大众、宝马、奔驰：德国车企落后于美亚竞争对手
利润大幅下滑、节约计划频出：德国汽车制造商刚刚经历了艰难的一年。一项最新分析显示，他们的发展明显落后于许多竞争对手。根据审计与咨询公司安永（EY）对全球16家领先车企财务数据的分析，德国车企在去年整体表现不如其他多数竞争对手。从营业收入来看，仅有斯特兰蒂斯（Stellantis）的表现更差。这家欧宝母公司录得17%的营收下降。大众汽车2024年还实现了小幅增长，而宝马与梅赛德斯-奔驰的销售额则出现下滑。三家公司总体营收减少了2.8%。
相比之下，所有受调查企业的整体营业收入在2024年增长了1.6%，总额首次突破两万亿欧元大关。德国三巨头仍以近6130亿欧元的营收贡献了约30%的份额，但与前一年相比，这一占比有所下降。
在营业利润方面，大众、宝马和奔驰也明显落后于大多数其他企业。尤其是日本车企和美国车企的表现优于德国制造商。
形势逆转
根据EY市场观察员康斯坦丁·加尔（Constantin Gall）的说法，德国汽车制造商当前状况不佳：“销量疲软，对电动汽车的大量投资未能收回成本，因为市场需求远低于预期。”他还指出，德国车企还面临自身因素带来的困扰，如昂贵的软件失败、重组成本和频繁召回。
加尔表示，2023年时，高端品牌尚能成功推行高价策略。但如今情况已发生逆转。经济环境低迷、全球冲突加剧，导致需求明显下降，竞争重新回到价格层面。尤其是来自亚洲的制造商，凭借其创新且价格合理的车型，正日益对德国品牌构成压力。
汽车行业正陷入由经济疲软带来的危机中，尤其受到电动车需求疲软的影响。多家整车厂与供应商在过去几个月中已宣布裁员与节省成本计划。
加尔：光靠节省无法恢复健康
美德之间的贸易争端预计将使问题进一步恶化：上周，美国前总统特朗普兑现威胁，宣布自四月初起对所有汽车进口征收25%的额外关税。对德国制造商而言，这无疑是雪上加霜。根据德国联邦统计局的最新数据，美国仍是德国汽车出口的最大市场，进口数量远超其他国家。
加尔对今年的市场前景并不乐观——无论是销量、营收还是利润方面都难以实现积极转折：“欧洲经济疲软，美国的新增关税可能导致销量大幅下降，而在中国，车企间正展开激烈的价格战。”
加尔表示，车企现在必须完成“自己的功课”。战略调整、聚焦品牌核心已势在必行。节约措施只能作为转型的工具，而不是解决之道：“靠节省无法恢复健康”，他强调道。 根据最近的分析，德国汽车制造商（如大众、宝马和奔驰）面临着巨大挑战，整体表现落后于许多竞争对手。尽管它们依然在市场中占有重要份额，但营收和利润都出现了下滑。
### 关键问题
1. **疲软销量**：德国车企在电动汽车上的大量投资未能产生预期回报，导致销量疲软。
2. **成本压力**：高昂的软件费用与频繁召回，加上重组成本，进一步加剧了这一困境。
3. **激烈竞争**：亚洲制造商以创新且价格合理的车型侵蚀市场份额，特别是在中国市场的价格战愈发激烈。
### 市场前景
面临美国新关税的威胁、欧洲经济放缓，德国车企的未来显得更加不确定。分析师认为，仅靠节省成本无法扭转局势，战略调整和品牌核心聚焦迫在眉睫。
### 结论
德国汽车行业需要重新审视其战略，以适应不断变化的市场环境。通过创新和有效管理，才能在激烈的全球竞争中保持竞争力。
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