欧洲主要的廉价航空公司 （转贴）
欧洲的主要几家廉价航空公司：http://www.airberlin.com/
http://www.hl-express.com/
http://www.germanwings.com/
www.volareweb.com/
http://www.gexx.de/
www.deutsche-ba.de
www.easyjet.com/
www.bmibaby.com/
www.virgin-express.com/
www.ryanair.com/
航空业曾经被认为是一个非常成熟的产业，外部的企业已经很难进入了。但一家新成立的航空公司却通过不断的业务创新、并借重互联网的应用取得了巨大的发展，在数年的时间里便跻身欧洲的大航空公司之列。相信他们的做法能为许多正在为如何提升自己的业务发愁的公司提供很好的借鉴。
上世纪90年代中期，欧洲出现了廉价航空公司。向旅客提供价格低廉的航空服务，经过近10年的发展，廉价航空公司承担了欧洲民用航空市场运力的4％。根据国际空运协会的预测，到2010年廉价航空公司将承担整个欧洲民用航空市场运力的10~12%。对大多数中国旅客来说，廉价航空公司可能还是一个全新的概念。那么，廉价航空公司的票价到底有多么低廉？以一家欧洲领先的廉价航空公司EasyJet为例，如果通过互联网提前两周左右预订法国巴黎到英国伦敦的往返机票，机票价格是32.91欧元（1欧元大约等于人民币10元），加上各项附加费和税费（包括机场税）总计是65.41欧元。这个价格只是一个例子，并不一定是该公司最低的价格，即便是这样，也足以让中国旅客感到，所谓的廉价航空公司是名副其实的。
EasyJet成立于1995年11月，创始人是斯德里奥（Stelios Haji-Ioannou）， 1967年出生于希腊首都雅典，后在伦敦学习并获得经济学学士以及船运、贸易和金融硕士。公司成立伊始只拥有两架波音737飞机，是一家仅在伦敦附近的卢顿机场到苏格兰首府爱丁堡和格拉斯哥的两条航线上提供服务的小型航空公司，9年之后的今天，EasyJet已经拥有雇员2870人，72架飞机，在欧洲的44个城市间，为旅客提供153条航线服务的大航空公司了。特别是在2002年，通过兼并另外一家名为Go-fly的航空公司，EasyJet取得了迅猛的发展，成为欧洲第一大的廉价航空公司。2002年10月，EasyJet和空中客车公司签订购买120架空客飞机的协议，这为公司今后的发展奠定了基础。
从本质上讲，EasyJet是一家有别于传统航空公司的新型航空服务机构。如果用几个词汇勾勒一下人们熟知的传统航空公司并不是一件难事：遍及城市各个角落的机票代售点、空乘人员漂亮的服装、免费的餐饮服务等等。这些传统航空公司的特色，在廉价航空公司却很难找到。EasyJet的机票全部是通过互联网或电话定购的，空乘人员统一穿着实用的橙色T恤，黑色牛仔裤，飞机上的饮料虽然价格不贵，但是需要付费，不过和其他航空公司一样，航空杂志是免费的。
自1998年4月EasyJet通过互联网销售了第一个座位以来，公司的在线销售取得了巨大的成功。到1999年10月公司累计销售了100万个座位，5个月后的2000年3月，公司完成第二个100万个座位的销售，之后仅仅用了3个月的时间公司又完成了第三个“100万”的销售，时至今日EasyJet通过互联网销售了一个又一个“100万”。在截至2003年9月的财政年度里，EasyJet销售收入为9亿3200万英镑，税前利润为5200万英镑，运送旅客约两千万人次。
EasyJet承诺对任何的固定航班都提供比其他竞争对手更低廉的价格。从公司的财务数据上看，低价格并不等于低利润。对于廉价航空公司来说，控制运营成本的能力是他们能否提供和维持低廉价格的关键所在。EasyJet主要是通过控制不必要的成本和取消一些花哨但被传统航空公司认为是他们特色的服务，来保持最低的运营成本。
高效廉价的分销系统
