车被撞后Gutachten的结果出来了
上周4去了老Do介绍的Gutachter那里, 等了一周后, 今天终于出了结果了, 结果如下开了2年多了以后车车还值3300欧, 看来两年前3500买的还是挺值的:D
[ 本帖最后由 lidragon 于 2006-1-26 23:51 编辑 ] 两本精美的小册子, 一本是带照片的, 一本是不带照片的 不错不错，去买辆新车吧 那最终怎么解决呢?
修还是 卖呀?;);)
[ 本帖最后由 清水鹿鹿Ruth 于 2006-1-27 09:38 编辑 ] 期待你的答案撒。。。。
那个restwert是不是就说你的车在被撞后的剩余价值？ 一个是重置成本，一个是剩余价值，不一样的 335.1这个钱是由谁来交呢?
老龙的车是DO AF490哈..我去Bochum找找看...哈.. 现在就要等对方保险公司的回答了， 如果没有异议的话就等钱到位了。这Gutachter算的还是挺宽余的，修好了车再叫Gutachter开张证明让保险公司把那五天的Nutzungsausfallgeld给要来。 不错不错,真是超值亚. 恩！这会龙是跑不掉了！你的车牌俺知道了！ 我看那个3300其实是RESTWERT+REPARATURKOSTEN推出来地。只要不是TOTALSHADEN保险公司对这个数字就不敏感，应该是GUTACHTER的惯例。
给现金去修车的可能性不是很大，如果修车，通常都是修车厂跟保险公司直接结算。最后高出GUTACHTER的预算也没任何问题。如果想拿钱，可能要打很多折扣，也许HUK能好点。不过NUTZUNGSAUSFALL想要钱基本很难，我估计得拿发票去报，BUS啊UBAHN啊TAXI啊甚至租车费，反正保险公司会挑个最经济的选择赔偿。
PS：从龙少的例子可以假设一种情况，如果这车ZEITWERT只值2000。那么RESTWERT基本就是0，结果就是TOTALSHADEN。2000+现金到手。
如果这车只被撞了手指盖大小的坑，修车费也是不会少一分钱。也一样是TOTALSCHADEN。
那么，考虑到2000+欧的入帐结果是不是赚了呢？ 楼上说的没看懂..
那我在这5天每天都租BMW 5 然后拿着Rechnung去找保险公司 给报么 那我每天还租敞蓬开呢！！
ＣＬＫ现在ＳＩＸＴ 特价！周４中午１２点到周１早上９点
１７２欧．．．．不限制ＫＭ 全部包括！
恐龙 快去租！！！！ 只能租同等KATEGORIE的车。并且跑的公里数租车费要大过叫TAXI的钱。
如果可能，建议龙少去TOYOTA车行租个PRIUS HYBRID。这车狠值得一开。 原帖由 绿心 于 2006-1-27 21:56 发表
我看那个3300其实是RESTWERT+REPARATURKOSTEN推出来地。只要不是TOTALSHADEN保险公司对这个数字就不敏感，应该是GUTACHTER的惯例。
PS：从龙少的例子可以假设一种情况，如果这车ZEITWERT只值2000。那么RESTWERT基本就是0，结果就是TOTALSHADEN。2000+现金到手。
如果这车只被撞了手指盖大小的坑，修车费也是不会少一分钱。也一样是TOTALSCHADEN。
那么，考虑到2000+欧的入帐结果是不是赚了呢
Gutachter有自己的一套计算方式的。 他会利用一些空子帮你拿到最多的钱，但如果对方保险公司觉得价钱不合理的话可以自己再派一个Gutachter去看车，最后再决定给多少。
如果要假设的话那为什么假设一下这车的Restwert是－1000欧啊，那不是就赚3000欧了！
保险公司没有权力去控制你要你去哪里修车的，但只要你有证明能证明你去修过了车那Nutzungsausfallgeld保险公司就是一定要给的。你可以给保险公司看修车的帐单，但一般人不会那么笨，因为一般修车都会便宜一点，如果被保险公司看到的话就会要你把差价还给他们。所以我说的是修好之后再让Gutachter开一张证明给保险公司证明你的车是Fachgerecht reparriert。Nutzungsausfallgeld在Gutachten上面也写明白的是多少钱一天。如果你要租车的话，那租的车一定要是比你的车低一个当次或如果是最低的当次就是同当次的车。当然保险公司只看帐单上的当次，至于你到手的是什么车他们就不管了。 老DO介绍的真是不错啊，坚决支持！！ 原帖由 Dorstenerstr 于 2006-1-29 18:48 发表
老DO介绍的真是不错啊，坚决支持！！
这年月！啊！真是什么......... 原帖由 Dorstenerstr 于 2006-1-29 18:48 发表
