发个小贴,说说BOSCH,希望能帮助大家
在来欧洲之前是在BOSCH工作的,物流方面,说些东西希望能够帮助大家,不过可能中国和德国还是有差别的.如果有兴趣去BOSCH柴油系统做物流,技术和成本控制的朋友可以看看啊BOSCH是一个社会型的公司,它的90%以上的股份控制在一个福利基金会手中,BOSCH家族只有不到10%的股份,所以BOSCH的赢利可以说大部分都回溃到社会上,它的文化基本上也是取之于社会,用之于社会.,面试的时候可以提一下自己对社会的关心,如果有做过义工就更好了,我想这会有帮助.
BOSCH最大的两块是汽油系统GS,柴油系统DS.
我是在柴油系统,总部在斯图加特.大家可以自己去查看它的组织机构图.大概G1就是最大的了,主要是总经理,总监,部门经理,分部门经理,LEADER或者SUPERVISOR,然后就是一般员工.在德国部门经理已经是很大的级别了,一般都忙于开会,没什么机会看到.
技术部门,目前分类应该是全世界分公司统一的
EAP, 是主管整车实验.
ESD, 主管电子控制单元研发.
EVL,引擎台驾实验.
EPD,轨的研发.
ETC,车辆道路实验.
其他还有人事,成本控制,财务,采购,物流,市场,销售和生产.
BOSCH柴油机用的是共轨系统,COMMEN RAIL.主要组成部分有泵PUMP,轨RAIL,喷油器INJECTOR,电子控制单元ECU和传感器SENSOR,目前的大众公司是很重要的一个客户.主要竞争对手有美国的德尔福,日本的电桩公司.
这些东西中,泵主要生产国家为:德国FEUBACH,意大利BARI,日本还有奥地利HEILEIN
轨目前主要是在捷克生产,德国有一部分,研发地在奥地利LINZ.
喷油器主要生产地为德国洪堡,美国查尔斯顿,土耳其还有巴西.
ECU主要在德国和法国,具体城市记不清了,目前中国苏州工厂也生产一部分.
传感器主要来自德国.
还有组成这些零件的配件基本来自BOSCH各个工厂,采购流程一样.BOSCH有自己的内部订单系统,分为样品和成品.目前应该已经接入到SAP系统了.所以如果有人懂SAP就最好了.
BOSCH工厂,也是分为GS和DS,只有少部分会有重叠的产品.以上说的大部分都是属于DS的.
$考虑$
应该还有其它好写的,还是有兴趣的人直接问吧.如果想回去中国在无锡,上海和苏州,可以提供些建议.无锡和苏州的是工厂,上海有贸易公司和工厂.杭州的主要是电动工具,我建议就别去了,工资太低. $支持$ $支持$ $支持$ $支持$ $支持$ $支持$ 无锡的,第一年的毕业生,海归,5000-6000.
上海的大概在8000.
杭州大概也就4000的样子.
其他国内毕业的就更低了 还有苏州比无锡高,而且工业园区房屋公积金有24%呢无锡的只有12%.不过听说园区重工业污染严重,不知道真假.
但是,无锡真TMD是无聊的要死的一个地方,但是,同事都是极好的人, 杭州消费比苏州高太多.....怎么工资反而低??? 杭州的消费是被浙江商人给带起来的,真正杭州人的收入并不高,除非是自己做生意的.我经常和杭州的同事聊天,他们抱怨真的很低,房价高的要死,一个月的工资还买不到半个平方.
建议去苏州,离上海近些,园区待遇很好,而且因为他们要上新的产品,需要的人多些.
苏州的女人可漂亮了,
哎,就算是做实习,工资都比无锡高呢. 上海工资虽高点，但消费一样高好多呀！特别是住房$考虑$ 如果德国人被派到中国，工资是跟海归一样吗?