EasyJet的座位全部是通过电话中心和互联网销售的。互联网在EasyJet的运营中扮演了一个关键的角色，而且它对于公司今后的发展也是至关重要的。1998年4月，EasyJet通过互联网销售出第一个座位，此后公司把握住了机遇，把互联网作为几乎是惟一的分销渠道，现在有90％的座位是通过互联网销售出去的。相对于其他传统分销渠道而言，互联网分销把旅客和航空公司中间的其他环节省去，节省了支付给中间销售环节的佣金，因此互联网是最经济的分销渠道。EasyJet采取了鼓励旅客从网上订票的营销策略，并制订相应的促销政策。例如：如果旅客通过互联网订票，就可以得到每段旅程5英镑的优惠。EasyJet是第一家给予通过互联网订票的旅客特殊优惠的航空公司，而目前这一做法已经被许多航空公司纷纷效仿。另外，EasyJet所有的促销活动都只通过互联网进行，这就使得那些想买到优惠票价的旅客必须要上网定购。还有，EasyJet规定，如果旅客要提前两周以上定票，就必须通过互联网。随着航班出发日期的邻近，机票的价格也随之上涨。也就是说价格较低的机票只有通过互联网才能预订。这些举措使得EasyJet成为欧洲最大的互联网零售商。
在欧洲，你很难通过遍及城市各个角落的机票代售点来购买EasyJet的机票，甚至你从设在机场的EasyJet服务柜台上也无法直接订到座位。但是，无论何时何地，只要你有一台可以上网的电脑，你就能够轻点鼠标，在网上轻松订购到EasyJet的机票。此外，EasyJet的网站提供完善的旅行服务，包括：预订廉价酒店、租车服务、中转信息、旅游购物信息等等。让旅客在享受低廉的价格同时得到了完善的服务。
“无票”旅行
通过EasyJet界面十分友好的网上订票系统，旅客可以订购到公司任何一个航班的座位，但是和传统航空公司不同的是，旅客将会收到一封电子邮件，里面写有详细的航班信息和一个认证号码，直到旅客登机，他们也不会收到一张真正的纸质机票。登机时只需要出示有效的身份证件和认证号码即可。这样的航班座位销售系统帮助EasyJet节省了大量的出票、分销、签转和相关的后台处理的费用，比如：机票印刷费用和投递费用等。
灵活的价格体系
EasyJet拥有一个非常简单且灵活的价格体系。这个价格系统的宗旨是让旅客们在没有任何附加限制的情况下选择他们认为合适起飞地点和时间。这不同于传统的航空公司，他们的周末特价机票往往只适合那些周六打算在目的地停留一晚的旅客。而对于当天往返的商务旅客和购物旅客则没有适合他们的特价机票。EasyJet的价格体系是基于供需关系基础上的。在一般情况下，越早预订价格也越便宜。价格系统每天要更新航班的预订情况，并预测每个航班的乘坐率。如果某个航班的乘坐率高于一般水平，机票价格就会上涨。这样就避免了有些热门航班可能会在几个月前就预订一空的情况。同时也给旅客提供了更大的灵活性，即他们可以在最后一分钟做出决定，可以选择其他时间价格更低的航班，还可以选择相同起飞时间和地点的其他航空公司班机。
没有免费的午餐
几乎每一个乘坐过飞机的乘客都曾经拿航空公司提供的食品开过玩笑。经过认真的市场调研，EasyJet发现，公司所执行的航线全部是欧洲各城市间中短途的航线，在这种情况下，是否有免费的空中餐饮服务，对于旅客来说并不重要。而且多数旅客对航空公司的空中餐饮服务的印象是：毫无口味可言的食品和紧张的就餐时间。因此EasyJet认为，为什么要提供给旅客们实际上并不需要或并不想要的东西呢？公司于是创造了一个全新的服务概念—— 简单服务模型。也就是说取消免费的空中餐饮等服务，以节省与之相关的直接成本和管理费用。这是EasyJet区别于其他航空公司的重要特点，也是其廉价定位的重要体现。但是就EasyJet而言，低价格并不意味低价值，简单服务也不意味着低质量服务。在EasyJet的航班上，旅客可以享受付费就餐服务，价格也很合理。值得一提的是EasyJet所提供的空中餐饮曾经荣获多个有关奖项。从根本上讲，所谓简单服务模型是指取消那些不必要的、难于管理的、华而不实的服务，比如：提前指定的座位、同其他航空公司的联运和托运行李等等。
