尽量新一点的欧6d
没问题
问题是欧6D都不便宜
ahotachi 发表于 2018-12-2 03:41
一个欧6才3年就分出来欧6，欧6c，欧6d。
标准不是应该这么定的。
或者说明欧6标准本身就是有缺陷，加上 ...
等以后全面禁的时候你也换车了 柴油车入手挺值的，性价比很高 ahotachi 发表于 2018-12-2 15:12
不用全面禁，就几个城市加高速不让开，就可以宣告柴油车完蛋了。
柴油车如此，汽油车一样。
不用想那么多，该开就开，钱是自己的，别被政客忽悠瘸了{:9_524:}政客还说要驱逐非法难民呢 kidkudo 发表于 2018-12-3 08:44
柴油车如此，汽油车一样。
不用想那么多，该开就开，钱是自己的，别被政客忽悠瘸了政客还说 ...
其实这种禁柴目的就在于收钱。禁柴这件事虽然政客之中有推手，但是主要责任还是来自一个叫德国环境保护的NGO组织，也就是百十个会员的一个协会，在德国很多城市通过诉讼达到禁柴的目的，而且到目前为止都达到了。
德国政府也知道禁柴对汽车工业的影响，也想阻挠这种粗暴的禁止，可惜措施不给力。 Truecar 发表于 2018-12-3 09:41
其实这种禁柴目的就在于收钱。禁柴这件事虽然政客之中有推手，但是主要责任还是来自一个叫德国环境保护的 ...
说白了就是钻法律空子呗，当然这帮人环保细则上肯定专业，你打官司搞不过他。
何况德企自己理亏，作弊软件先被爆出来的，就由不得别人拿这张牌反复打了。{:9_524:} kidkudo 发表于 2018-12-3 10:07
说白了就是钻法律空子呗，当然这帮人环保细则上肯定专业，你打官司搞不过他。
何况德企自己理亏，作弊 ...
前一阵爆出数据采样有问题。欧盟标准要求的是距离街道40米测量，德国很多数据就是在街边测量的，甚至是在隧道出口测量的。如果按照欧盟标准测，很多禁柴城市其实达标了。根据这一点可能推翻法院的判决。
但是最近又没消息了。 现在还在看柴油的是不是好久没有注意过柴油价格咯，原来是相差2毛左右，现在才8分左右哦。算上你多交的税，省不了多少钱的了。 苏州好人 发表于 2018-12-5 22:53
现在还在看柴油的是不是好久没有注意过柴油价格咯，原来是相差2毛左右，现在才8分左右哦。算上你多交的税， ...
畢竟油耗小，即使油價一樣，還是比汽油省。要達到差不多的動力，汽油的油耗幾乎是柴油的兩倍。
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