从国内OEM回德国总部的可能性
替没法翻墙的友人询问版上有类似经历大神：德国硕士毕业回国后，在国内德系主机厂研发做车机导航数字化产品三年，最近家庭原因想回德国，如果有机会进总部正式位置？或者哪怕先做个external也可。
德语流利可以直接上班开会，没签证问题。
谢谢大家！
3Meeris 发表于 2020-6-29 22:15
我认识一个朋友是认识英国总部的人，然后调入英国公司总部入职。但是她觉得很不开心，跟我说觉得同办公室 ...
其实这种国内过来总部上班也就是镀个金，都没想多呆，工作两年体验一下，周边国家玩遍了，顶着曾经是欧洲区XXX的头衔回国，比出国留学性价比高多了:daxiao: 现在汽车软件工程师找工作应该不算太难。行情虽然不比以前，但耐心找总是找得到的。
不过如果你非要指定进某个公司，其他的都不考虑，那这个确实就不好说了。 irvine 发表于 2020-6-26 12:09
现在汽车软件工程师找工作应该不算太难。行情虽然不比以前，但耐心找总是找得到的。
不过如果你非要指定 ...
进BBA这种级别的难度还是挺大的吧，不都在裁员么。。目前什么类型的公司还在招呢？担心整个汽车行业都不行。。 mylovephili 发表于 2020-6-26 12:23
进BBA这种级别的难度还是挺大的吧，不都在裁员么。。目前什么类型的公司还在招呢？担心整个汽车行业都不 ...
裁的大部分是内燃机相关的。自动驾驶等领域在招人。当然，直接进车企还是比较麻烦。Tier1相对容易些。 自动驾驶还是很不错的，试试看呗 如果是德企在华分公司，首先企业内网应该能看到德国这边的岗位，这样应聘其实比外部投简历要高效很多。其次今年几乎所有企业，特别是德国车企，首要目标是活下去，所以今年招聘，特别是跨国招聘可能比较困难。当然我看大众在狼堡这边即便疫情期间也放了N多软件IT岗位，不过不清楚具体招聘的情况，但是看起来不像是装点门面。总之各路大玩家对新技术领域的投资是会继续，并且还会扩大的。所以只要工作是属于这些“新技术领域”的，未来的机会还是很多的。 在类似跨国德国企业工作过。要从中国的分部调到德国总部来，是有一定困难的。同样的一家公司，德国总部的待遇和福利，与其在中国的分公司的待遇和福利，根本无法同日而语。也许会时不时派遣中国分区的优秀员工去德国总部培训几个月啥的，但是要正式转到总部来，有相当的门槛。不过希望你朋友成功 3Meeris 发表于 2020-6-26 16:25
在类似跨国德国企业工作过。要从中国的分部调到德国总部来，是有一定困难的。同样的一家公司，德国总部的待 ...
看是什么样的职务，我见过的很多实例是从国内分公司到德国总部，净收入反而减少了。国内如果管理层，工资很高，而且税和保险交得比例小一些，还有国内房租比德国便宜，所以刚一过来德国可能马上会面临经济问题
我当年就是到手钱少了过来的，每月感觉钱根本不够花。一个前中国同事在国内分公司做经理，调到总部当欧洲区的总监，听起来高大上，但拿到手的钱也比国内少了。
调动到总部，其实钱不是主要困难，困难在于总部有没有人愿意帮你这个忙，在于你在总部有没有好朋友，我说的这个前同事，就是交到了总部的好朋友，没有留学经历，不会德语，英语一般水平，也能调到总部还能升职做欧洲区总监。 四九年入国民党？ 本帖最后由 3Meeris 于 2020-6-29 22:18 编辑
Uldenbaturu 发表于 2020-6-29 14:40
看是什么样的职务，我见过的很多实例是从国内分公司到德国总部，净收入反而减少了。国内如果管理层，工资 ...
我认识一个朋友是认识英国总部的人，然后调入英国公司总部入职。但是她觉得很不开心，跟我说觉得同办公室的英国老女人很白痴，工作能力差效率低，一辈子没去过伦敦，对中国人有偏见，可工资却比我这位朋友高很多！所有后来她折腾了一大圈又回到国内位于北京的分部工作了。
还有你说的本来在中国就是高层管理人员这种情况，我觉得又另说了。在我个人看来，如果能在国内一二线城市混到较高级别的管理层，根本就没必要去欧美。因为不仅是钱的问题，还有社会地位，人际关系等的变化，说实话作为黄种人在欧美白人国家混，哪有在国内自己地盘上当管理层舒心
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