选高尔夫动力和TSI的关系，不懂请教
先谢谢亲爱的们。我想买个高尔夫7，看上两个总是犹豫，一个1万4，一个1万二，犹豫不决贵一点的那个1.2TSI, 但看到power是110，而便宜点的那个虽然是1.0tsi,power却是116，这是为什么！？
也不懂，贵一点的内饰看起来很高档，公里数少一些，便宜点的看着没那么好，但对于第一辆车于我也可
我最在乎的是如果进高速的加速道很短，能不能一下从50到80，所以这两个车动力是我考量的重点。 我觉得， 2016年的高尔夫也才四年多， 算是比较新的二手车， 公里数好像是有一点高， 不过你也要看看配置， 是Trendline 还是Comfortline， 最好有倒车雷达， 这个还是挺有必要的， 总之高尔夫还比较保值的。 另外你说的50 到80应该是提速吧， 如果是16年的1.0 TSI， 它的扭矩应该是200nm，0到100的提速是9.7秒左右，你可以上网查查，是一辆中规中矩的车。
买车也是不小的一笔投资， 在周围多问问也都是对的， 不过就像楼上一位朋友说的， 买车有时也是运气， 也要看自己是否喜欢， 你自己驾驶起来的感觉。
再多说一句， 高尔夫7， 你看看发动机是不是皮带， 最好是皮带， 不是链条， 这个你可以问问你的车行或自己查一下。 至于是1.0还是1.2， 都是一个平台出来的， 而且出厂都经过此平台的质检程序， 区别不大。
以上一些个人观点， 仅供参考。 本帖最后由 v_sniper 于 2021-1-18 18:03 编辑
三缸发动机，即便功率比四缸发动机大，因为每个活塞的负荷更高，寿命一定比四缸发动机要短。同样，小排量的发动机寿命比大排量的要短，因为大排量的每个活塞的负荷更小。最简单的例子，大卡车一般有厂家百万公里无大修的承诺，哪个小车的车商敢保50万公里？同样是把一袋米扛到山上，人可能累得半死，牛连喘都不一定会喘，就是这个道理。多缸体，大排量，工作起来更从容。车上坐满了人，开着空调，从容得跑在高速公路的左道才是好用的车。 本帖最后由 MatDK37 于 2021-1-18 11:13 编辑
50-80 就几乎没见过车不快的....马力还要小的 70PS的车也都开得好好的。有100多PS够用了。
1.0 那个确实比较新...虽然没听说有什么负面消息，但你要是求稳选1.2的也没问题。
至于说容易坏么....就是运气概率问题，要真一直坏这车早卖不出去了。
根据我自己的经验，买了车之后真正开了一段时间才会发现自己真正的需求。
不妨先凭感觉买自己喜欢的开起来。你要是觉得贵的那个高档点自己喜欢就买。
例如我刚开始想好了要4门车，结果发现大多数时间后排也不会坐人，买2门车就挺好的，便宜还方便停。
刚开始觉得不需要高级的配置，后面发现有个亮点的大灯，倒车雷达还是很方便的。
你选个自己喜欢的，每天开在路上都是开心的，就算真出了点什么问题，也无怨无悔。别听别人怎么怎么说，选了个不喜欢的，有一点不满意，出问题了还想要是当时选xx就好了，每天心情都不好。
肯定选1.2的，排量大，更从容。就像你去市场买菜，骑马去也可以，骑猪去其实也行，但是骑马更从容，超车不费多少事。同样1.0，可以有不同的调校，小排量，高功率，坏的肯定也快，永远不变的道理。 如果是两个车都是2019年的车， 个人认为都没问题， 高7最后一批， 质量上已是比较成熟的了。 1.0的是三缸的。 便宜一些， 但是城市开够用， 动力也不错。 而且我觉得现在大众技术小排量三缸技术也越来越成熟， 使用寿命和质量等都是经过测试的， 要不然也不会在高8上面继续延用。 两个都不错。 主要也要看看公里数， 公里数多少。。。 xiaxhw 发表于 2021-1-17 17:11
如果是两个车都是2019年的车， 个人认为都没问题， 高7最后一批， 质量上已是比较成熟的了。 1.0的是三缸的 ...
