加西两省施压,＂取消对中国100%关税＂
作者：微信文章加拿大地方政府要求取消对中国电动汽车关税
当地时间11 日，加拿大马尼托巴省省长基纽致信总理卡尼，要求立即取消对中国电动汽车征收的 100% 关税。这一诉求与此前萨斯喀彻温省省长莫伊的表态形成呼应，两省均指出，加拿大单边关税已引发中国对等反制，导致油菜籽出口暴跌 76%、猪肉行业年损失 1.9 亿加元。
作为外贸从业者，需从政策博弈、市场机遇和风险应对三个维度深度解读这一事件。
一、关税博弈的本质：地方经济倒逼联邦政策转向
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加拿大联邦政府 2024 年 10 月跟随美国对华电动车加征 100% 关税时，声称 “保护本土产业”，但实际效果适得其反。
中国迅速启动反制：对油菜籽征收 75.8% 保证金、对菜籽油加征 100% 关税，直接重创加拿大农业支柱产业。萨斯喀彻温省作为全球最大油菜籽产区，8 月对华出口额从 37 亿加元骤降至 9600 万加元，4 万农户人均损失数万美元。这种 “杀敌一千自损八百” 的贸易战，迫使地方政府打破沉默 —— 曼省省长基纽在信中直言，关税每多存在一天，西部生产商的损失就加深一分。
值得关注的是，加拿大国内民意已发生显著变化。彭博社民调显示，支持电动车关税的民众比例从去年的 63% 降至 44%，反对者升至 47%。消费者对平价电动车的需求与日俱增，62% 的受访者呼吁引入中国车型以降低购车成本。
与此同时，联邦政府正面临双重压力：美国对加拿大钢铁、乳制品加征关税，而中国作为第二大贸易伙伴的战略价值日益凸显。这种内外交困的局面，为中加贸易政策调整创造了窗口期。
二、外贸企业的机遇：政策松动下的市场重构
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若加拿大取消电动车关税，将带来三重市场机遇：
电动车产业链直接受益中国电动车凭借性价比优势（如比亚迪海豹在加税后价格翻倍至 8 万加元，取消关税后有望回归 4 万加元区间），可迅速填补加拿大低价车型空白。
更重要的是，中国电池、电机等核心零部件企业可借此机会进入北美供应链 —— 目前加拿大车企零部件采购成本因关税上涨 19%，取消关税将释放巨大合作空间。
农业反制措施可能同步解除中国驻加大使王镝已明确表示，若加方取消电动车关税，中方将对等撤销对油菜籽、猪肉的反制措施。
这对长期依赖中国市场的加拿大农业出口商而言是重大利好，同时也为中国食品加工企业提供了重新谈判进口协议的契机。
多元市场布局的战略支点加拿大作为进入美国市场的跳板，其政策调整具有风向标意义。外贸企业可借此机会在加拿大设立区域中心，通过 “加拿大制造” 标签规避美国关税壁垒。
例如，某中国光伏企业通过在曼省建厂，将产品以北美原产地身份出口美国，成功降低关税成本 30%。
三、风险应对
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尽管地方政府施压明确，但联邦政策调整仍存在变量。安大略省汽车工人协会担忧取消关税会冲击本土制造业，而美国对盟友步调一致的要求也可能构成阻力。
外贸企业需从三方面做好预案：
供应链弹性建设建议采用 “双轨制” 采购策略：一方面与加拿大本地供应商签订短期协议以应对政策反复，
另一方面通过地图工具（https://tpdl.cn/ksf9），持续挖掘美国、墨西哥潜在合作伙伴。
例如，某建材企业通过地图工具的 “决策人挖掘” 功能，精准触达加拿大前三大建筑商采购总监，在关税争议期间仍维持 20% 的订单增长。
政策动向实时追踪建议订阅加拿大 Global Affairs 官网、加中贸易理事会（CCBC）等权威渠道，确保第一时间获取政策更新。
此次加西两省施压事件，既是中加贸易摩擦的缩影，也是外贸企业重构市场布局的机遇。
建议密切关注 10 月 23 日欧盟峰会对俄制裁的联动影响，同时借助数字化工具，在政策波动中抢占先机。
正如曼省省长基纽所言：“在长期产业目标与短期经济现实间找到平衡，是加拿大的国家责任。” 对于外贸企业而言，在不确定性中捕捉确定性，正是穿越周期的核心竞争力。
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