今天换了正时皮带，感觉纯属无用功
2010年的福克斯汽油，跑了9万公里，按照保养要求是8年16万公里换，所以就决定换。没想到这个汽油版的正时皮带比柴油的还难对付，主要是要拆掉很多东西才能换皮带和水泵，中间还遇到麻烦，曲轴的皮带轮怎么都拆不下来，折腾了足有两三个小时才拆下。
这个1.6的汽油发动机的空调和发电机皮带都没压紧机构，全靠皮带自己的张力，结果就是拆装皮带非常困难，需要专用的工具才行。工具是买皮带附送的，但是在狭小空间内根本用不成，需要切割小一些才行，又是一通折腾。
折腾了十几个小时才完工。但是拆下来的正时皮带状态很好，除了沾了些铁锈粉，可以说跟新的没两样，既没有齿牙磨损的痕迹，也没橡胶老化的迹象，至少能继续用5年。
折腾这一通，花了两百多欧，感觉完全没必要。
牛啊！这么复杂的操作都可以自己动手完成。 十几个小时才完工
花了两百多欧 本帖最后由 Truecar 于 2019-2-3 10:32 编辑
nanjinger 发表于 2019-2-3 09:27
十几个小时才完工
花了两百多欧
修车就这样，总有意想不到的惊喜。
首先拆keilriemen就费老劲，没有压紧机构的确简单，但是皮带极其紧，难拆。
再就是皮带轮拆不下来，锈死了，修车就怕碰到这个，折腾了几个小时。
然后装水泵还把一个螺丝拧花了，又折腾好久。这种铝发动机要小心，拧螺丝不能太紧。
然后还要试车。
最亏的是，第二天早上睡过了，晚去了两个小时，白算钱。。。。
两百多欧是算上材料和自主车行的钱，感觉还行。如果再有一次，肯定5个小时拿下。经验这东西很重要。
新focus出來了，汽油版全部三缸，只有柴油才有4缸。這是要作死的節奏嗎？ 大大大猩猩 发表于 2019-2-3 13:10
新focus出來了，汽油版全部三缸，只有柴油才有4缸。這是要作死的節奏嗎？
差不多，可能是为了打达到碳排放指标吧。德国政府在环保方面可谓走火入魔，厂商也就跟着玩呗。现在纯自吸发动机可以说要绝迹了，以后消费者只能忍受这种折腾，关键是大部分人还觉得这样应该。 丰田的小排量汽油发动机附件皮带也没有张紧轮了，张紧度靠发电机安装支架的一个螺丝设定，皮带张紧度有个规定范围，维修手册上有测的方法。。 国内4s店的维修工都是靠手感决定张紧度，我国内以前开的花冠换水泵的时候我就在边上看着，我问他不需要测一下张紧度吗，小工说，不需要，他们心里有数。。。 楼主厉害的！
正时皮带都可以自己换！ Kahweh 发表于 2019-2-4 09:17
丰田的小排量汽油发动机附件皮带也没有张紧轮了，张紧度靠发电机安装支架的一个螺丝设定，皮带张紧度有个规 ...
这个支架就是一个张紧机构，可以松开螺丝装卸皮带，方便很多。
福特这个啥都没有，要装卸皮带就是靠蛮力，用个专用工具之类也就是让工作容易点，蛮力还是必须的。当然也就不用测张力了，能装上就说明张力够大。 schwein1996 发表于 2019-2-5 13:16
楼主厉害的！
正时皮带都可以自己换！
这是第四次换正时了，也是持续时间最长的一次。
事情还没完，这两天开着感觉正时没对好，感觉油耗比以前高。福特的这款发动机很奇葩，上面的皮带轮和下面曲轴的皮带轮都是光滑连接，也就是说在轴上没任何标记，可以随便转。
福特的想法很简单，把所有的三个皮带轮都松开，然后将三根轴都用专用工具定位，再上紧皮带轮就对好了。但是实际操作起来有困难，上面的两根轴好定位，但没有什么地方写明如何定位下面的曲轴。
昨晚找了些资料看，感觉我换皮带时气门开启的提前量不够，所以油耗有些高。 OPEL 有特价对自己品牌的车，换也就200多欧
福特都属于GM，也应该有吧 Truecar 发表于 2019-2-5 13:51
这是第四次换正时了，也是持续时间最长的一次。
事情还没完，这两天开着感觉正时没对好，感觉油耗比以前 ...
請教你一個問題。換Bremsscheibe，Bremssattel裝回去的時候，上螺絲時你凃防銹的東西嗎？我只知道Bremsbelag和Sattel的接觸面上凃Bremspasta。螺絲的螺紋上要凃嗎？ 大大大猩猩 发表于 2019-2-6 08:45
請教你一個問題。換Bremsscheibe，Bremssattel裝回去的時候，上螺絲時你凃防銹的東西嗎？我只知道Bremsbe ...
Bremscheibe的螺丝其实就是固定轮毂的螺丝吧，不用上防锈油。有的车Bremscheibe有一个小螺丝用于暂时固定，这个螺丝能让安装的时候方便一点，但是容易锈死，将来拆的时候麻烦，所以可以干脆不用。
Bremssattel是可以在两个螺丝上自由滑动的，那两个螺丝杆（不是螺纹！）上要涂些润滑油脂。
总的来说，螺纹上都不用涂Bremspasta。如果怕螺纹锈死将来拧不下来，可以涂点铜膏。 一般情况：螺纹禁止润滑。 Truecar 发表于 2019-2-6 16:17
Bremscheibe的螺丝其实就是固定轮毂的螺丝吧，不用上防锈油。有的车Bremscheibe有一个小螺丝用于暂时固定 ...
