汽车控股公司寻求新支点，Porsche SE计划在大众集团之外进行重大投资：军工行业成为目标
大众与保时捷的危机让其大股东Porsche SE蒙受了数十亿欧元的损失。尽管这家由Piëch和Porsche家族掌控的投资控股公司仍然对大众集团表示忠诚，但它也在积极寻找新的核心投资方向，并瞄准了另一个行业。通过控股公司Porsche SE（PSE），Piëch和Porsche家族控制着大众集团。该公司于2007年为此目的设立，并自2002年起也直接持有跑车制造商保时捷股份公司（Porsche AG）的股份，因此一直以来以这两大投资为主。然而，这两大汽车家族的雄心远不止于此。PSE目前正寻求在汽车行业之外新增一项战略核心投资。目标领域是蓬勃发展的军工产业。
除了大众和保时捷股份公司这两大核心投资外，PSE目前还持有15家其他公司的小额股份。公司将其投资划分为“两大核心投资”以及一些“小型组合投资”。后者包括长途客运平台Flix的母公司Flix、航天初创企业Isar Aerospace，以及无人机制造商Quantum Systems等。
现在，PSE首次计划新增一个核心投资项目。董事会主席汉斯·迪特·珀奇表示，公司目前拥有20亿欧元的流动资产，具备“采取行动的能力”。他指出，国防领域以及因德国政府计划推出投资方案而具备潜力的基础设施行业都具有吸引力。PSE的目标是高分红企业。珀奇没有透露具体公司名称。这番言论是在公司发布年报时作出的。由于大众和保时捷危机，PSE 2024年不得不对所持股票进行大规模减值处理，导致账面亏损达200亿欧元。
在扩大“组合投资”方面，PSE同样不回避军工行业。负责该业务的董事卢茨·梅施克表示，公司在这方面“毫无顾忌”。例如，Quantum Systems生产的无人机可用于民用也可用于军事。他在接受《商报》采访时表示：“有效的防御能力是捍卫我们价值观的重要工具。”因此他不认为军工投资在道德上有任何问题，无论是财务性质还是战略性质的参与。
对大众的坚定承诺
PSE去年在各项投资中投入6亿欧元，并通过出售组合企业股份获得了约3亿欧元的回报。未来还计划进一步出售部分股份。梅施克表示：“我们预计在不久的将来将实现可观的资本收益。”
但大众或保时捷股份公司的股份并不在出售计划之列。董事会主席珀奇“明确无误”地强调了这一点。《图片报》曾报道，大众持股家族正在顾问建议下考虑出售少量大众普通股股份。为保持控股权，持股比例可从目前的53.3%降至45%左右。
作为长期核心股东，珀奇表示PSE将继续看好大众和保时捷的“巨大增值潜力”。这要求现行的节支计划，包括裁员等压缩成本措施，必须坚定推进。“我们的核心投资对象必须变得更具竞争力和盈利能力。”2024年，由于中国市场低迷及全球汽车市场疲软，大众和保时捷的利润双双下滑，股价因此大幅下跌。 保时捷控股公司（Porsche SE）在寻求新的投资方向，计划在军工行业进行重大投资。这一决策是由于其在大众集团的投资遭遇挑战，导致其大股东损失惨重。近年来，该控股公司的核心投资主要集中在大众和保时捷股份公司，但现在正考虑拓展至其他行业。
Porsche SE目前拥有20亿欧元的流动资产，董事会主席汉斯·迪特·珀奇表示，公司计划在国防和基础设施领域寻找高分红企业的投资机会。此外，PSE还持有多家初创公司，显示出对多元化投资的兴趣。
尽管面临挑战，Porsche SE仍然对大众和保时捷表示忠诚，并强调将继续支持这两家公司以提升其竞争力和盈利能力。在未来，PSE将进一步调整和优化其投资组合，以实现更大的资本收益。
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