联盟党新计划：廉价机票要加税，但是使用公交能减税
本帖最后由 袖底香 于 2019-8-30 12:58 编辑对于气候保护，德国政界不遗余力，据德媒报道，基民盟和基社盟最近又推出了若干新计划。
使用公共交通的纳税人获得更多税务补贴
据媒体报道，基民盟希望通过通勤费抵税来吸引更多人使用公共汽车和火车等公共交通工具。也就是说，如果雇员使用公共交通通勤，那么相比自驾车上班，能得到更高的抵税额，从而在经济上更有利。
目前，德国雇员可以把通勤费当werbungkosten抵税，或者按照每公里0.3欧享受补贴，或者按照公交票实际抵税。而为了促进气候友好型交通工具，将来使用公共交通用户的通勤税免税额应至少比驾车者高10％。另外，那些转向经济型轿车的人也应该享受更高的税务优惠。而根据国际电联的计划，考虑到汽油价格上涨，通勤津贴总额也可能会提高。
CDU希望对票价低于50欧的欧洲境内廉价航班征收额外的赋税。
CDU领导人Alexander Dobrindt（49岁）对德媒表示：“我希望气候保护而不是价格竞争。飞机票必须引入最低价格限制，而火车票要减少增值税。如果航空公司出售低于50欧元的机票，那么将来就应支付额外的价格竞争税。“
此外，整个欧洲应统一规定航空税，以避免互相影响。
但是，联邦政府航空官员Thomas Jarzombek目前则对欧洲廉价航班征收惩罚性税收的要求表示拒绝。
基民盟和基社盟希望在9月初提出其气候概念。消费者和工业应该受到有关气候保护政策的刺激。该概念的一部分是增加国内航班的税收。作为回报，应降低火车票的增值税。
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