亚马逊物流招徕送货司机的招数受到批评
亚马逊通过自己的送货服务在德国运送许多包裹。个体经营的司机通常愿意接纳这种工作。毕竟每小时25欧元的工资还是很有吸引力的。然而这种方式仍然存在很多风险。在线贸易快速增长，德国的大多数成年人都熟悉市场领导者亚马逊的网站。然而他们的“Amazon Flex”服务却鲜为人知。哪儿不是买东西的地方，而是亚马逊招募劳动力的地方。
有空就去赚钱的诱惑
Amazon Flex上可算是吹得天花乱坠：“在空闲时间赚钱，按照自己的方式去做。开自己的车，听自己喜欢的音乐，然后就可以拿钱了。”亚马逊支付每小时 25 欧元的报酬。这个工钱计算的基础是根据每个送货小区以前需要的时间而定的。
他们规定平均小时工资是德国目前适用的法定最低工资 9.82 欧元的两倍半。今年10月最低工资增加到 12.00 欧元之后，亚马逊承诺的收入也将是有效最低工资的两倍多。对于非技术性工作来说，这个报酬还真不赖。
据称Amazon并非在每个地点每个时间都需要送货司机。对这项工作任务感兴趣的人抱怨，他们尽管提交了良好的驾驶记录和商业登记，也没有获得任何订单。提交文件的费用也不会报销。
高成本，高风险
对那些对这份工作有兴趣的人来说，需要搞清楚，平均每小时25 欧元的工资不包括到配送中心的路程以及最后一个包裹送达后返回的路程。此外，这项工作和普通工作有很大不同，例如在亚马逊的运输和物流中心。为 Amazon Flex 工作并不是永久职位。没有承诺的最低工作时间。Amazon自己也说， “这不是一份全职工作，司机个人是个体经营者。”因此，必须自己支付医疗、养老金或失业保险。
如果接受这份工作委托，司机还必须在合同开始后 90 天内进行商业登记(Gewerbe anmelden)并向公司提交商业登记证(Gewerbeschein)。员工还必须自己提供运输包裹的车辆。车辆磨损和维护的成本，例如由于商业用途而导致的更高的机动车辆保险, 燃料费用和交通罚单等所有其他费用也由送货司机自行承担。
此外，司机被要求强制加入交通贸易协会 (BG) Verkehr，每年会费62欧元。一年只送了几天货的司机除外。
专家还建议购买职业责任保险，以保护自己免受责任风险。 Amazon Felx网站上明确，“如果包裹在交付过程中损坏或丢失，送货司机是要负责的”。
ver.di 工会对Amazon提出批评
ver.di工会对亚马逊雇用大量没有固定职位的送货司机的行为尤其提出了批评。ver.di 副主席 Andrea Kocsis 说。 “公司在其核心业务中使用的大量物流合作伙伴而阻止了固定使用大量劳动力，这阻止了劳资委员会和集体谈判协议的形成。”
为此，他们呼吁社会保障机构必须针对所有Amazon Flex司机的身份启动确定程序，发现和终止虚假的自雇。在西班牙，当地政府于2020年要求亚马逊和其3000名个体经营的送货司机签署雇佣合同。德国是否会发展成这样还有待观察。
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最近收到的一些amazon包裹都是他们的物流了, 感觉挺好的因为都是晚上五六点来, 下班到家正好能收包裹, DHL我们这一直固定早上10-12点来, 肯定不在家.... 广告打的很响亮一个小时25欧，我当初还差点相信了。很多youtuber 有去体验过，又要交税，又要自己加油等等算下来根本赚不到啥钱。 oldyy 发表于 2022-2-22 20:03
最近收到的一些amazon包裹都是他们的物流了, 感觉挺好的因为都是晚上五六点来, 下班到家正好能收包裹, DHL ...
对DHl 我这也是都是固定九点到12点之内能到，hermes我这边通常都是13-15点都会到。他们两家的快递在我这里公寓都会拿上来亲自给我们，而亚马逊他们十次有八次都是直接丢在楼下大门信箱上面。好几次包裹都被偷了，好在亚马逊赔偿也简单。 这就是中国所说的灵活就业， 虽然苦一点， 但是还能挣到钱， 德国人舒服惯了， 当然觉得这个不是非常吸引人
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