老DO介绍的真是不错啊，坚决支持！！
你老板什么时候到柏林来开个分店，我也来卖车了！当然最好就是你也来，我们俩一起卖车！$鼓励$$鼓励$$鼓励$ 以前要钱还是报效都没什么关系。现在保险业竞争压力狠大，都在想办法降低费用。所以基本上要钱就狠难了。如果HUK规定是不能给钱。那么GUTACHTER的证明只要不是TOTALSCHADEN对保险公司来讲就足够了，具体ZW值多少RW是多少修车是多少NUZUNGSAUSFALL是多少对HUK都毫无具体意义。总之有多少发票就给多少钱。不同GUTACHTER估价的差异就被这个规定完全屏蔽掉了。
原帖由 Mustang 于 2006-1-29 18:30 发表
如果要假设的话那为什么假设一下这车的Restwert是－1000欧啊，那不是就赚3000欧了！
没看懂 原帖由 绿心 于 2006-1-29 21:00 发表
以前要钱还是报效都没什么关系。现在保险业竞争压力狠大，都在想办法降低费用。所以基本上要钱就狠难了。如果HUK规定是不能给钱。那么GUTACHTER的证明只要不是TOTALSCHADEN对保险公司来讲就足够了，具体ZW值多少R ...
这你就错了，修不修车和怎么修这是受害者的权力。至于付钱方面是如果你的车属于你私人而不是属于个体户或企业的话保险公司只会赔你Gutachten上Netto的价，而之后Gutachter开了你修了车的证明后保险公司就一定要付你Nutzungsausfallgeld。这些在法律上都是有规定的，不是保险公司想怎么样就能怎么样的。
还有就是你没看懂的是你假设那车的Restwert是0，我跟着你的假设也假设了一下那Restwert是－1000，那么加上Zeitwert 2000欧不就是等于赚了3000欧吗！ 原帖由 Mustang 于 2006-1-29 22:13 发表
这你就错了，修不修车和怎么修这是受害者的权力。至于付钱方面是如果你的车属于你私人而不是属于个体户或企业的话保险公司只会赔你Gutachten上Netto的价，而之后Gutachter开了你修了车的证明后保险公司就一定 ...
最近1-2年我接触到的FALL都不是象你说的这样。
修车(或拿发票报效)，多少都没问题(只要不超过ZW狠多)。
要钱，狠不容易，基本上是根本给不足修车NETTO价。让人觉得拿这点钱还不如干脆拿修车发票去报效划算，而最终选择修车。
我认为分歧的根本在于你觉得拿钱和修车是一回事，而我(包括部份的保险公司)认为拿钱有赚的可能，修车发票报效就没有。
如果龙少的车KOTTFLUGEL没被撞，只是STOSSSTANGE+BLINKER被撞，照这个GUTACHTER的情况修车也要1000+，(那2000+肯定是KOTTFLUGEL+STOSSSTANGE+BLINKER等等)，那龙少完全可以不修车，拿1000多现金是不是有赚的感觉？你可能觉得没有，因为你要修车。但至有些人有些情况会有赚的感觉，那么这种情况下保险公司是不是有亏的感觉？那么聪明的保险公司可不可以想个办法说只给800-700现金。否则你就拿1000+发票来报效？
我不清楚HUK是怎么样，但确实狠早以前很多报效公司就采取这种办法，来减少理陪金额。只是在WIRTSCHAFT TOTALSHCADEN这一种情况下保险公司还无法避免全额赔偿，那就是我以前说过的所谓的经典一撞。全额修车钱(或ZW-RW)揣腰包而车照开。
龙少的车可能确实不在此列，(即修车和拿钱其实是一会事)。但从保险公司角度看，有没有必要把现金赔偿和修车报效拉开距离呢？
既然你都说过如果卖车钱超过所估RW，保险公司有权索回差价。那么找个便宜地方修车保险公司又凭什么不可以索回多付的现金赔偿？
从这点上讲，你说的“修不修车和怎么修这是受害者的权力”就不完全对。另外这话也暗示了有额外富裕的钱进腰包的可能性(如果赚这个字太敏感的话)。显然完善的保险公司要尽量避免这类情况发生。所以，也不是索赔的人想怎样就怎样。以我的经历和接触到的，基本上都是修车怎么都可以，拿钱就会有条件。
PS：假设来假设去，-1000都出来了，感觉始终你都认为修车和拿钱是等同的，不存在赚和亏。但从保险公司角度来看，既然都一样是随便(修车或给钱)好呢还是有点差距好？那它的另一面又说明了什么？ 原帖由 绿心 于 2006-1-27 21:56 发表
我看那个3300其实是RESTWERT+REPARATURKOSTEN推出来地。只要不是TOTALSHADEN保险公司对这个数字就不敏感，应该是GUTACHTER的惯例。
给现金去修车的可能性不是很大，如果修车，通常都是修车厂跟保险公司直接结算。 ...
