铁路谈判进入关键时刻：罢工一触即发？德国铁路迎来决战周
德国铁路公司与德国火车司机工会（gdl）的劳资谈判进入关键阶段。随着“和平义务期”即将结束，双方将展开最后一轮谈判。若未能达成协议，德国全国铁路交通或将在三月面临新一轮罢工风险。本周对德国铁路及其乘客而言至关重要。企业方与德国火车司机工会将在和平义务期结束前进行最后一轮集体谈判。双方必须在本周五之前达成一致。如果成功达成妥协，这将是自2018年以来，gdl首次在未通过全国性罢工的情况下完成薪资谈判。若谈判破裂，乘客将迎来一个令人头疼的三月。
此次谈判已是本轮劳资争议的第五轮磋商。现行劳资协议已于去年12月底到期。在整个2月期间适用和平义务期，gdl在此期间不得发起罢工或警告性罢工。因此，谈判过程相对低调。不过，gdl主席马里奥·赖斯最近已拒绝了德国铁路的最新报价，并未排除中止谈判的可能。
工会方面提出，为员工整体加薪8%。其中3.8%通过直接提高工资实现，剩余部分则希望通过调整薪资体系来达成，例如引入新的工资等级。
双方在合同期限问题上分歧明显。德国铁路提出合同期为30个月，而gdl坚持12个月。上一轮谈判中，德铁首次提交了正式报价：分两步将工资和薪金提高3.8%，同时通过薪资体系调整再增加2.2%，并考虑设立工会所要求的额外工资等级。此外，德铁还提出一次性支付400欧元。
另一项争议焦点是所谓的“统一集体合同法”。根据该法律，在同一企业中仅适用成员人数占多数的工会所签订的集体合同。在德国铁路约300个运营单位中，多数单位由规模更大的铁路与交通工会占据成员优势。对于部分成员比例不明的数十家单位，双方多年来甚至通过法律途径争论如何确定多数地位。德国铁路表示已提出新的解决方案，仍需进一步讨论。
由此可见，潜在冲突点不少。不过，在上一轮会谈结束时，双方均表示对本轮达成协议持乐观态度。对于广大乘客而言，仍然存在希望。
页:
[1]