最大化地使用固定资产
每架波音飞机的售价高达3500万英镑，因此提高固定资产的使用率，就能够大大降低单位成本。同其他传统航空公司相比，EasyJet的固定资产使用率要远远高于它们。
通过降低飞机在机场的周转时间，将飞机的周转时间控制到30分钟以内，EasyJet在热门航线赢得了更多的飞行班次，使其飞机的使用率大大提高，从而有效地降低了单位成本。
·控制机场停靠成本
EasyJet的到达机场遍及欧洲各地，通过与机场签订累进式停靠费协议，有效的降低了机场停靠费用。另外，EasyJet通常会选择那些停靠费用相对较低的中小型机场作为始发或终点机场。比如：在英国伦敦，EasyJet选择邻近的卢顿机场、盖特维池机场，而不选择大型的西斯罗机场。另外，在英格兰北部，EasyJet也没有选择繁华的曼彻斯特机场作为起降的机场，取而代之的是邻近城市利物浦的机场。EasyJet与这些中小型机场的合作是互惠互利的。在上世纪90年代，由于种种原因，英国的很多中小型机场经营惨淡，有些甚至面临关闭的窘境，但是，随着EasyJet等廉价航空公司的兴起，也给这些中小型机场带来了新的发展机遇。
·无纸运营
EasyJet的管理完全是基于IT系统上的，公司在产品销售、人员管理、地面服务等运营的各个环节实现了无纸化。通过无纸办公的模式简化工作程序，提高工作效率。而先进的IT管理系统为实现这些提高了保障。如果需要，EasyJet的管理人员可以在世界的任何一个地方进入这个安全可靠的系统，这就确保了公司运营的高效性和灵活性。
·宽松的企业文化
目前EasyJet在英国和整个欧洲大陆的范围内运营，是一家真正意义上的“欧洲公司”，它也是少数几家从单一欧洲航空市场改革中获益的公司之一。在公司中来自不同国家，不同肤色、不同背景的员工拥有平等的发展机遇。EasyJet提倡一种“非正式”的公司文化，取消不必要的和浪费的管理层次，公司整个管理结构十分扁平。这使得公司在文化上更像一家IT公司，和传统航空公司复杂的管理构架形成鲜明的对比。EasyJet鼓励所有的办公室工作人员穿休闲装上班，除飞行员外，公司里禁止打领带。从公司建立伊始，远程办公就成为公司的特色之一。宽松的文化氛围使得整个企业成为一个充满活力的、高效运转的企业。
乘坐廉价航空公司应该要注意的事项:
廉价航空公司 （Budget airliners)的兴起，不仅使欧洲航线的票价大幅度降低，还提供了一些新的旅游地点。但低廉票价是有一定代价的，以下是乘坐廉价航空公司应注意的事项：
1。网上订票。廉价航空公司一般只提供网上订票。尽量提早订票。许多公司票价随时间浮动，如果订得晚了，不见得能便宜多少。
2。Check-In 时间。廉价航空公司对最后Check-In 时间要求严格，一般为起飞前40分钟，极少通融。
3。机场交通。廉价航空公司选择的机场通常比较偏远。注意看三个大写字母的机场代码，然后上网到机场网站看一下离开目的地有多远，坐车达到要花多少时间。
4。机上座位。Check-In 时不安排座位，而是给个上机顺序号，越早Check-In 优先上机自选座位的机会越大。
5。机上饮食。机上无免费饮食，出售的饮食通常很贵。
6。行李。托运和手提行李都有严格规定。
7。延误赔偿。廉价航空公司一般不对班机取消延误作赔偿。
总之，廉价航空公司只负责将你从甲地运往乙地，服务能减则减，所以要求乘客自己事先多作准备。 http://www.pinarreisen.com/
也出一个， 这上面有很多便宜的假期packages.
200欧以下的都有。 有做过廉价公司飞机的TX么？是不是机场都离市区很远，且不一定有公交车到市区啊？ 辛苦了~~~
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