那个3300不是用RESTWERT+REPARATURKOSTEN推出来地
刚才看了一下totalschaden和Wiederbeschaffungswert的定义, 是
Wann liegt Totalschaden vor?
Ihr Fahrzeug ist dann totalbeschädigt, wenn die Reparaturkosten die Differenz zwischen Wiederbeschaffungs- und Restwert übersteigen. Das kann auch dann der Fall sein, wenn Ihr Fahrzeug nicht wirklich "kaputt" (sog. technischer Totalschaden) ist sondern durchaus noch fahrfähig . Die Reparatur lohnt sich einfach dann wirtschaftlich nicht mehr, weil der Wert Ihres alten Wagens nicht mehr im Verhältnis zu den Reparaturkosten steht (sog. wirtschaftlicher Totalschaden).
Wiederbeschaffungswert - Wie hoch ist er?
Wiederbeschaffungswert ist der Betrag, den Sie aufwenden müssen, um sich ein Fahrzeug von dem Wert zu kaufen, den Ihr "Alter" im Unfallzeitpunkt hatte.
我目前的情况,
Wiederbeschaffungs- und Restwert 是3300和1300, 3300 - 1300 = 2000
修理费Netto 是2050, Brutto是2300多, 如果按Brutto算的话, 就已经是Totalschaden了, 保险公司应该是给我3300-1300 = 2000欧元的现金才对, 如果按Netto算, 正好差不多, 不知道到底算什么了 原帖由 100 于 2006-1-27 12:39 发表
335.1这个钱是由谁来交呢?
老龙的车是DO AF490哈..我去Bochum找找看...哈..
在Bochum尽管找吧, 能找到算你牛B哈:lol: 原帖由 lidragon 于 2006-2-1 00:39 发表
在Bochum尽管找吧, 能找到算你牛B哈:lol:
靠。.我记反了.....那我去DO找.. 麻烦，你就报警，就说交通肇事，警察会给你对方的联系地址或者是电话的！哈哈哈哈！ LZ没在医院里躺两天, 或脖子上缠点什么, 那钱有得多点了. 原帖由 100 于 2006-2-1 11:30 发表
靠。.我记反了.....那我去DO找..
对，你记反了，在BO的是老DO，在DO的是老龙。。。 原帖由 lidragon 于 2006-2-1 00:29 发表
那个3300不是用RESTWERT+REPARATURKOSTEN推出来地
刚才看了一下totalschaden和Wiederbeschaffungswert的定义, 是
Wann liegt Totalschaden vor?
Ihr Fahrzeug ist dann totalbeschädigt, wenn di ...
我觉得是的，那个GUTACHTER狠不错。在他的范围内尽可能地帮你，让REPARATURKOSTEN接进DIFFERENZ，给你两种选择的可能性。同时也尽可能多地索取赔偿。
也许这是个巧合，但如果GUTACHTER想帮你的话，他就会让REPARATURKOSTEN=DIFFERENZ。RW不变RK不变，唯一可操作的就是ZW，3300我估计就是这么来地。
保险公司有可能觉得3300有些高，但是如果保险公司没有足够的把握从新把ZW估成TOTALSCHADEN的结果，一般对3300是不会产生异议的。因为RK超出DIFFERENZ一定比例你还是有权选择修车。比如保险公司觉得有把握可以把车估成3000。但尽管这样你还是可以要求修车，那它就不会做这种事，因为花了一堆钱结果还是一样。但对你就不同，你可以在要现钱上多了一个砝码。
我不知道GUTACHTER给你算的KOTTFLUGEL修理费是多少钱。要现钱就以这个为基础，因为其它部位真的是用不着修理。KOTTFLUGEL修理费除外多要的钱(几乎)就等于多赚的。能多500以上我觉得就狠划算了。实在不行再选择修车报效。 原帖由 Dorstenerstr 于 2006-2-1 13:30 发表
对，你记反了，在BO的是老DO，在DO的是老龙。。。
:lol::lol:
不是啦..他以前住BO 后来搬去了DO 我给记反啦.. 你在GE是吧
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