全球汽车行业已经比疫情前更成功，中国市场尤为重要
全球最大的汽车制造商在 2021 年第一季度取得了非常好的成绩：他们的销量已经超过了新冠疫情之前，运营收入也比以前更多。这是咨询公司安永的一项行业调查的最新数据。
安永的计算基于 16 家最大的汽车制造商的关键性财务数据：行业巨头在 1 月至 3 月底之间的营业额为 4030 亿欧元。这比上一年同期增加了约 350 亿欧元，仅比创纪录的 2018 年第一季度减少了约 58 亿欧元。营业利润的增幅更高：因为没有雷诺集团和拥有雪铁龙、欧宝和标致等品牌的 Stellantis 集团的数据，所以只能比较其他品牌，比去年同期增长了294 亿欧元。今年第一季度的营业利润比上次创下利润最高纪录的 2017 年第一季度高出近三分之一。
根据安永汽车专家 Peter Fuß 的说法，成功的原因之一是汽车公司在新冠大流行之前推出的紧缩计划，而这些计划在危机期间再次大幅收紧。“第一季度的业绩表明，一些公司在调整固定成本方面确实取得了进展。”同样值得注意的是，电动汽车等新驱动技术的兴起以及电动汽车和插电式混合动力汽车销量的显著增长并未对车企的利润率产生明显的负面影响。
目前尚不清楚这种成功是否会持续下去。这也取决于芯片危机的进一步发展，因为目前芯片短缺，反复导致众多汽车制造商停产。“芯片的交付瓶颈导致生产受到相当大的限制，从而可能减少出厂的汽车。”
研究显示，全球汽车销量同比增长15%，第一季度售出汽车1690万辆，但是相比创下出售量最高纪录的2019 年第一季度，还是低了9% 。
中国市场对德国的大众、宝马和戴姆勒来说也越来越重要。根据该研究，德国车企在第一季度向中国客户交付了大约十分之四的新车。但是与去年同期相比，中国的销量在全球总销售中所占的比例还是稍微降低了一些。
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