匠心筑梦 品质工程丨“一带一路”谱新篇
作者：微信文章编者按：
2024年，二公局迎来成立60周年的重要历史时刻。60年风雨兼程，60年匠心筑梦，一代代二公局人牢记“国之大者”的使命担当，书写了强国建设的精彩篇章，让中国建造的世界名片熠熠生辉，一大批世界领先的“高、新、特、难”品牌工程，为中国桥、中国路、中国隧、中国高铁增添了靓丽名片。
傲立行业潮头，自当奋勇领航。为展现品牌形象，弘扬工匠精神，我们开设“匠心筑梦品质工程”专栏，以一个个品质工程鼓舞全体职工始终坚持质量第一、追求卓越、精益求精的匠心传承，建造更多的连心桥、致富路、幸福城，为建设科技型、管理型、质量型世界一流企业作出更大贡献！
蒙内铁路、内马铁路
蒙内铁路
ENR全球最佳工程优秀铁路项目奖
中国建筑工程鲁班奖
中国土木工程詹天佑奖
国家优质工程金奖
内马铁路
中国建筑工程鲁班奖
国家优质工程奖
蒙内铁路连接东非第一大港口城市蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕，是肯尼亚百年来修建的首条新铁路，是东非铁路网的起始段，是中国推动非洲“三网一化”的标志性品牌工程，更是首条采用中国标准、中国技术、中国装备制造、中国管理建造的国际干线铁路。内马铁路是蒙内铁路的延长线，是继蒙内铁路之后中肯共建“一带一路”的标志性成果，也是中肯合作的又一个典范之作，是两国民心相通的结晶。项目的建设对促进肯尼亚经济社会发展，加快东非地区互联互通，推动“一带一路”走进非洲腹地具有重要意义。
蒙内铁路正线全长472公里，我局是全线唯一一家同时施工两个标段的参建单位，施工内容覆盖线下、线上工程。承建的蒙内5标完成了84公里铁路线下施工任务，蒙内7标在海外铁路铺架项目成本测算和定额研究方面积累了丰富的经验。
内马铁路全长487.5公里，分三期实施，是蒙内铁路向肯尼亚西北部的延伸，我局是内马铁路一期工程中唯一一家同时参与线上线下两个标段施工的参建单位。一期工程项目全长120公里，二公局负责项目第一、七标段施工，包括了东非最长的铁路隧道——全长4.5公里的恩贡隧道和东非铁路最长的单线铁路桥梁——全长6.56公里的内罗毕国家公园大桥。
2017年5月31日蒙巴萨至内罗毕标准轨铁路（蒙内铁路）建成通车。肯尼亚时任总统肯雅塔表示，122年来肯尼亚人民有了新的铁路，我们将掀开新的一页，书写未来100年肯尼亚的历史。两年后的10月，蒙内铁路延长线肯尼亚内马铁路一期工程正式通车，两条铁路形成联动效应，为肯尼亚再次带来经济社会效益的提升。
马普托跨海大桥
ENR全球桥梁类优秀奖
富尔顿最高混凝土质量奖
富尔顿奖大型项目组冠军
中国建筑工程鲁班奖
国家优质工程奖
莫桑比克马普托大桥及连接线工程为首都马普托市去往南非与莫桑比克南部边界口岸的干线公路，主线全长约114公里，主桥采用680米双塔单跨钢箱梁悬索结构设计，塔高141.2米、通航净空60米，是非洲目前最大跨径悬索桥，二公局主要承担大桥北岸工程的施工，包括北塔、北锚碇、北引桥及北接线工程。马普托大桥项目全线结构种类多、施工环境复杂、技术难度极高、施工组织困难极大，同时，项目混凝土总量约18万方，仅北锚碇单次浇筑混凝土就近3000方，在莫桑比克是首例，在整个南部非洲也很罕见。同一个项目两次入围“富尔顿奖”评选并获奖是史无前例的，项目所承载的中国技术、中国质量及中国方案，再一次得到南部非洲区域混凝土行业的认可，有效提升了中国企业在南部非洲区域的企业形象和品牌信誉。
莫桑比克总统纽西在项目建成庆典上表示，感谢中国政府和人民为该项目的建设提供支持和帮助，并给予项目建设团队高度评价，称其为莫桑比克打造了足以载入史册的精品工程。
巴基斯坦喀喇昆仑公路二期
ENR桥梁隧道类全球最佳项目奖
国家优质工程奖
公路交通优质工程奖
1966年到1978年中国援助巴基斯坦修建了长1038公里的喀喇昆仑公路，这条公路穿越了喜马拉雅、兴都库什、喀喇昆仑三大山脉，结束了巴基斯坦北部世世代代“与世隔绝”的封闭状态，而且这条道路也成为了中巴友谊的牢固纽带、中巴合作的象征。喀喇昆仑公路被称为“世界八大奇迹”之一，地质情况极为复杂，号称“世界地质博物馆”。2008年南起雷科特桥，北至中巴边境红其拉普口岸改的扩建项目一期工程正式启动，中国政府再次帮助巴基斯坦升级改造巴境内的喀喇昆仑公路，二公局人出崇山入峻岭架新桥开大路，深入不毛之地延续“喀喇昆仑精神”，承建了喀喇昆仑公路改扩建项目一期D标，线路全长90.6公里。
2016年9月，喀喇昆仑公路二期项目开工建设，项目全长约118公里，其中赫韦利扬—曼塞赫拉高速段长约39公里，其余约79公里路段为二级公路。二公局参建的KKH二期3标为高速路段中阿巴塔巴德北到曼塞赫拉西段，全长20公里，包括路基、路面、桥梁、涵洞、防护、排水和交安工程等。喀喇昆仑公路二期项目采用中国标准设计施工，成功解决了现场诸多技术难题，将巴基斯坦公路质量提升到了新高度，是中国标准和技术国际化推广的成功案例。2019年11月，赫韦利扬—曼塞赫拉高速段正式开通试运营。
越南高岭桥
中国建筑工程鲁班奖
越南高岭桥是中国企业在越南承建的首座斜拉桥，被誉为当地新的城市名片，也是中国桥梁“走出去”的新名片，由二公局承建。越南高岭桥为主跨径350米，桥塔高达123.4米的斜拉桥，主桥全长650米，南、北引桥均长682.85米，双向四车道、设计时速80公里，两侧留有3米宽的摩托车道。2018年5月27日，越南高岭桥迎来通车，一座现代化桥梁横跨湄公河两岸。自此以后，当地人民告别依靠轮渡往返前江两岸的历史。高岭桥项目的成功实施，不但带动中国技术、中国装备走出去，让更多人真正见识“中国标准”，还帮助多家越方合作单位积累斜拉桥建设经验。
刚果（布）布拉柴河大道整治及延长线
国家优质工程奖
二公局组织实施的刚果（布）布拉柴沿河大道项目斜拉桥是非洲第一座大型斜拉桥，为550米小曲线平弯斜拉桥。主桥为连续半漂浮体系双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主跨285米，与法国特瑞纳斯大桥并列为世界上跨径最大的小半径曲线斜拉桥。刚果（布）总统萨苏将布拉柴沿河大道项目斜拉桥命名为“1960年8月15日大桥”，以纪念刚果（布）的独立日。
来源 | “中交二公局”微信公众号
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