工资涨得慢，新车价飙升，德国买车变得越来越难
德国当前的经济形势影响着消费者的信心。一辆新车对很多人来说已不再轻松负担，尤其是由于电动化趋势带来的成本提升。不过，从长期来看，电动车的使用成本反而更具优势。车价涨幅远超工资增长
一项由管理咨询公司Oliver Wyman与市场研究机构Jato Dynamics联合发布的研究显示：在2019至2024年间，德国新车的购买能力明显下降。数据显示，这五年内德国年均净收入从约26,100欧元上升至近32,400欧元，涨幅为24%。而同一时期，新车均价却从约30,200欧元攀升至近41,800欧元，涨幅超过40%。
这意味着，一辆新车在2019年大约需要1.16个年收入，而到了2024年，则需1.29个年收入。汽车对普通家庭而言，正变得越来越“奢侈”。
电动化是涨价主因之一
研究指出，近半数的新车涨价可归因于电动化进程，即纯电动车和混合动力车的比重上升。此外，通货膨胀与其他宏观经济因素也在推高成本。更值得注意的是，市场上的低价入门车型正逐步减少，消费者不得不更多依赖汽车金融、租赁方案，或转向价格相对低廉的二手车市场。
报告还指出，德国的新车销量在该五年期间减少了22%。
电动车长期更划算
尽管电动车目前的购车成本高于传统燃油车，但从长期使用角度看，它们更省钱。弗劳恩霍夫系统与创新研究所（ISI）近期一项研究总结指出：对于中型电动车，如果车主具备自有充电条件，在正常使用情况下，仅三年后其总体成本就可低于燃油车。
研究作者马丁·维彻尔表示：“目前略高的购置成本，可通过运行中的低支出得到补偿。” 这一优势不仅来自于电能相较汽油柴油更便宜，还包括保养维修方面的显著节省。
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