下一次罢工即将到来：德国火车司机到底赚多少钱？
德国机车司机工会（GDL）已经发起了关于无限期罢工的全员投票。尽管德国铁路公司和GDL开始了新一轮的对话，但罢工的迹象再次出现。冲突的核心在于金钱问题。这就引出了一个问题，目前机车司机的工资有多高。
本文开头可能会令人失望。您在这里（或其他地方）不会得到一个明确答案，即德国铁路公司的机车司机和司机们究竟赚多少钱。原因很简单，同时也很复杂：在大约20,000名男性和女性司机中，几乎没有两份工资单是相同的。
月薪的构成太复杂了。GDL和雇主协会Move之间的框架工资协议规定，基础月薪为3,127欧元，随着工作经验的增长，最高可达3,825欧元（均为税前金额）。在德国铁路公司还包括诸如圣诞奖金或奖金等津贴。
然而，许多机车司机并不是GDL的成员，而是更大的铁路和交通工会（EVG）的成员。他们与德国铁路公司协商了自己的工资协议，其中包括放弃更多工资以换取更多休闲时间的可能性——这也使得驾驶人员的工资不太具有可比性。在广泛分布的集团的哪一部分适用哪一份工资协议，取决于哪一方的成员占多数。
在这两种情况下，系统都通过数十种附加费的结构得以补充，这是机车司机职业所带来的。列车全年无休，每天24小时行驶通过国家，相应地，就像其他行业一样，例如，周日或夜间工作、待命或餐费补助等都有更多的金钱。但也通过特定的资格来提高机车司机和司机的工资，从特殊的外语知识到教学活动。此外，还有额外的福利，如对公司养老金的补贴、资产形成性福利或德国铁路的免费乘车。
许多机车司机是公务员
总的来说，德国铁路公司承诺其驾驶人员的年薪在44,500至53,400欧元之间，也就是大约每月3,700至4,450欧元。
这大致与独立薪酬比较门户网站如"kununu.com"所确定的数字相符。该网站表示："大多数薪酬报告在38,240至43,680欧元之间"（相当于大约每月3,200至3,640欧元）。据称，德国铁路公司的机车司机的平均年薪约为40,700欧元（大约每月3,400欧元）。
这一系统涉及德国铁路公司的其他（列车）工作人员，比如GDL框架工资协议规定的列车售票员的基本月薪约为2,500至近3,200欧元。据铁路公司称，调度人员的月薪在3,000至4,600欧元之间。
除了德国铁路公司雇佣的机车司机和司机之外，
还有成千上万的公务员在国内驾驶列车和机车。德国铁路公司在1994年成立时，从德国联邦铁路公司接管了他们。他们仍然按照联邦薪酬标准来支付工资。中等职位的基础工资在2,500至3,900欧元之间。这个系统也通过津贴和附加费得到补充。公务员机车司机和司机不能参与GDL可能的进一步罢工——至少他们可以确保紧急运行计划得以维持。
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