liebermann 发表于 2007-1-26 20:43

Winterreifen

winterreifen的Profi要比Sommerreifen的深一点
但是真的在雪地里开(还不至于用雪链的情况),这二个轮胎真的有那么大区别吗?
差个0,几mm的Profil,摩擦力真的差那么多??

有没有XD冬天一样开Sommerreifen的$考虑$
说说感受

Arterix 发表于 2007-1-26 21:17

原帖由 liebermann 于 2007-1-26 19:43 发表
winterreifen的Profi要比Sommerreifen的深一点
但是真的在雪地里开(还不至于用雪链的情况),这二个轮胎真的有那么大区别吗?
差个0,几mm的Profil,摩擦力真的差那么多??

有没有XD冬天一样开Sommerreifen的$考 ...
我就是，知道不是好榜样$害羞$
公司车有冬胎，媳妇的车也有，所以短途开一两次，嘿嘿。没感觉不行，不过俺是老油子了，在车上可以和德国鬼子对骂。
从今年起可不太好了。如果Sommerreifen出事故，或者让哪个和LP吵架的交警拦住，大概要破费。
还是推荐换冬胎。实际上只要开得多，一套车胎反正不够用，冬夏胎换换正好。

[ 本帖最后由 Arterix 于 2007-1-26 20:18 编辑 ]

1357 发表于 2007-1-26 21:18

不是说现在不换冬胎要罚款么?
不过确实不应该迷信冬胎,比普通轮胎管用,很有限.毕竟不能逃出物理界限.
你要非装冬胎100KM时速过弯,什么轮胎都受不了.

liebermann 发表于 2007-1-26 21:23

按照罚款的角度
罚款20欧,不扣分

这样看来似乎不是太严重
我是按照一般,罚款越多,扣分越厉害,问题越严重的角度来判断换轮胎的"必要"性.$汗$

Arterix 发表于 2007-1-26 21:26

原帖由 1357 于 2007-1-26 20:18 发表
不是说现在不换冬胎要罚款么?
不过确实不应该迷信冬胎,比普通轮胎管用,很有限.毕竟不能逃出物理界限.
你要非装冬胎100KM时速过弯,什么轮胎都受不了.
Ja schon... 不过好像罚不多，而且可能第一次就是警告而已。
当然我认为还是安全要紧。虽然不应该迷信，但是多一条拉索多一道保障。
从轮胎损耗的角度看，换冬胎也不见得就多花钱。

发奋涂墙 发表于 2007-1-26 21:40

其实主要还是跟轮胎的材质有关系，还有花纹。冬胎的橡胶比夏胎要软一些。

liebermann 发表于 2007-1-26 21:47

冬天
不下雪也没有积雪的时候万一碰上Polizei

结果^^^^??如何$考虑$

lidragon 发表于 2007-1-26 21:48

Profil的深度没有很大区别, 新买的轮胎无所谓冬夏胎, 都是7,8mm左右
起作用的是
1.轮胎的材料, 软硬在冰雪上差别很大, 木板和铁在雪上多滑啊, 夏胎的材料在7度一下就会变的很硬了
2.细小的纹路, 这种细小的纹路在夏胎上是没有的

上坡的时候冬胎的效果还是很明显的, 很多时候没有换冬胎的车死活也开不上去, 有冬胎的车很轻松就上去了

[ 本帖最后由 lidragon 于 2007-1-26 20:54 编辑 ]