我看的1.0第一次注册是在2016年7月，另一辆1.2的第一次注册是在2015年，好纠结，两个车几乎一样，贵的是看着莫名高档，便宜的也可以，所以不是2019年的，是更老的我就不应该考虑1.0以下的了对吧，谢谢 v_sniper 发表于 2021-1-17 16:29
肯定选1.2的，排量大，更从容。就像你去市场买菜，骑马去也可以，骑猪去其实也行，但是骑马更从容，超车不 ...
哦，原来是这个原理，我说一万二买个高7有些太开心了这个价格，看来1.0要再看看 v_sniper 发表于 2021-1-17 16:29
肯定选1.2的，排量大，更从容。就像你去市场买菜，骑马去也可以，骑猪去其实也行，但是骑马更从容，超车不 ...
但是我看到一个1.2TSI power确是77kw(105HP)
比那个1.0的还小 xin5k 发表于 2021-1-17 20:16
调教还有涡轮增压的问题
2.0直吸不如1.5涡轮增压马力大不是很正常嘛
啊！这个我完全没听懂！怎么办呀！ 捉急！
楼上说1.0TSI的容易坏，啥意思，会不会我在上高速时抛锚了，还说超车不给力，我一般只超自行车，我看1.2的动力才77Kw(house power 105) 比那个1.0tsi的还要小，所以应该怎么选！愁人 能不能一下子50 进入80。 哈哈 hackvae 发表于 2021-1-17 21:27
能不能一下子50 进入80。 哈哈
所以这个担心是没有必要的吗？1.0也好1.2也好，今天后来看到一个1.4的，动力都差不多，也是好奇怪，后来还看到说1.0容易坏，我的天呀！怎么买车这么麻烦 MatDK37 发表于 2021-1-18 11:06
50-80 就几乎没见过车不快的....马力还要小的 70PS的车也都开得好好的。有100多PS够用了。
1.0 那个确实比 ...
谢谢亲的回复！很中肯。我就想买个便宜的高7， 比较下豪华的配置具体看功能就比我想买的这个便宜的1.0的多两个功能，一个是自动驾驶，一个什么冬天包，所以我觉得算了，第一辆车买个便宜点的但也是高7，都有前后倒车雷达。两车也都没有我老公车的功能，比如两侧后视镜雷达闪灯，比如自主紧急刹车，比如四驱，等等，所以我就选那个便宜点的 MatDK37 发表于 2021-1-18 11:06
50-80 就几乎没见过车不快的....马力还要小的 70PS的车也都开得好好的。有100多PS够用了。
1.0 那个确实比 ...
在油管上看了几个关于这个1.0的视频，觉得在城市开偶尔高速，很适合我，不开远程，远程用我老公的车。
据说这个三缸1.0的发动机会抖一点，但噪音很低，在限速30区开几乎没有声音。
想来想去就是他吧。要是在考虑更安全的配置比如自动刹车什么的，就要一万五往上了。 我个人认为1.0 和1.2 区别并不大， 都是ea211平台的， 大同小异， 如今的三缸小排量， 为了弥补物理缺陷， 从材料上和抖动平衡上做了很大的改进， 使用寿命和四缸差不太多。 xiaxhw 发表于 2021-1-18 14:03
我个人认为1.0 和1.2 区别并不大， 都是ea211平台的， 大同小异， 如今的三缸小排量， 为了弥补物理缺陷，...
谢谢，好专业的评论，我要买的1.0是2016年7月的，不知在不在“如今”的范畴内，看的一个卖车App，价格评估是超级好的价格。 v_sniper 发表于 2021-1-18 18:02
三缸发动机，即便功率比四缸发动机大，因为每个活塞的负荷更高，寿命一定比四缸发动机要短。同样，小排量的 ...