Kupferpaste和bemspaste是同樣的東西嗎？給那根Stiftlager潤滑可以用kupferpaste嗎 大大大猩猩 发表于 2019-2-6 21:51
Kupferpaste和bemspaste是同樣的東西嗎？給那根Stiftlager潤滑可以用kupferpaste嗎
铜膏是防锈结的，换刹车盘的时候涂点可能有用，下次拆的时候容易点。。换刹车片是完全没必要，刹车片是活动的，不可能锈住。。 那个浮动销不要拆，原厂的润滑脂都是长效的，除非那个橡胶伸缩套破了，否则完全没必要动。 大大大猩猩 发表于 2019-2-6 21:51
Kupferpaste和bemspaste是同樣的東西嗎？給那根Stiftlager潤滑可以用kupferpaste嗎
不一样的。Kuferpaste是棕黄色的，就是铜粉的颜色。Bemspaste一般是白色。
Kupferpaste没有润滑作用，只是用来防锈死，下次好拆。
要润滑可以用润滑油脂。 Truecar 发表于 2019-2-6 23:52
不一样的。Kuferpaste是棕黄色的，就是铜粉的颜色。Bemspaste一般是白色。
Kupferpaste没有润滑作用，只 ...
大牛，轻轻地问一下，大众途安的车怎么样？ Truecar 发表于 2019-2-6 23:52
不一样的。Kuferpaste是棕黄色的，就是铜粉的颜色。Bemspaste一般是白色。
Kupferpaste没有润滑作用，只 ...
大牛，轻轻地问一下，大众途安的车怎么样？ 大大大猩猩 发表于 2019-2-6 09:45
請教你一個問題。換Bremsscheibe，Bremssattel裝回去的時候，上螺絲時你凃防銹的東西嗎？我只知道Bremsbe ...
sattel的那个螺丝，上的时候要涂胶，防松 咪咪爱波波 发表于 2019-2-7 10:01
大牛，轻轻地问一下，大众途安的车怎么样？
这个可不好笼统地说。
按说途安这个档次的车是不错的家庭用车，特别是有小孩带婴儿车的。
但是德国车喜欢用一些不成熟的新科技，可靠性比较差，所以我对目前的德国车无感。
Truecar 发表于 2019-2-7 19:04
这个可不好笼统地说。
按说途安这个档次的车是不错的家庭用车，特别是有小孩带婴儿车的。
但是德国车喜 ...
本来关注丰田RAV4 19款的，也试驾了，上高速风噪太大，还有保险太高这二点吐，所以转向大众途安，就是不知这车质量如何？就怕德国车到点坏这坏那的。 咪咪爱波波 发表于 2019-2-7 19:15
本来关注丰田RAV4 19款的，也试驾了，上高速风噪太大，还有保险太高这二点吐，所以转向大众途安，就是不 ...
保险和很多因素有关，不一定只是车子的影响，这个不好说。
至于高速风噪，这种车型本来就是风阻比较大的，这个和途安比好像有点关公战秦琼。丰田车里和途安对应的应该是verso吧。
不过就我来说，对新车没兴趣。一来舍不得那么多钱去贬值，二来新车不方便自己动手，对于我这种喜欢自己折腾的不合适。 Truecar 发表于 2019-2-7 20:40
保险和很多因素有关，不一定只是车子的影响，这个不好说。
至于高速风噪，这种车型本来就是风阻比较大 ...
保险就我本人相同情况来说，丰田混动比大众要贵一倍左右。
最后一点很实在，我也如此想，只是旧柴油车的优惠在作怪，人生苦短，还是及时行乐。 咪咪爱波波 发表于 2019-2-7 19:15
本来关注丰田RAV4 19款的，也试驾了，上高速风噪太大，还有保险太高这二点吐，所以转向大众途安，就是不 ...
這車據說很好，真正日本產的，做工質量都比歐洲好一個檔次。還有，這是SUV，不是途安這種奶媽車 咪咪爱波波 发表于 2019-2-7 21:09
保险就我本人相同情况来说，丰田混动比大众要贵一倍左右。
最后一点很实在，我也如此想，只是旧柴油车的 ...
RAV4混动的保险等级 KH/VK/TK 分别是 19/25/29，责任险的等级不高，全险和半险的保险等级非常高，显然是因为进口的原因。 大大大猩猩 发表于 2019-2-7 22:34
這車據說很好，真正日本產的，做工質量都比歐洲好一個檔次。還有，這是SUV，不是途安這種奶媽車
车是没得说，安全配置全有，不管内设还是外形也比前一代好不知多少，市区开没得说，上高速在德国不限速的情况下，明显不足。 Kahweh 发表于 2019-2-7 22:54
RAV4混动的保险等级 KH/VK/TK 分别是 19/25/29，责任险的等级不高，全险和半险的保险等级非常高，显然是 ...
可能是因为进口的原因 咪咪爱波波 发表于 2019-2-8 11:35
车是没得说，安全配置全有，不管内设还是外形也比前一代好不知多少，市区开没得说，上高速在德国不限速的 ...
开这车的人上高速都是溜边，没什么不足的 大大大猩猩 发表于 2019-2-3 13:10
新focus出來了，汽油版全部三缸，只有柴油才有4缸。這是要作死的節奏嗎？
中国版的新福克斯也是全系三缸的了，似乎美国的通用福特在推广三缸机方面，积极性比德国厂商高很多
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