建筑央企首位!中国铁建2项案例亮相“一带一路”科技交流大会论坛
作者：微信文章6月10日至12日，第二届“一带一路”科技交流大会在成都举办。本届大会以“共建创新之路，同促合作发展——携手构建‘一带一路’科技创新共同体”为主题，在首届大会取得成效的基础上，机制化推动“一带一路”科技交流合作。
中国铁建组织申报的“绿色全断面隧道掘进机项目助力‘一带一路’沿线国家地下工程建设”“马拉维马尔卡至班古拉铁路工程设计”等2项案例入选“一带一路”碳中和技术创新典型案例集，并在第二届“一带一路”科技交流大会科技引领“碳达峰碳中和”论坛上发布，全国共42个案例入选，中国铁建入选2项，入选数量在建筑类央企中排在首位。
绿色全断面隧道掘进机项目助力“一带一路”沿线国家地下工程建设
应用于意大利帕勒莫·卡塔尼亚高铁线的盾构机下线
在“一带一路”倡议的推动下，基础设施建设成为促进沿线国家互联互通、经济发展的关键领域。铁建重工凭借在全断面隧道掘进机技术上的深厚积累与创新突破，成功将绿色全断面隧道掘进机项目推广至沿线多个国家，为各国的地下工程建设提供了强有力的支持。
铁建重工绿色全断面隧道掘进机采用永磁同步电机驱动、管片自动吊运和拼装、推拼同步（连续掘进）等技术，使综合能耗降低10%以上，施工效率提升约20%。
在施工过程中，掘进机还配备了高效的粉尘收集和处理系统，极大减少了施工粉尘对周边环境和居民生活的影响。同时，通过优化排渣系统，实现了废渣的合理处理与回收利用，降低了对土地资源的占用和破坏，保护了当地生态环境。
绿色全断面隧道掘进机采用高耐磨材料和先进的制造工艺，关键部件的使用寿命大幅延长。同时，设备具备智能监测和故障预警功能，能够提前发现潜在问题，减少设备故障停机时间，降低维护成本，提高了项目施工的连续性和稳定性。
铁建重工的绿色全断面隧道掘进机项目在“一带一路”沿线国家地下工程建设中取得了丰硕成果，通过技术创新与实践应用，为促进沿线国家基础设施完善、经济发展和环境保护发挥了重要作用。
马拉维马尔卡至班古拉铁路工程设计
马班铁路路基段
中国铁建上海院设计的马尔卡至班古拉铁路重建项目是连接马拉维与莫桑比克贝拉港的核心通道，是中非高质量共建“一带一路”的绿色低碳基础设施示范项目，推广前景广阔。
该项目全长72公里，目前建设进度过半，建成全线最长桥梁，完成边境站铺轨临时开通，马拉维进口物资可到站装卸。
过程中，上海院强化绿色建造在非洲的落地与推广，设计采用了太阳能照明系统、雨水收集再利用、环保材料等综合低碳措施，并创新利用当地植物作为铁路两侧防护隔离，最大限度减少土地扰动，保护沿线生态系统。项目建设团队采用节能型设备及低碳运输方案，轨枕、桥梁、涵洞集中预制运输与现场拼装，大幅降低碳排放。同时，通过BIM（建筑信息模型）和GIS（地理信息系统）技术实现全生命周期管理，提高资源利用效率。
据估算，该铁路建成后，借助于铁路代替高能耗公路运输，近远期年碳排放将减少超1万吨，成为马拉维推动低碳交通转型的重要支撑。
此外，马拉维铁路部门选派优秀工程师赴中国留学，为铁路运营储备人才。项目建设期间已为当地创造大量就业岗位，并培训了一批技术工人和设计师，提升了本土承建能力和项目长期运营能力。
低碳转型
创新驱动
中国铁建将进一步
凝聚低碳创新力量
提升绿色科技效能
为全球气候治理和碳中和目标
提供科技支撑
贡献铁建力量
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