欧盟法院新裁决：柴油欧6车大限将至
根据欧盟法院的裁决，欧盟委员会在引入新的汽车排放测试时，不合理地放宽了对欧6标准的限制。这是由卢森堡法官针对巴黎，布鲁塞尔和马德里的诉讼判决。这些城市将可以合法对最新的柴油车型施行驾驶禁令。欧盟法院表示，该委员会2016年的监管提案超出了欧盟执行委员会的权力范围，同时也还侵犯了人权和其他欧盟法律。
目前对汽油和柴油发动机要求的不确定性已经主导目前汽车工业市场。
欧盟委员会在这次审理中证实了欧6柴油车在实际驾驶中测量误差。如果汽车排放更多的有害气体，城市就更难达到空气质量的法律要求。欧盟委员会此次在裁决中专门设置了变换方法：欧6车型规定在过渡期间的氮氧化物排放量可以达到168mg/km，然后降到120mg/km，而不是正常的80mg/km的排放要求。之前很多汽车制造商都是在测试台上做手脚。
但是，为确保法律确定性，目前柴油车欧6的排放要求至少14个月内不会发生任何变化。
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柴油pkw基本上要完蛋了，其实早该完蛋了。
德国柴油车就是给那些又穷又想开快车的人准备的，以后穷得老老实实小排量汽油，想开快车的老老实实赚钱买个大排量汽油，要么就在村里老老实实待着。 欧洲油太贵。搁美国的油价谁买柴油啊……论坛最近买柴油的要哭了吧…… 柴油车欧6限制的时候，就是黄背心进军德国的时候了。 先烧了勃兰登堡门 欧盟法院看来守住了道德的最后底线。。 如果不这么判那欧洲就没有任何希望了，被黑心的德国政商一手遮天了。。
ADAC自己的数据，欧六柴油车的实际平均氮氧化物排放水平是507mg/km，标准是80mg/km。。你说咋弄？要想做婊子你就不要立这么高的一个贞节牌坊！ pinpin 发表于 2018-12-13 14:26
柴油pkw基本上要完蛋了，其实早该完蛋了。
德国柴油车就是给那些又穷又想开快车的人准备的，以后穷得老 ...
顶楼文章翻译的不全，按照这个排期规定和最新的判决，很多汽油也该禁了。 Truecar 发表于 2018-12-13 15:50
顶楼文章翻译的不全，按照这个排期规定和最新的判决，很多汽油也该禁了。
听见三声啪啪啪打脸:daxiao: 意思是说，柴油只能开14个月了？ 这种文章基本就相当于放屁，1楼的回复就是闻到了，还觉得香的。 一直没搞懂小车买柴油车是啥出发点。先不说排放，如果一年开不了好几万公里，柴油那点价差根本就不够补偿跟汽油车的售价价差。有几个人是每年要跑10万公里的？ 本帖最后由 pinpin 于 2018-12-13 18:47 编辑
Truecar 发表于 2018-12-13 15:50
顶楼文章翻译的不全，按照这个排期规定和最新的判决，很多汽油也该禁了。
我看的原文在这里，
3w.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-grenzwerte-eu-gericht-erklaert-abgaswerte-fuer-nichtig-a-1243508.html
请问哪里要说禁汽油了，文章就一处提到汽油，但是满篇说的都是大城市禁欧6柴油。再说汽油又没作弊，就算禁了，也不用花钱改装。
我们走着瞧好了，看看未来几年是禁柴油还是禁汽油，我不怕打脸。 本帖最后由 pinpin 于 2018-12-13 18:51 编辑
wsckhxl 发表于 2018-12-13 16:30
听见三声啪啪啪打脸
打谁的脸呀，我的吗。咱么打个赌好吗，看看未来几年大城市是禁汽油还是禁柴油。
可惜德国的政策还轮不到中国论坛上的倾向来指导，欧洲大城市以后禁柴的趋势现在都看不出来也是可以的。
irvine 发表于 2018-12-13 18:06
一直没搞懂小车买柴油车是啥出发点。先不说排放，如果一年开不了好几万公里，柴油那点价差根本就不够补偿跟 ...
每年跑2万以上柴油就有价钱优势了 irvine 发表于 2018-12-13 18:06
一直没搞懂小车买柴油车是啥出发点。先不说排放，如果一年开不了好几万公里，柴油那点价差根本就不够补偿跟 ...
柴油便宜只是一方面，最大的好处是发动机寿命长，维护省心，除了换机油三滤，基本不用管。 qdlgp888 发表于 2018-12-13 23:10
柴油便宜只是一方面，最大的好处是发动机寿命长，维护省心，除了换机油三滤，基本不用管。
汽油要管啥？多个火花塞 pinpin 发表于 2018-12-13 18:44
我看的原文在这里，
3w.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-grenzwerte-eu-gericht-erklaert-abgaswerte- ...
没有OPF的直喷汽油机下一个重点关照对象了解一下。 coolsear 发表于 2018-12-14 11:34
没有OPF的直喷汽油机下一个重点关照对象了解一下。
我就知道有人会说直喷机头，问题是直喷机头没有作弊呀。
汽油机大不了用歧管喷射，再大不了用自吸，更何况丰田和马自达还有阿特金斯和压燃，都不用提混动。汽油机要想达标简直是轻轻松松，柴油机有那么容易吗。
你们这些人，就是你喷柴油，我就喷汽油，大不了大家一起完蛋，上电动车的节奏吗。 不要臉的歐洲法院！測試不合理，那是測試的問題，有什麼資格讓民眾和OEM承擔責任啊？什麼叫測試台做了手腳？作弊了就把攝事的高管抓起來，沒作弊就沒資格說人家超標。如果把這幫無恥政客突然拉出來考abitur，不及格的都算做當年作弊，就地免職，可以嗎？
搞柴油車，還不是因為電動汽車沒人要，靠政治手段強行推廣嗎？因為柴油車是高能效產品，要首先vernichten，給垃圾電動車讓路。如果搞完了柴油，還是沒人買電動車，那就要搞汽油了 柏林，2020可能紧张全部柴油车进城？？？ nnd 本帖最后由 coolsear 于 2018-12-15 20:04 编辑
pinpin 发表于 2018-12-14 11:56
我就知道有人会说直喷机头，问题是直喷机头没有作弊呀。
汽油机大不了用歧管喷射，再大不了用自吸，更 ...
你是哪里不对吗？谁喷汽油机了？这里只有你一个喷子在喷柴油车喷柴油车主。
逻辑混乱得可以，和作不作弊有半毛钱关系？柴油被禁是因为排放高，而不是因为作弊。欧4柴油没作弊，不是一样被禁。
在这里只是告诉你，老直喷汽油机是下一个被重点关注的对象，一个客观事实罢了。只有喷子才会觉得别人也在喷。
清醒一点吧，无良政客是没有底线的。
pinpin 发表于 2018-12-13 14:26
柴油pkw基本上要完蛋了，其实早该完蛋了。
德国柴油车就是给那些又穷又想开快车的人准备的，以后穷得老 ...
SQ7了解一下 pinpin 发表于 2018-12-14 11:56
我就知道有人会说直喷机头，问题是直喷机头没有作弊呀。
汽油机大不了用歧管喷射，再大不了用自吸，更 ...
不过话说，搞不好哪天真把所有燃油车给禁了，强制买电动车。 irvine 发表于 2018-12-13 19:06
一直没搞懂小车买柴油车是啥出发点。先不说排放，如果一年开不了好几万公里，柴油那点价差根本就不够补偿跟 ...
续航里程柴油也大幅领先
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