ADAC 呼吁减负：油价或将自 2027 年起大幅上涨
不断攀升的 CO2 价格使今年和明年的加油成本上升。从 2027 年开始，由于排放交易改革，油价可能会大幅上涨。为了减少对低收入群体的负担，各方纷纷呼吁采取措施。ADAC（德国汽车俱乐部）警告称，自 2027 年起，油价可能会大幅上涨。ADAC 主席 Christian Reinicke 表示，预计 2027 年及以后 CO2 价格将比今年和明年大幅上升。他指出：“类似于今年，我们预计 2026 年汽油价格最多上涨 3 欧分，柴油价格上涨 3.1 欧分。”
从 2027 年开始，ADAC 预计汽油和柴油价格可能每升上涨高达 19 欧分，具体涨幅将取决于气候保护措施的推进情况。这一变化的背景是欧盟排放交易系统的改革。联邦参议院将在周五审议联邦议院已通过的法律修正案，以适应欧盟法规的要求。
Reinicke 指出，欧洲排放交易体系可以为低排放交通提供有效的激励措施。然而，“由于许多民众仍无法转向替代交通工具、电动汽车或碳中和燃料，政府必须确保 2027 年起不断上涨的 CO2 价格得到可靠且有效的缓冲。”
通过通勤补贴和气候补贴来补偿？
Reinicke 强调，如果政府希望获得民众对气候保护措施的支持，新一届联邦政府必须迅速制定减负措施。部分 CO2 价格收入应以“气候补贴”的形式返还，特别是向低收入消费者倾斜。此外，对于受影响最严重的通勤者，政府应永久提高通勤补贴。事实上，气候补贴的议题在政治领域已经讨论多年。
联邦能源与水工业协会（BDEW）首席执行官 Kerstin Andreae 也表示：“关键在于，联邦政府必须确保排放交易的收入完全用于有针对性的消费者减负。”她指出，这可以通过气候补贴或对房屋翻新提供补助的方式实现。
为了确保全球气候目标的达成，并减少气候变暖带来的严重后果，德国计划到 2045 年实现碳中和。要实现这一目标，CO2 排放量必须大幅下降。提高 CO2 价格的政策旨在激励人们减少排放，并转向更环保的技术，例如电动汽车或更加环保的供暖系统。
CO2 价格持续上涨
自 1 月 1 日起，每吨 CO2 价格已从 45 欧元上涨至 55 欧元。根据《燃料排放交易法》，2026 年的 CO2 价格区间将在每吨 55 欧元至 65 欧元之间。
从 2027 年起，欧盟将在建筑供暖和交通运输领域全面实施 CO2 排放交易。目前，该交易系统仅适用于工业和能源行业。届时，德国现行的燃料排放交易体系将被欧盟系统取代，CO2 价格将由市场决定。
Andreae 指出，目前尚不清楚 2027 年后欧洲 CO2 交易证书的具体价格。这对能源供应商来说是一个重大问题，因为他们需要在账单上单独列出排放交易成本，但他们目前已经在签订 2027/28 年的长期合同。这种价格的不确定性给能源供应商带来了经济风险。
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