那可不一定。比如1.2T是普通气门，1.0T是钠冷气门，后者散热好多了，你怎么算？ v_sniper 发表于 2021-1-18 18:02
三缸发动机，即便功率比四缸发动机大，因为每个活塞的负荷更高，寿命一定比四缸发动机要短。同样，小排量的 ...
有道理 coolsear 发表于 2021-1-18 19:16
那可不一定。比如1.2T是普通气门，1.0T是钠冷气门，后者散热好多了，你怎么算？
都还有道理 coolsear 发表于 2021-1-18 19:16
那可不一定。比如1.2T是普通气门，1.0T是钠冷气门，后者散热好多了，你怎么算？
当然是同代的相比较，现在的1.0比50年前的5.0也更猛，说的是同一代的技术下，排量更大的寿命更长。 v_sniper 发表于 2021-1-18 21:21
当然是同代的相比较，现在的1.0比50年前的5.0也更猛，说的是同一代的技术下，排量更大的寿命更长。
1.0是1.2的後繼發動機，不存在同一代。同一代不會有2個功率相近的發動機。 大大大猩猩 发表于 2021-1-18 23:09
1.0是1.2的後繼發動機，不存在同一代。同一代不會有2個功率相近的發動機。
不限于1.0和1.2，总之技术没有代差才有可比性。 xiaxhw 发表于 2021-1-17 17:11
如果是两个车都是2019年的车， 个人认为都没问题， 高7最后一批， 质量上已是比较成熟的了。 1.0的是三缸的 ...
请教公里数将近九万了，车是2016年7月第一次注册的？ xiaxhw 发表于 2021-1-19 17:54
我觉得， 2016年的高尔夫也才四年多， 算是比较新的二手车， 公里数好像是有一点高， 不过你也要看看配置， ...
为啥皮带比链条好？皮带到了10万km要换，链条好像不用把？ supermanx 发表于 2021-1-19 18:20
为啥皮带比链条好？皮带到了10万km要换，链条好像不用把？
皮带虽然要换，但是操作容易，而且运行噪音低。
链条理论上终生不用换，但是实际上出问题的话更换很贵。而且一些发动机的链条设计存在缺陷，出问题也很麻烦。 不过我还是劝楼主再看看别的车，高尔夫价格虚高，保险也贵，而且可靠性一般。
Truecar 发表于 2021-1-19 18:27
皮带虽然要换，但是操作容易，而且运行噪音低。
链条理论上终生不用换，但是实际上出问题的话更换很贵。 ...
长知识了，谢谢{:8_483:} Truecar 发表于 2021-1-19 18:28
不过我还是劝楼主再看看别的车，高尔夫价格虚高，保险也贵，而且可靠性一般。
高尔夫真的不便宜:bukaixin: 可靠性好的车有啥推荐吗？ 本帖最后由 VanessaXue 于 2021-1-20 05:43 编辑
xiaxhw 发表于 2021-1-19 17:54
我觉得， 2016年的高尔夫也才四年多， 算是比较新的二手车， 公里数好像是有一点高， 不过你也要看看配置， ...
最后差不多决定1万三千多买一个私人的高尔夫7，停车前后雷达还有自动停车系统，三万多公里，2015年的车，1.2tsi ，什么sunroof, Speed Limit control, emergency break assist, traction control etc. 这私人卖家发图在App上连车牌号都没遮挡，估计是个实在价，谁知道呢，简直太烦了，现在天天想出去练车，可老公最讨厌开车，像求爷爷告奶奶的太难了，他不配合就不让我练，赶紧买了自己的车开起来，虽然有点怕，那有什么用，没人管没人陪练，自己努力强大 VanessaXue 发表于 2021-1-20 05:22
高尔夫真的不便宜 可靠性好的车有啥推荐吗？
auris
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