2025年9月商用车出口“一带一路”市场观察:整体份额持续扩张,越南地位稳固,智利、沙特谁第二?
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2025年9月，中国商用车对一带一路市场出口83957台，占当月商用车总出口量的81.64%，较上月占比下降1.49%，较去年同期占比下降约3%。
累计出口660464台，占商用车今年累计出口量（81.8万辆）的80.73%，较去年全年占比提升约2个百分点。
在一带一路、东盟、欧盟几大市场中，中国商用车对一带一路市场出口占比最高，达到83%；对东盟市场出口15108辆，占比15%；对欧盟市场出口2143辆，占比2%。
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一带一路市场｜车型结构
9月份，中国商用车对一带一路市场出口中，货车出口54648辆，占比最高；牵引车出口13897辆，位居第二；客车、专用车、非公路自卸车分别出口8690辆、4667辆，1180辆。
对一带一路市场出口货车中，总质量≤5吨的轻型货车占比最高，共计出口32339辆；其次为总质量≥20吨的重型货车，共计出口11972辆。
对一带一路市场出口牵引车中，公路牵引车几乎拿下全部份额，共计出口13821辆，占比99.45%。
02
一带一路市场｜与非成员国出口车型对比
9月份，我国商用车出口在各车型上均高度集中于一带一路成员国市场。具体而言：
货车出口成员国54,648辆，为非成员国（15,807辆）的3.5倍；
牵引车出口成员国13,897辆，高达非成员国（429辆）的32倍；
客车与专用车出口至成员国的数量（分别为8,690辆和4,667辆）也均为非成员国（分别为1,173辆和688辆）的约7倍。
03
一带一路市场｜贸易伙伴排名与占比
2025年9月，国内商用车对一带一路市场出口中，前10贸易伙伴分别为为越南、智利、沙特阿拉伯、厄瓜多尔、尼日利亚、南非、秘鲁、菲律宾、俄罗斯、加纳。
尽管对前十大贸易伙伴的出口占比高达42.93%，市场集中度较高，但这些伙伴各自的份额分布相对均衡，差距并不悬殊。
其中，越南市场表现最为突出，单月销量达7,045辆（占比8.39%），位居榜首，环比增长8.38%，同比大幅增长51.6%。此外，我国对越南的累计出口已达61,821辆，也是累计唯一超6万辆的地区，累计同比增幅高达82%，在一带一路市场中持续领跑。
除越南外，智利与沙特构成第二梯队，9月出口均超4000辆，分别为4668辆、4247辆，占比分别为5.56%、5.06%，也是唯二占比超5%的地区。此外，两地的累计出口量也已突破3万辆，是仅有的达到这一规模的市场，且均保持增长态势。
9月出口厄瓜多尔商用车达3554辆，占一带一路市场4.23%。
出口商用车占比一带一路市场超3%的有尼日利亚、南非、秘鲁、菲律宾，分别为3.97%、3.77%、3.35%、3.25%。
值得注意的是，占比超过2%的市场较为集中，例如俄罗斯（2.68%）、加纳（2.67%）等。具体来看，排名第9至第17位的贸易伙伴均处于这一水平之上。
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