這怎麼叫欺騙？測法是Gesetzgeber認可的。汽車製造商只需要通過Gesetzgeber認可的測試就可以了。就好比很 ...
与实际情况严重背离的测法能通过，这本身就有很多问号，法规制定者和业界串通一气也不一定。。 从2015年揭开锅盖到现在三年，还是没完没了，显然这不是简单的软件造假那么简单的事情。。 {:9_524:}能奖励1w的话，换个欧6的二手车 听着不错的样子 Kahweh 发表于 2018-10-2 15:41
与实际情况严重背离的测法能通过，这本身就有很多问号，法规制定者和业界串通一气也不一定。。 从2015 ...
測試和實際是兩回事，這很正常。就像考試考得好不代表實際能力強一樣。法規制定者本來就是包括綠黨這種腦殘，自然不懂這些簡單的道理。
現在關心的是Toyota這種早就放棄柴油研發的OEM怎麼辦，還給不給升級？不知道Toyota這種油耗將近別人兩倍的柴油機，是不是本身就能做到實際路上270mg以內 比较好奇，换新车的话，车厂补贴几千欧，这个车厂为了卖车不过是变相销售手段可以理解，而且老车要直接报废不能卖钱，感觉和现在的以旧换新没差多少。那换二手车补贴的钱谁出呢(老车车厂，新二手车车厂or 政府？） fred_yu 发表于 2018-10-2 15:57
能奖励1w的话，换个欧6的二手车 听着不错的样子
{:9_524:}收车价自然会被相应压低，你懂的 hankerwu 发表于 2018-10-2 15:19
mein BMW Euro5 Diesle gerade verkauft, schnäppchen!
收车价不会比你的卖车价高的。
去年类似活动也有，车商是按Listenpreis即新车出厂价给你那个补贴的，结果那个补贴许多情况下还不如其他优惠比如LagerAuto或新车优惠来的合算，其实就是引诱你买新车。。。这次唯一区别是二手车也允许那个补贴了，但具体还要看车厂和经销商还会有什么猫腻夹杂什么私货，反正买的永远没有卖的精 法兰克福到底可不可以？怎么感觉有的新闻说可以，有的不可以？
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