有传言中国投资者有意收购德国大众工厂
尽管大众汽车的关闭计划暂时搁置，但一位业内消息人士透露，一些中国汽车制造商可能对德国大众汽车的部分工厂表现出兴趣。这一举动可能让中国在欧洲汽车工业中心进一步扩大影响力。中国投资者的战略意图
据知情人士称，中国投资者对大众汽车在德国可能多余的生产设施表现出兴趣。收购这些工厂不仅有助于扩展其产能，还能加强在拥有悠久汽车品牌历史的德国的影响力。目前，大众在德国的产能过剩问题突出，特别是奥斯纳布吕克和德累斯顿的工厂，尽管工会IG Metall暂时阻止了关闭计划，但其未来仍然不确定。
知情人士还表示，中国政府在推动此类投资前，将等待2024年2月的德国大选结果。这种跨国收购需要获得德国政治家和工会的支持，而此举可能加剧中德汽车业之间的竞争关系。
大众汽车的立场与反应
大众汽车拒绝对这一传闻发表评论。一位发言人表示，公司致力于为奥斯纳布吕克工厂的未来寻找可持续的解决方案，以兼顾企业和员工的利益。针对2027年后T-Roc敞篷车生产结束后工厂的命运，大众尚未明确下一步计划。
中国投资者的诉求与欧盟的挑战
中国外交部发言人表示，中国希望与德国保持互惠互利的投资关系。他指出，中国已采取多项开放政策，欢迎外国企业投资，并希望德国能为中国企业提供公平的商业环境。
近年来，为了规避欧盟对中国电动车征收的高额关税，一些中国电动车制造商开始在欧洲寻找生产基地。目前，新工厂主要集中在劳动力成本较低、工会影响较小的南欧和东欧。例如：
比亚迪（BYD）在匈牙利建设工厂。
Leapmotor与Stellantis在波兰合作。
奇瑞与西班牙建立合资企业。
尽管如此，德国依然对中国企业具有吸引力，其稳定的经济和良好的投资环境是主要吸引点。然而，比亚迪对福特萨尔路易斯工厂的收购计划未能成功，这表明在德国的投资面临复杂挑战。
工会与潜在合作机会
大众汽车奥斯纳布吕克工厂现有约2300名员工，未来可能出售。一位接近大众的消息人士透露，尽管公司并不反对将工厂出售给中国买家，但员工和工会的条件是关键因素。奥斯纳布吕克工会负责人斯蒂芬·索丹斯基（Stephan Soldanski）表示，员工对与中国企业合资生产中国汽车持开放态度，只要确保工厂条件符合大众的标准，且厂房依然保留大众的标志。
他提到，大众已经与中国多家车企（上汽、一汽、Xpeng）建立了合作关系，未来完全可能通过代工形式生产中国品牌汽车。
未来展望：合作还是竞争？
尽管大众汽车尚未做出最终决定，中国车企的投资兴趣突显了全球电动车市场的激烈竞争，也反映出中国企业在全球扩张中的策略。未来，德国作为欧洲的汽车制造中心，如何平衡中国产业资本的进入与本土汽车工业的利益，将成为一大看点。 上汽大众收购大众的厂房，继续生产大众系列电动车，全赢
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