德国大公司今年的奖金到底有多少？
尽管德国很多公司都在说经济前景黯淡，但大多数公司分发的奖金不少！今天就来盘点一下德国大公司今年分发的奖金。
保时捷
保时捷今年将向每个员工支付9700欧元的额外奖金，创历史新高。
柴油危机似乎完全没有影响到保时捷。在过去一年中，保时捷销售额增长近10％，达到约258亿欧元。扣除成本后，利润高达31亿欧元，比上一年增加3％。
保时捷股份公司约25000名员工，每人都能得到9000欧元现金奖励，另企业给每个员工的养老金账户补贴700欧元，也就是额外奖金高达9700欧，而相比上一年的9656欧元奖金，又增加了一笔。
大众汽车
尽管大众遭遇了柴油车危机，但大众分发给员工的奖金并不少，德国超过10万名大众汽车员工，今年的额外奖金是4750欧元，比上一年增加16%。
沃尔夫斯堡，汉诺威，埃姆登，萨尔茨吉特，不伦瑞克和卡塞尔大众工厂的员工以及大众旗下金融子公司的员工都有权拿奖金。
根据大众的消息，大众员工已经在2018年底收到约1700欧元的预付款。其余奖金将在5月发工资时一起付。
博世
今年博世支付的额外奖金约1.55亿欧元。博世大约有58300名员工，平均而言，每一位都将获得54％的月薪作为额外奖金。和上一年奖金发放的标准相同，仍然是公司历史上最高的奖金水平。
奖金将与4月工资一起发。评价每个员工能多拿2652欧元。
该集团2018年的销售额增长了1.5％，达到779亿欧元。而经营利润保持不变，约为53亿欧元。
戴姆勒
斯图加特汽车制造商的13万雇员能拿到4965欧元的额外奖金。据戴姆勒称，奖金将和4月份的工资一起发放。
但是相比前一年历史最高的奖金5700欧元，今年奖金缩水不少。原因是运营利润降低，2018年只有111亿欧元，而2017年则高达143亿欧元。
据戴姆勒的信息，该集团发放奖金最低的年份是2009年。在全球金融危机爆发的那个年度，奖金只有500欧元。
德意志银行
尽管德意志银行计划采取紧缩措施，但目前的90000名员工依然能获得奖金。总的来说，银行计划支付的奖金总额是19亿欧元。但是员工个人的奖金取决于个人表现。但是，德意志银行发放的奖金是一年不如一年，上一年发放总额还有23亿欧元，今年已经缩水14%。在看2007年的标准，总额是61亿美元。
拜耳
2018年，德国制药和农业巨头的利润暴跌至17亿欧元。原因就是并购种子生产商孟山都带来的一系列不良影响。然而，拜耳集团向德国员工支付的奖金并没有缩水，总额高达3.79亿欧元，相比上一年的2.92亿欧元增加不少。拜耳27600名员工有望获得奖金，但是不是均分的，奖金额取决于多个因素：如集团整体，个别领域和员工的表现等等。
安联
保险公司安联集团同样也会给27000名员工发放奖金。具体奖金额是根据一套公式计算的，所有没有管理权的员工将获得其月薪总额的95％作为奖金，相比上一年的87％有所增加。奖金之所以增加是因为销售业绩增加：2018年攀升5.5％至364亿欧元。
奥迪
由于柴油危机，奥迪正面临重大动荡。在未来两年内，集团计划节省150亿欧元，同时要裁员。然而，奥迪员工还是能拿奖金的，据德媒消息，Ingolstadt和Neckarsulm两地奥迪的工人今年的奖金是每人3630欧元。但是这个奖金额相比前几年已经缩水了，如2017年有4770欧元，2012年甚至高达8251欧元。缩水的原因非常简单：经营业绩不好。2018年奥迪只销售了180万辆汽车，远远落后于梅赛德斯和宝马。销售额下降至592亿欧元，营业利润下降24％，只有35.3亿欧元。
宝马
与奥迪一样，总部位于慕尼黑的汽车制造商宝马也有紧缩计划，同样也表现在奖金上。约81000名技术工人的奖金是9175欧元，比上一年的9455欧元少了几百欧。其中917.50欧元流入养老金保险，其余8257.50欧元直接支付给员工。
宝马2018年的销售额小幅下滑至975亿欧元。利润下滑17％至72亿欧元。
巴斯夫
来自路德维希港的化学公司巴斯夫向所有38000名员工支付奖金，无论他们是否是根据集体谈判拿工资的员工。
奖金总计3.63亿欧元，比2017年的3.83亿稍低。原因是利润也有所缩水：巴斯夫在2018年的利润为47亿欧元，而上一年同期超过60亿欧元。
巴斯夫员工个人奖金的数额取决于所在的工资级别和员工的个人表现。例如一个根据集体谈判协议拿工资的生产监管人员，奖金约为5729欧元。
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羡慕porsche 这是都是指的合同之外的奖金吗？真羡慕。。。 这都是额外奖金吧 可惜我们没有 只有一般的bonus :kuqi: 唉，羡慕大公司啊。
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