祝融号成功！为何德国人的关注点如此奇特？并得出结论：中国开始飞跃
作者：强国视角5月22日，祝融号火星车驶离了火星登陆器平台，开始了神奇的火星之旅。5月15日登陆火星，5月19日祝融号发布了从火星传回的首批照片，打破了美国人数十年的垄断。要知道，此前，美国人经常性地将PS的图片和火星直接拍摄的照片混合发布，让人分不清哪些是真的哪些是假的。
现在，美国人这样的障眼法玩不下去了。祝融号的成功，迫使美国人故作大度地发来了一封祝贺信，实际上，几乎所有人都知道，美国人从来见不得中国人的好，就现在还不知道肚子里憋着什么坏水。不过，祝融号的成功对整个欧洲震动太大了，欧洲人开始正视了这个现实，有意思的是德国人的视角非常奇特，他们从不同的角度观察，得出了一个结论：中国开始飞跃。
“欧美发达国家”，我们一直将欧洲特别是西欧，同美国捆绑在一起这样称呼的。不过，这些年，在太空领域的探索，“欧美”这个词应该要拆分一下了。在5月15日祝融号火星车即将登陆火星前夕，全世界都在关注中国国家航天局，不过即使是全球顶尖的科技杂志《自然》，他们联络多名中国航天专家发表一些看法时，都遭到了拒绝。
德国人当时在报道中国火星登陆消息的时候指出：难度颇高。毕竟，在2016年，欧洲空间局的斯基亚帕雷利EDM火星登陆器，在火星着陆时没有控制住，导致高速坠毁。德国人认为，导致坠毁是因为地球和火星的遥远距离，信号传输需要十多分钟，欧洲空间局没有办法操纵火星登陆，只能靠登陆器的自动装置。
很显然，从德国人的报道中可以看出，德国人似乎并不看好中国火星探测器的登陆。不过，5月15日的结果显示：较之欧洲，中国技高一筹。
中国火星车成功登陆之后，引发全球关注。不过德国人的关注点的确比较奇怪，在德国一家知名媒体的报道中，他们指出：“探测器着陆的那一刻，中国国家航天局指挥中心并没有出现狂热的激动。”的确，这项行星间的跨越任务，是中国航天事业发展的具有里程碑意义的进展。
但是中国人没有出现狂热的激动，中国非常淡定。这是习惯了“成功”的节奏吗？另外，德国人指出：中国人值得骄傲的地方是，中国人只用了很短的时间就实现了美国人几十年办的事情。
虽然中国在2011年搭载在俄罗斯火箭上的“萤火计划”是中国火星探测计划的最早一次行动，但是那次失败了，且不能算是中国独立的一次火星探测计划。这一次的火星探测计划，真正启动是在2016年1月11日，这一天中国正式批复了首次火星探测。
2016年1月11日距祝融号成功登陆火星只有5年5个月多4天的时间，一共65个月零4天。在上世纪6、70年代，美苏争相登陆火星的时候，那个时候中国还是比较穷的，没有那么多资源投入到这个领域。二十一世纪后，中国国家逐渐富强起来了，中国也是按部就班地进行着中国太空探索计划。
2016年火星探测计划获得批准，这是水到渠成的事情，2021年5月，成功登陆火星，这是这个技术积累的一个见证。有钱有技术就是这么任性，65个月就可以完成登陆火星。欧洲空间局从上世纪末就开始了火星探测，但是至今从未成功登陆过火星。必须指出的是，欧洲空间局一直同美国宇航局保持着紧密的合作，然而这并没有什么用，美国人不可能同欧洲分享核心科技的。欧洲的火星登陆器该坠毁的依旧是要坠毁。
德国另外一家知名媒体直接以《中国开始飞跃》为标题报道了祝融号火星车成功登陆火星的消息。该报道不仅描述了中国探索火星的成果，还列举了中国一系列的科技成果，包括高铁、卫星发射、5G、6G等等。
中国真的开始飞跃了吗？对于国人而言，在过去40多年，我们亲自目睹了国家快速的发展，不管是经济，还是科技文化等各个领域，中国的确取得了骄人的成果。对于祝融号火星车成功登陆火星，“中国人没有出现狂热的激动”，更广泛的理解不是中国人已经“习惯”了“成功”，而是我们还有很多更重要的事情要去做。
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