回复 #28 hyperien 的帖子
好像，在国内学自动档的，还是很少的。至少，目前我还没有认识的人学自动。 熄火就学自动挡吧. 刹车不怕猛. 关键是在车要停的瞬间,松开刹车就好了.这样一来就不会晃人了.
第8个fahrstunde
同样没什么新的知识还是随便在马路上跑，让我感觉开车真不是简单的事情，到处是红灯刚加速，就看到前面又是红灯，一路上开得不稳，一共熄火了4此，基本满意，比上次进步很多，但是有时候离合器和油门的配合还不是很好，上坡时起步熄火了，但教练没告诉我，应该如何在坡上起步，可能认为我现在还没有资格学这么多吧。存在的问题，
1，起步后的速度上不去，看到别人已经超上去了，我还慢慢晃悠呢，这是要是给油的话，发动机的噪音过大，而且速度也不见得快，是不是起步后马上就换档呀。？
2，如果我直行看到有车左拐，并且停在路口等待luecke的时候 （她的车尾部分还有点在我的spur上）我要保持自己的spur上形势，不能突然向左打方向盘，这样如果右道上有车的话，很容易出事。这种情况我能不能打灯后绕过他，然后打灯回到自己spur上来。因为没有线，不知道我的spur到底有多宽，又担心撞到他，所以就绕了一个很小的弯，就被教练骂
3，理论和实际不能结合起来，车和自行车的距离是1.5米。可是我看路上就一个人，没减速，又被教练骂，大家千万不能掉以轻心呀。
4，对速度的掌握不够好，时快时慢，
5，对于远处看到红灯，还能及早刹车，但有的时候刹车过早与前车的距离太大，这是就只能一点点地蹭过去，但对于很短距离要刹车的话，我就一定要熄火， 而且车还会盟的往前一蹿。其实有时候也不是什么大事，比如到跟前了，发现灯变黄了，我就一脚刹车，。所以还要多练习亚。
学车真不是简单的事。大家一起努力呀。这个星期就1次，教练termin 全满，完了下次全都忘了哎:mad:
[ 本帖最后由 coooon 于 2007-2-13 14:45 编辑 ] 原帖由 混海角 于 2007-2-5 17:39 发表
刹车不怕猛. 关键是在车要停的瞬间,松开刹车就好了.这样一来就不会晃人了.
太好了谢谢分享，我真为了这是发愁呢，可是松开后，车不会又跑了吗:) 还有个问题，考试时的路线和平时开的一样吗
第9个fahrstunde
今天主要练习开始注意路况了。比如看到有街道牌时，就要注意右边是否有车过来，同时要注意减速，也就是先行权的问题，还是手忙脚乱的，好多路牌都看不到，好不容易看到一个还看错了，还不适应，今天熄了1次火，是在丁字路口，在执行vorfaht gewaehren的时候，因为要找空当会车。每次都在这个地方熄火，没有一次顺利的，现在有恐惧心理了，每次走到哪里就害怕熄火
教练说看到vorfaht gewaehren指示牌的时候就要换1档，便于观察路口。
其他的到没什么减档的时机掌握的不够好，这市区里真是不好开呀一会30一会50，几步就是一个路口。真希望多长几支眼睛
[ 本帖最后由 coooon 于 2007-2-14 10:02 编辑 ] 原帖由 coooon 于 2007-2-13 15:30 发表
今天主要练习开始注意路况了。比如看到有街道牌时，就要注意右边是否有车过来，同时要注意减速，也就是先行权的问题，还是手忙脚乱的，好多路牌都看不到，好不容易看到一个还看错了，还不适应，
今天熄了1次火 ...
