二手车全攻略（购买＋改装）
仅将此文与所有要买二手车的朋友分享。从决定买车到最后拿到车钥匙，经历了大约3个月时间，其间的种种犹豫和抉择，真正是 Wer die Wahr hat, hat die Qual. 德国的二手车太多了，如何从中找到适合自己的，个人觉得需要的是耐心，经验和一点运气。
一，选车
建议一开始就要把心里价格订下来，这点很关键。在一个价位范围内寻找性价比高的车，比盲目的看车有侧重点，否则，基本上是眼越看越花，价格也越来越高。
本人不喜欢法国和意大利的旧车，实在是往事不堪回首（Renault R19 我的第一辆)。德国车不管从质量上还是价格上，相对有些优势，所以侧重点在vw和opel。至于型号，lp喜欢小巧的，polo,golf, corsa, 都在被选之列。
二，咨询
自己不太懂车的话，多问问身边的同事，朋友。我也是车盲一个，问了很多朋友。以下是朋友的一些建议，总结出来，以供大家参考：
1，试车的时候，一定要上高速，看看加速和刹车是否灵敏（小心后面有车）。
2，检查底盘是否有锈，关系到下一次过tüv。
3，如果车子没有出过事故，一定要车主用书面形式写清楚：unfallfrei
－中国朋友
4，小型车的摩托开到100，000应该算高了，大车问题不大，所以小车建议的公里数在60，000到80，000之间。
5，3000欧元之内的车，不用去车行，直接私人交易最好
－德国60岁老头
6，打电话买车的时候要一听二问，听：车主的年龄，职业－分析他开车的习惯，问：什么时候换的zahnriemen, Bremsenschreibe......“ －德国朋友的朋友（车贩子）
7，公里数： scheisse egal" － 德国朋友
一边咨询，一边上网查，分析比较。常上的网站：
automobile.de
autoscout24.de
mobile.de
wochenblatt.de
由于价位和车型已订，找起来就方便了。邮编输进去，周围50公里。
车行去过几个，其中的一个经常有2500欧左右的opel, 老板是个土xx人,很热情。但本人总觉得土人让人不放心，还是没有在那儿买。
三，我的买车过程
看了很多车，最后是在两辆车中选的。一辆corsa，老太太开的，55000公里，98年的车，刚换的刹车。3500欧。便宜啊，朋友跟他砍了砍，3300，我这个高兴啊。不过看朋友的意思，再看看。于是心里打好主意，最差也要这辆了。
第二辆，Golf III, 109，000公里，95年的。2300欧。第一眼看到车，感觉不错，车主德国人，是个hausfrau，丈夫是开公司的。换过刹车片，换过Ventile，保养的挺好。然后试车，自己平时租车太多，感觉车子没劲$frage$ ，开不快，连180到不了（后来看过fahrzeugschein才知道，最高时速165）
试车完毕。开始侃价，2000欧，车主很痛快。我一直还在想着那辆corsa，朋友劝我，“这个可是golf啊，比corsa 高一个档次呢。” 于是乎，成交！！
四，上牌照
车已经注销了，所以交了钱之后，拿着Fahrzeugbrief回来的。周一去办了保险，去登记，选号。共花费：65欧。傍晚拿着牌照去取车。
五，改装
车子的排放标准很低 （Euro 1, 每年上税242欧），所以决定改装。找到车行，两天内搞定，花费：185欧。新的排放标准 D3, 每年105欧，两年之内可收回成本:D ， 当天再去Zulassungstelle，更改排放标准，共花费：16欧。
车买了，恶梦也开始啦，钱那叫一个花花的:(
[ 本帖最后由 悟能 于 2006-12-4 21:31 编辑 ] 楼主在哪里啊？为什么我看到的 golf 好一些的都要 2500欧 以上呢？ 原帖由 鱼与熊掌 于 2006-12-2 15:21 发表
楼主在哪里啊？为什么我看到的 golf 好一些的都要 2500欧 以上呢？
刚刚在autoscout24上查过，同档次的车，bis 2500欧的有40多辆。你可以看看，有没有离你近的。
Golf, 55kw, EZ1995, bis 125,000km, bis 2500欧。 原帖由 悟能 于 2006-12-2 13:24 发表
车买了，恶梦也开始啦，钱那叫一个花花的。。。
$支持$ $支持$
不错的帖子，赞一个！
继续说说恶梦啊.........$汗$
都有什么花费啊？
好贴
贴子不错。做好像楼上说的，能再接着介绍一下噩梦:D $支持$ $支持$ $支持$ 多数说得有道理，但是小排量的车速度快不起来是正常的 这贴一定要顶!!!!!!!!$支持$ $支持$ $支持$ 这老的贴都被翻出来了，不好意思。那我就在絮叨絮叨噩梦$汗$最大的恶梦。。。。。。。。。。
lp开始学车了，这个bd，花了1900了，还没过！:mad: :mad: :( :( :D LZ有老婆还起这样的名字 写的非常不错。
PS：不过站在第三方的角度看，VW比OPEL平均卖价高，是不太公平的，只因为VW是德国车。 OPEL不是德国车?? 原帖由 阿远 于 2007-2-24 22:40 发表
OPEL不是德国车??
好多好多年前就卖给GM了，感觉还不如FORD在德国受欢迎，特别是最近这10年。 原帖由 悟能 于 2006-12-2 13:24 发表
仅将此文与所有要买二手车的朋友分享。
车子的排放标准很低 （Euro 1, 每年上税242欧），所以决定改装。找到车行，两天内搞定，花费：185欧。新的排放标准 D3, 每年105欧，两年之内可收回成本
想请教一个问题，升级排放标准需要更换新的Katalysator吗？
是哪家工厂这么便宜呀？:) 好帖好帖.期待楼主陆续写出日常花销$支持$ :D 原帖由 悟能 于 2006-12-2 13:24 发表
仅将此文与所有要买二手车的朋友分享。
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4，小型车的摩托开到100，000应该算高了，大车问题不大，所以小车建议的公里数在60，000到80，000之间。
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这观点不太同意.
1. 如果平均公里数在5000/年以内的车,一般跑的是市内,对MOTOR的损耗要远远大于AUTOBAHN.
2. 九十年代开始MOTOR技术已经非常成熟.MOTORSCHADEN引发的报废已经很少.
我看到过一辆GOLF2,已经50万了.外壳已经惨不忍睹.MOTOR没有一点问题. 原帖由 绿心 于 2007-2-24 21:25 发表
写的非常不错。
PS：不过站在第三方的角度看，VW比OPEL平均卖价高，是不太公平的，只因为VW是德国车。
也有可能,因为OPEL的旧车的漏油问题吧. 原帖由 Automobile 于 2007-2-25 16:11 发表
想请教一个问题，升级排放标准需要更换新的Katalysator吗？
是哪家工厂这么便宜呀？:)
http://www.twintec.de/
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