无外力影响的骑行事故越来越多
骑行者在没有任何外部影响的情况下发生事故的可能性越来越大。研究显示冬季发生这种风险的几率特别高。除了天气之外，基础设施也会引发骑行事故。
三分之一的致命自行车事故中没有其他人参与。柏林德国保险业总协会事故研究中心 (UDV) 的报告，几乎一半造成严重人员受伤的自行车事故都是个人事故。2023 年发生了近 27400 起没有其他人参与的自行车事故，约 6400 人受重伤，147 人死亡。
当然，自行车撞上汽车通常会产生更为严重的后果。去年此类事故共造成5112人重伤、178人死亡。
德国保险业总协会事故研究中心围绕骑行研究中调查了五个联邦州的约 8000 起个人事故，并在线调查了 1500 多名发生事故的骑车人。
该研究负责人 Kirstin Zeidler 介绍：“过去 15 年里，单独骑自行车的事故增加了一倍以上，未报告的案件数量也很高。” 导致这一增长有几个原因。
一方面，骑自行车越来越受欢迎，越来越受到老年人的欢迎。
此外，三分之一的个人事故是由于基础设施造成的，事故当事人则认为这是触发事故的主要原因。研究显示，路缘和电车轨道尤其给骑自行车的人带来困难。而护柱、桅杆和标志影响不明显。为此，Zeidler提出：“城市必须取消路缘石，并与电车轨道保持足够的距离。”如有必要，必放弃停车位或加设自行车道来实现。
大多数骑行事故发生在冬季
大多数自行车事故发生在十二月至二月之间。潮湿、冰、雪和树叶都会带来危险。
近三分之二的事故骑车人也承认自己的骑车方式也会导致了事故。警方称，几乎三分之一的骑行个人事故的行驶速度太快。
事故研究中心还专门提出，相比普通自行车，电动自行车更容易造成重伤事故。因为电动自行车更重，加速更快，驾驶操作也更需要技术。
冬季到来，请骑行者注意安全。
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骑行者们，冬天快到了，像是即将到来的冰雪女王的统治，不只适合拍续集，更让我们骑行安全问题“不速之客”来犯。根据柏林德国保险业总协会事故研究中心的报告，冬季的骑行事故就像那些年末的聚会，酒后失控，意外频频上演。
想象一下，你满怀信心地骑着自行车，却因为路缘和电车轨道的“隐形杀手”而摔倒——这可不是在表演特技！这些基础设施的不友好，让三分之一的骑行者感到“你让我摔得这么惨，真没道理”。而且，如果你以为只是路的问题，那你可能忘了你的速度也是一个“隐藏威胁”。几乎三分之一的骑行个人事故都因速度过快而爆发，仿佛街头忍者，无畏无惧，结果却不幸演变成了“自行车摔跤锦标赛”。
此外，电动自行车越来越受欢迎，但它们的加速能力就像一只惊吓的小兔子，令人措手不及。重、快，这两个词简直是现代骑行的双刃剑。虽然骑行的人越来越多，尤其是老年人，但这也让我们不得不反思骑行安全的问题。
所以，亲爱的骑行者们，在享受骑行乐趣的同时，也要认真对待这些风险。冬季骑行，不妨小心点，速度慢一些，选择更安全的路线，就像是在应对一场滑雪和大吃大喝之间的微妙平衡。务必注意安全，毕竟，摔倒时的“风一样的自由”可不是每个人都能承受得起的！
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