上次第八个stunde，今天还第八？
写的好仔细，一起努力哦 原帖由 短尾鱼 于 2007-2-13 21:22 发表
上次第八个stunde，今天还第八？
写的好仔细，一起努力哦
是哦，第9 个了，今天第10个了。回来再写报告 ]原帖由 coooon 于 2007-2-6 11:32 发表
同样没什么新的知识还是随便在马路上跑，让我感觉开车真不是简单的事情，到处是红灯刚加速，就看到前面又是红灯，一路上开得不稳，一共熄火了4此，基本满意，比上次进步很多，但是有时候离合器和油门的配合还不是很好，上坡时起步熄火了，但教练没告诉我，应该如何在坡上起步，可能认为我现在还没有资格学这么多吧。
存在的问题，
1，起步后的速度上不去，看到别人已经超上去了，我还慢慢晃悠呢，这是要是给油的话，发动机的噪音过大，而且速度也不见得快，是不是起步后马上就换档呀。？
先给油加速再换档。你是新手，没有必要和老手们比速度，油门离合也掌握不好，他要超你，就让他超，你慢慢来，按照教规步骤
2，如果我直行看到有车左拐，并且停在路口等待luecke的时候 （她的车尾部分还有点在我的spur上）我要保持自己的spur上形势，不能突然向左打方向盘，这样如果右道上有车的话，很容易出事。这种情况我能不能打灯后绕过他，然后打灯回到自己spur上来。因为没有线，不知道我的spur到底有多宽，又担心撞到他，所以就绕了一个很小的弯，就被教练骂
这里我没有看懂，你身边的车是指和同方向行驶，还是你对面来车?他往左拐，你为什么向左打方向盘?
3，理论和实际不能结合起来，车和自行车的距离是1.5米。可是我看路上就一个人，没减速，又被教练骂，大家千万不能掉以轻心呀。
因为考试的时候很注意这点，你有没有注意行人，自行车，摩托车。我所再城市摩托车少，但是自行车很多。过自行车的时候，你减一些速度，这样比较按照，另外，一定保持安全距离，尽可能大些，如果对面来车，或者路很窄，你不能用大间距超车，换二档，低速跟他后面行驶。因为一出事，自行车是重伤，你是小车，要照顾弱势群体
4，对速度的掌握不够好，时快时慢，
尽可能匀速，你坐坐新手的车就知道了，一快一慢，影响乘坐人的舒适性，这样考官没有好心情给你过的
5，对于远处看到红灯，还能及早刹车，但有的时候刹车过早与前车的距离太大，这是就只能一点点地蹭过去，但对于很短距离要刹车的话，我就一定要熄火， 而且车还会盟的往前一蹿。其实有时候也不是什么大事，比如到跟前了，发现灯变黄了，我就一脚刹车，。所以还要多练习亚。
突然变黄了是可以过的，教规就是这么规定的。因为如果你急刹车，更容易形成追尾事件。上次我练车的时候，因为有雪，刹车急了点，被后车轻度追尾。 谢谢LS的热心回答，关于第2条是前面的车，左拐，没拐完，还有个尾巴在我的车道上，我总是下意识的绕开他，可是这时又没有注意候车，所以很危险
第10个学时
今天很开心，因为学了很多东西。1。verkehrsberuhigter Bereich,要求mit schrittgeschwindigkeit fahren也就是4--7km/h，放开离合器和油门即可，开始还担心这样会熄火，不过教练说每台车都能在这种情况下行驶，所以就不用担心了。不过真的很慢呀，还不如下来走着快呢，可是我觉得越在这里越要小心，地方窄不说，人多车多，不知道从什么地方就出来个人，所以要作好刹车的准备，还有一点不知道对不对，就是进入这个地方前，要上马路牙子的，所以在上之前要挂1档，而且有时会往后划车，所以也要作好刹车准备。
2。今天的第2个大收获就是有降挡意识了，知道速度将下了就要即使换挡，也体会到了，换到低档以后，车子马上就感觉到车子好象是被拖住了，车速自然就下来了，但一定要提前减速。
3。还有一个收获就是离合器的感觉终于来了，虽然有点晚，不过还来得及，，我觉得离合器最重要一点就是在后半部分一定要慢慢的放开直到全部放开，最后的一小节很容易忽略的，总之慢就不会有错，不过到了4档后就可以快放了，车速快就会有感觉这时的离合器可以快放了。（我的车是golf，可能对别的车会有不同）
4。今天继续练了先行权的问题，看到街牌就要提高警惕，可是那个小小的街牌，平时不觉得小，现在看来，那个东西至少要弄的大点获换个深色的。
另外还是看到Vorfahrt gewaehren的牌子就要换1档。
问题
