奋进中的中国航天|“龙行二号”,75公里级全剖面回收,挫折并不可怕!
作者：微信文章2025年1月19日，在山东海阳东方航天港开展75公里级垂直起降飞行试验，火箭准时点火升空，但在降落过程中因发动机异常，高空点火失败，没有达成海上溅落回收的目标。
“龙行二号”是中国航天科技集团八院研制的垂直起降（VTVL）试验箭，曾用名为“重复使用运载火箭新技术验证箭”，火箭直径3.8米，全长27米，配备3台70吨级“龙云”开式循环液氧甲烷发动机和4个格栅舵，主要任务是验证75公里级全剖面回收技术，是在为长征十二号A运载火箭的研制做试验。
长征十二号A是长征十二号的可重复使用版本。长征十二号是中国首款火箭芯级直径达到4米级的运载火箭，其采用两级构型，全长约62米，起飞质量约430吨，于2024年11月30日在海南文昌商业航天发射场成功首飞。它是我国目前已经服役的最强光杆构型火箭，近地轨道运力不小于12吨，仅次于长征五号和长征七号这两款含有助推器的捆绑式构型火箭。
首次试验：2024年6月23日，在酒泉卫星发射中心进行了国内首次10公里级垂直起降飞行试验，火箭上升至约12公里高度后受控下降，最终实现定点垂直软着陆，试验圆满成功。
75公里级试验：2025年1月19日，在山东海阳东方航天港开展75公里级垂直起降飞行试验，火箭准时点火升空，但在降落过程中因发动机异常，高空点火失败，没有达成海上溅落回收的目标。
本次发射这是中国首次尝试75公里高度的垂直回收验证，标志着中国在可重复使用火箭技术方面迈出了重要一步。尽管此次试验未能完全成功，但“龙行二号”的发射为中国可重复使用火箭技术的发展积累了宝贵经验，未来有望进一步优化技术，实现更高水平的火箭回收。一旦可回收火箭技术成熟，将大大降低发射成本，提高我国在航天领域的竞争力。
此外，目前国内进行过10公里级火箭垂直起降飞行试验的还有蓝箭航天。该公司研制的朱雀3号可回收火箭有望2025年首飞。
｜火箭垂直回收失败可能的原因｜
反推力不足：在火箭回收过程中，反推力是关键因素之一。如果反推力不足，火箭可能无法减速到安全着陆的速度，导致硬着陆或回收失败。
姿态控制问题：火箭在垂直回收过程中需要精确控制姿态，以确保稳定降落。如果姿态控制出现问题，可能会导致火箭偏离预定路径，增加回收失败的风险。
结构部件问题：火箭的结构部件如果存在缺陷或未能正确锁定，也可能导致回收失败。例如，SpaceX曾因支架未完成锁定而导致回收失败。
外部环境因素：气候、海浪等外部环境因素也可能影响火箭的回收过程。这些因素可能干扰火箭的稳定性和精确性。
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