聚焦“一带一路”:中国新能源车企出海之泰国
作者：微信文章随着全球能源结构的转型和“一带一路”倡议的深入推进，中国新能源汽车企业迎来了出海的新机遇。泰国，作为东南亚地区重要的汽车生产国和新能源汽车市场的新兴力量，成为中国新能源车企出海的重要目的地。
根据中国汽车工业协会的统计，2023年，我国新能源汽车出口172.7万辆，同比增长61.5%；新能源汽车出口的前三大国家中，泰国排名第二。
中国新能源车企在泰国的表现
泰国政府积极拥抱电动化，出台了“3030政策”，计划到2030年电动汽车销量达到72.5万辆，占汽车产量的30%。中国车企凭借高质量的产品、创新的设计和具有竞争力的价格，在泰国市场表现强劲。2023年，中国品牌在泰国电动汽车市场的份额达到83.9%，2024年1-6月进一步上升至87.1%。比亚迪、上汽名爵、长城汽车等品牌在泰国市场推出的电动车，受到消费者欢迎，并在泰国罗勇府等地设有工厂。
合作模式与本土化战略
中国车企在泰国的成功，离不开深化本土化战略。从整车出口到在当地建厂，中国汽车实现了“产品、技术、人才、管理”全产业链输出。目前几乎中国排名靠前的主流新能源车企都在泰国有工厂。
①长城汽车泰国罗勇工厂
长城汽车于2020年11月完成了对泰国罗勇工厂的收购，成为首家全资进入泰国的中国汽车品牌。2023年1月12日，长城汽车旗下电动汽车欧拉好猫在该基地正式下线，标志着泰国本土生产的第一款量产纯电动汽车的诞生。这一举措不仅推动了泰国汽车产业的转型升级，也为长城汽车在全球市场的布局迈出了重要一步。
②比亚迪泰国市场表现
比亚迪在泰国市场的表现尤为突出。比亚迪的泰国工厂在泰国罗勇府，其具体位置在罗勇府的WHA工业园内，占地面积约96公顷。比亚迪泰国工厂是其首个海外全资乘用车生产基地，年产能约为15万辆，并创造了中国车企在泰国投资的最快投产纪录。
③上汽集团与正大集团合资
上汽集团于2012年与泰国正大集团合资，在泰国办厂，以名爵品牌进入泰国汽车市场。这一合作模式使得上汽集团能够更好地适应泰国市场，同时也为泰国汽车产业带来了新的活力。
④哪吒汽车泰国生态智慧工厂
哪吒汽车于2023年3月在曼谷邦昌工业园奠基，预计年产能将达到3万辆。这一工厂的建立，不仅提升了哪吒汽车在东南亚市场的竞争力，也为泰国当地提供了更多的就业机会。
⑤长安汽车泰国生产基地
长安汽车于2023年11月在泰国举行了生产基地的奠基仪式，基地包括涂装、总装、发动机组装、电池组装以及重要零配件等生产升级，第一阶段设计年产能10万辆汽车，计划2025年投产。这一项目的实施，将进一步巩固长安汽车在东南亚市场的地位。
这些成功案例不仅体现了中国车企在技术创新、市场开拓、本土化战略等方面的优势，也展示了中国车企在泰国乃至东南亚市场的深厚影响力和发展潜力。随着“一带一路”倡议的深入推进，中国车企在泰国的成功经验将为更多中国企业出海提供宝贵的借鉴和启示。
泰国政府的政策支持与激励
泰国政府出台了一系列政策，支持新能源汽车产业的发展。包括提供购车补贴、下调新能源汽车进口关税及消费税、免除电动汽车及核心零部件生产项目若干年的企业所得税等。这些政策“组合拳”吸引了中国及跨国车企纷纷奔赴泰国。此外，泰国投资促进委员会还计划加强电池生产基地的建设，以支持电动汽车和储能系统的发展。
未来面临的挑战与展望
尽管中国车企在泰国市场取得了显著成绩，但也面临产能过剩的担忧。泰国电动汽车协会表示可能会陷入生产和库存过剩的局面。此外，中国车企需要进一步深化本土化战略，提升品牌影响力，以适应泰国市场的需求和变化。
中国新能源车企在泰国的出海之路，是“一带一路”倡议下中泰合作的生动实践。通过技术创新、本土化战略和政策支持，中国车企在泰国市场取得了初步成功。未来，随着全球新能源汽车市场的不断扩大和深化，中国新能源车企在泰国乃至整个东南亚市场的发展前景值得期待。
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