1。市内每隔2，30米就是一个路口，所以就要注意先行权的问题，教练说可以以2档通过，可是限速有时是30，有时是50，就算刚过路口就加速换档有时速度也上不去呀，这种情况下，可不可以整条路都以2档，大概20几的速度通过呢？2。wenden时要blinken 1次还是2次？
3。看到很多经验的笔记，有的人根据速度换档有的人根据转速换档，这两者有什么区别呢？我还从没看过转速表是怎样运转的，和速度的变化有什么关系呢？
谢谢大家回复，祝大家情人节快乐 1。市内每隔2，30米就是一个路口，所以就要注意先行权的问题，教练说可以以2档通过，可是限速有时是30，有时是50，就算刚过路口就加速换档有时速度也上不去呀，这种情况下，可不可以整条路都以2档，大概20几的速度通过呢？
限速50的地方，如果没有路况限制，是不能开20几的，只能到了路口拐弯才减速减档。另外，我的经验，如果50公里区，注意先行权的地方不多，基本都是保持先行权。倒是在30公里区，到一个路口基本上都有先行权的问题。
2。wenden时要blinken 1次还是2次？
不是很明白这个问题。倒车要打灯，不是一次两次问题，一定保持着提醒后车注意
3。看到很多经验的笔记，有的人根据速度换档有的人根据转速换档，这两者有什么区别呢？我还从没看过转速表是怎样运转的，和速度的变化有什么关系呢？
这个要高手回答，我还是新手，只会速度换档。不过转速过高，速度不匹配，听着刺耳，赶紧就得换档了
谢谢大家回复，祝大家情人节快乐
$送花$ $送花$ lz每次就开一个小时?其实就是45分钟?我们一次都开2个45分钟的. 谢谢kaitian的回答，每次我的问题都能得到大家的热心解答，真是太感谢了
楼上的，我有时上2个有时上一个，不一定，教练教好几个驾校，没有那么多的时间 我觉得45分钟，还没进入状态就结束了啊。。。偶都是2个fahrstunde上的。。。 3。看到很多经验的笔记，有的人根据速度换档有的人根据转速换档，这两者有什么区别呢？我还从没看过转速表是怎样运转的，和速度的变化有什么关系呢？
我一般在转速不到2000就换档。1档起步时，在转速到2500的时候挂2档，然后转速差不多2000的时候挂3档... 所以有时候开50KMH的时候就挂4档或5档了, 这时发动机转速在 1500转左右. 这个还是开车的习惯问题, 开多了, 自然就知道如何做了. 欢迎补充和指正.$握手$
[ 本帖最后由 firepower 于 2007-2-16 21:41 编辑 ]
回复 #48 firepower 的帖子
$考虑$不知道楼上开的是自己的车还是驾校或是租来的车...
转速低换档可以省点油, 但很容易造成发动机的不完全燃烧, 长此以往... 虽然现在的油比较好, 但积碳还是有的.
一个发动机可要几千欧, 是好车的化, 可惜了!;)
[ 本帖最后由 schummizh 于 2007-2-16 22:00 编辑 ]
我来了
好久没写了，太懒了，主要是这段都是熟练的过程，都是在重复自己的错误。1。堵车时，要将路口空出，在路口前等待。
2。换spur时，要快速，除非是逼不得已，否则不要bremsen。
3。stop schild一定要停，没车的话也要停。
4。变道时，要打灯，在没有fahrbahnbegrenzung o. leitlinie的情况下，也要打灯。
5。bremsen前要看内视镜。
6。vorfahrt gewaehren 和 stop schild等待时，要看vorfahrtstrasse上面的车，两个方向的都要看。
7。闯红灯，我也闯了一次，因为看到前方听了2台车在我的spur上，我就在想，应该采取什么措施，结果
闯了红灯，惭愧呀。
8。有时候2个红灯连的很近，第2个红灯在拐弯后，所以拐过去后要慢点，看清楚。
9。rechts vor links要用2档。总是忘记。
10。一直都有verkehrszeichen的路上行驶，突然进入没有交通的路口要注意rechts vor links。
11。熄火后，不能忘记要换1档。
先想这么多，以后在补。
问题，希望大家帮我解答
1。busspur有什么特别的吗？就是地上写着bus 的字样。2。看到正三角形的那种标志，都要减速吗？
3。右边是个小的隧道，不是很长，也要执行rechts vor links吗？
4。限速的标志，是对主干的路有效，可是拐弯后离开了这条路后，没有速度的标志，而且路况也不是很好
也要开50 吗？ 晕倒，今天上路竟然完全没有看到andreaskreuz.还熄火了4次 。都是老毛病
页:
1
[2]