絲路智庫丨年度盤點 共建「一帶一路」2025年度熱搜
作者：微信文章2025年，高品質共建「一帶一路」紮實推進，國際合作「朋友圈」不斷擴大。回望2025，讓我們共同見證這條機遇之路、共贏之路的堅實步伐與廣闊前景。
「十五五」規劃建議：高質量共建「一帶一路」
「十五五」規劃建議提出加強與共建國家戰略對接，強化合作規劃統籌管理。深化基礎設施「硬聯通」、規則標準「軟聯通」、同共建國家人民「心聯通」，完善立體互聯互通網絡布局，統籌推進重大標誌性工程和「小而美」民生項目建設。提升中歐（亞）班列發展水平。加快西部陸海新通道建設。深化貿易、投資、產業、人文務實合作，拓展綠色發展、人工智能、數字經濟、衛生健康、旅遊、農業等領域合作新空間。完善多元化、可持續、風險可控的投融資體系。加強海外利益保護。
共建「一帶一路」合作持續深化
2025年，中國同中亞等地區多個國家新簽合作規劃和行動計劃，對共建「一帶一路」國家非金融類直接投資同比增長20%以上。共建「一帶一路」國際合作「朋友圈」不斷擴大，成為全球規模最大、範圍最廣、影響最深的國際經濟合作平台。
「小而美」項目成國際合作亮點
2025年2月11 日，國家國際發展合作署舉行《國際發展合作的中國實踐》「小而美」項目篇和綠色發展援助篇發布會。報告認為，「小而美」項目合作是高質量共建「一帶一路」的重要內容，已逐漸成為中國開展國際發展合作的亮點和名片。
第二屆「一帶一路」科技交流大會成都舉行
2025年6月10日至12日，第二屆「一帶一路」科技交流大會在四川成都舉行。大會發布8項重要成果，包括啟動第四批「一帶一路」聯合實驗室建設，啟動5個「一帶一路」科技創新合作聯盟等。
中吉烏鐵路全線開工
2025年6月29日，中吉烏鐵路全線開工，這條由中吉烏三國元首親自推動的鐵路，是共建「一帶一路」合作的標誌性工程，是中國同中亞互聯互通的戰略性項目。
《空中絲綢之路建設發展報告》發布
8月，中國民航局、國家發展改革委聯合發布《空中絲綢之路建設發展報告》。報告顯示，目前，中國定期航班客運通航 61個共建「一帶一路」國家、貨運通航33 個共建國家。截至 2025年6月底，中國已與 107 個共建國家簽署政府間航空運輸協定。
絲路海運集裝箱航線開行突破2萬艘次
2025年9月8日至9日，第七屆絲路海運國際合作論壇在福建廈門舉行。絲路海運命名航線已達148條，通達 48個國家和地區的150座港口，集裝箱航線累計開行突破 2萬艘次，完成集裝箱吞吐量超2400萬標箱；散雜貨航線貨物吞吐量約2700萬噸，貿易額約260億元人民幣。
絲路電商朋友圈不斷擴大
截至9月，中國絲路電商夥伴國已達36個，打造了一系列合作品牌，建成120個線上線下國家館，在22個夥伴國建設了67個直採基地。絲路電商合作先行區在電子提單應用、電子發票、跨境互操作等方面積累了12項可複製推廣的經驗。
第七屆「一帶一路」國家會計準則合作論壇
10月14至15日，第七屆 「一帶一路」國家會計準則合作論壇在上海舉行。論壇期間，啟動了「一帶一路」 國家會計準則合作倡議官方網站、能力建設課程體系、合作研究三大項目，核准了修訂後的合作倡議和論壇機制安排。
匈塞鐵路塞段全線通車
10月3日，匈塞鐵路塞爾維亞段全線通車。塞爾維亞段全長183.1公里，設計時速200公里。全線通車後從貝爾格萊德到達蘇博蒂察的時間從5個多小時縮短至79分鐘。先期開通的貝爾格萊德至諾威薩段累計發送旅客超1200萬人次。
雅萬高鐵累計發送旅客超1200萬人次
截至10月17日，雅萬高鐵正式開通運營滿兩年，累計發送旅客超1200 萬人次，單日最高發送量達2.67萬人次，動車組列車累計安全運行里程超565萬公里。
「一帶一路」綠色創新大會2025北京召開
10月18日，以「聚力融金，驅動綠色發展」為主題的「一帶一路」綠色創新大會 2025在北京召開。會上發布了《2025「一帶一路」綠色發展展望》報告，「一帶一路」綠色發展國際聯盟與聯合國項目事務署、巴基斯坦—中國研究院簽署合作備忘錄等成果。
國際調解院在香港開業運營
10月20日，國際調解院在中國香港開業運營，這是全球首個專門透過調解解決國際爭端的政府間法律組織。截至 2025年10月，《關於建立國際調解院的公約》簽署國總數達37個。已有中國、尼加拉瓜、委內瑞拉、剛果（布）、基里巴斯、巴基斯坦、肯尼亞、多米尼克8個國家批准公約。
中國與東盟簽署自由貿易區3.0版升級議定書
9月20日廣西南寧舉行第22屆中國—東盟博覽會
10月28日，中國—東盟自由貿易區3.0版升級議定書在馬來西亞吉隆坡簽署。中國—東盟自由貿易區3.0版升級共涵蓋9個領域，議定書的簽署標誌著雙方經濟一體化進程從傳統的貿易投資自由化便利化拓展至數位、綠色、標準等新興領域。
第二屆中歐班列國際合作論壇西安舉行
11月18日，第二屆中歐班列國際合作論壇在陝西西安舉行。論壇共形成111項成果，包括中國與中亞五國簽署關於深化中歐（亞）班列合作的倡議，發布《中歐班列發展報告 (2025)》，發布第四批中歐班列全程時刻表，設立中歐班列專項貸款，發布《光軌紀 — 亞歐大陸的時空篇》案例集等。
中歐班列開行突破12萬列
11月28日，中歐班列歷年累計開行突破12萬列，發送貨值超4900億美元。中國境內已有128個城市開通中歐班列，通達歐洲26個國家232個城市，連接11個亞洲國家超 100個城市。
西部陸海新通道班列發送貨物突破 500 萬標箱
截至11月29日，西部陸海新通道班列已累計發送集裝箱貨物超500萬標箱。2025年前11個月，發送量突破131 萬標箱，同比增長55%。圖定班列線路增至26條，串聯起成都、重慶、貴陽等西南城市與防城港、欽州、湛江等港口。
中老鐵路黃金大通道效應持續放大
截至12月2日，中老鐵路開通運營滿四年，累計發送旅客超6250萬人次、貨物超7250萬噸。中老鐵路累計發送跨境貨物超1600萬噸，已覆蓋國內31省區市和老撾、泰國等 19個國家和地區，跨境運輸商品種類拓展到3800餘種。
錢凱港躍升為秘魯第三大港口
錢凱港自2024年11月開港以來，吞吐量與出口能力同步攀升，短短一年間迅速成為秘魯第三大港口。截至12月 18日，「錢凱—上海」海運航線累計進出口貨值達55.7億元人民幣，進出口貨物20.5萬噸。中秘海運時間由原先約 35天壓縮至23天左右，縮短10餘天，物流成本下降30%。
作為中秘共建「一帶一路」的標誌性項目，這座南美首個智慧綠色港口，正以「新時代的印加古道」之姿，重塑南美西海岸與東亞互通的物流版圖。
總監製：程相逢
統 籌：高基宏 劉泳思
技 術：葉林森
審 核：吳 斌
編 輯：李晶晶雷 潔
美 編：曹安琪
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