波音再度坠机,关税反制+大飞机+航空发动机,A股唯一龙头仅5元,市值不到30亿,三种主力底部吸筹,有望涨到2025年!
作者：微信文章消息面：
波音飞机又出事了，在印度坠毁机上246人全部遇难。这是波音787机型首起空难，波音在美股盘前大跌近8%！爱股君不理解，波音飞机一年能出好几出事故，各种的问题。但海外订单拿到手软，根本就交付不完。咱们国产大飞机出海咋就这么难，差距还是太大了！不过这也是我们的机会，国产大飞机要完成国产替代，就是妥妥的万亿级大市场。
此前，4月15日彭博社报道，东大要求国内航司暂停接收波音飞机及相关零部件，作为此次对美关税大棒的反制措施之一，为国产替代与多源采购形成双重保险。
我国民用航空市场规模占全球20%，但干线飞机国产化率不足5%。C919已获超 1200 架订单，公司作为核心机体供应商，将充分享受国产替代红利。
目前，全球干线大飞机（150座以上）市场高度集中，美国和欧盟通过波音（Boeing）和空客（Airbus）双寡头垄断，占据约90%的市场份额。新兴国家（如中国、俄罗斯）正加速追赶。
近日，东大自行研制的国产大飞机C909客机再度走向世界，已在越南成功执飞。在此之前，印尼航空公司已经使用国产C909科技超过两年，并且在东南亚国家执飞国内和国际航线！
为此我经过深度复盘，仔细翻阅了上百份研报后，发现目前值得关注的两大领域深度布局公司仅有以下3家，其中最后一家实力雄厚值得重点关注！
中航西飞，000768
2025年第一季度，公司实现营收84.38亿元，同比微降0.2%，但归母净利润达2.89亿元，同比增长6.0%，环比增长高达262%。利润增速显著，盈利能力提升。
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公司亮点：专业从事信息安全的国家级高新技术企业
公司作为国内网络与信息安全领域领先的解决方案提供商，常年服务于中国南方航空、中国东方航空、春秋航空、四川航空、北京大兴国际机场以及中国航空集团等百余家航空公司和机场。而且公司的多个智能化项目中涉及到低空飞行相关业务，公司将继续关注低空经济飞行以及无人驾驶汽车地理地图信息安全领域的发展趋势和技术进步，不断丰富公司产品应用，并服务好用户。
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