车厂鸡贼的很，你去新车网站订车，尤其是新款，比如q5，只能买到柴油。
但是呢，tagzulassung或者展示车你可以买到汽油，但是那个价格和新车打折下来基本一样。。{:9_524:}