Arterix 发表于 2007-1-26 21:53

原帖由 liebermann 于 2007-1-26 20:47 发表
冬天
不下雪也没有积雪的时候万一碰上Polizei

结果^^^^??如何$考虑$
别误会冬胎的意义。冬胎不是专为雪地的，普通低温情况下就比夏胎有优势。

lidragon 发表于 2007-1-26 21:56

原帖由 liebermann 于 2007-1-26 20:47 发表
冬天
不下雪也没有积雪的时候万一碰上Polizei

结果^^^^??如何$考虑$

不下雪地上也会结冰, 那个才更危险, 因为不太容易注意到

liebermann 发表于 2007-1-26 21:59

恩,看来冬胎的确很重要

那罚款也罚得少了点$汗$

Rokoko 发表于 2007-1-26 22:02

原帖由 lidragon 于 2007-1-26 20:48 发表
Profil的深度没有很大区别, 新买的轮胎无所谓冬夏胎, 都是7,8mm左右
起作用的是
1.轮胎的材料, 软硬在冰雪上差别很大, 木板和铁在雪上多滑啊, 夏胎的材料在7度一下就会变的很硬了
2.细小的纹路, 这种细小的纹 ...


那也得看牌子。

Arterix 发表于 2007-1-26 22:03

原帖由 lidragon 于 2007-1-26 20:56 发表


不下雪地上也会结冰, 那个才更危险, 因为不太容易注意到
千真万确。

轮胎工业一直宣称，7度下就一定要换冬胎，因为比夏胎安全。
可是明镜周刊在一期中披露，一般低温下只要地面是干的，还是夏胎比冬胎好。
而且这个结果是轮胎工业自己测出来的，ADAC也知道。
但是为了助销冬胎，工业界闭口不提这件事。

Audianer 发表于 2007-1-26 22:05

原帖由 Arterix 于 2007-1-26 21:03 发表

千真万确。

轮胎工业一直宣称，7度下就一定要换冬胎，因为比夏胎安全。
可是明镜周刊在一期中披露，一般低温下只要地面是干的，还是夏胎比冬胎好。
而且这个结果是轮胎工业自己测出来的，ADAC也知道。
...


看来还有待争论,难怪罚款现在也不是太狠:D

Audianer 发表于 2007-1-26 22:08

想问LS各位
租车公司的车基本上都赔冬胎了没有
比如e-sixt
租车公司很多只要提前几个小时网上租就可以,如果车子不是本来就配冬胎的,难道他们马上帮你换(如果预定的时候加选了冬胎)

还有就是说,租车公司其实很多车都是没有换冬胎的,因为如果你没有加选冬胎(还要另外收一笔钱),但是他们的车都是加了冬胎了,他们不是亏了:D

悟能 发表于 2007-1-26 22:19

租车公司的车都应该换成冬季轮胎了，你租的时候也会被要求使用冬胎，基本上不属于选项了。也就是说这个钱你必须考虑进去的。

Sixt will 90 Prozent seiner Autos für winterliche Bedingungen umrüsten.
aus
http://www.mdr.de/mdr-info/verbrauchertipps/3837951.html

Audianer 发表于 2007-1-26 22:24

但是问题是我租的时候的确是没有选啊
也一样定成功了$考虑$ $考虑$

nightdream 发表于 2007-1-26 22:51

开车的德国人说，如果冬天不用winterreifen，万一出事故了，保险很可能不管的

悟能 发表于 2007-1-26 22:57

原帖由 Audianer 于 2007-1-26 21:24 发表
定成功了 交钱了吗？

Audianer 发表于 2007-1-26 23:04

原帖由 悟能 于 2007-1-26 21:57 发表
交钱了吗？


钱是还车后才扣的

kevin_zfx 发表于 2007-1-27 12:45

tgddm 发表于 2007-1-27 12:49

原帖由 Arterix 于 2007-1-26 21:03 发表

千真万确。

轮胎工业一直宣称，7度下就一定要换冬胎，因为比夏胎安全。
可是明镜周刊在一期中披露，一般低温下只要地面是干的，还是夏胎比冬胎好。
而且这个结果是轮胎工业自己测出来的，ADAC也知道。
...

一般低温下德国有地面是干的么？俺这里地面一直湿漉漉的，温度一低就结冰，很讨厌。

而且冬胎添加了低温橡胶，就是在极低温度下也不会变得很硬。
作用就是类似于 液态橡胶，增加抓地能力，（像F1的轮子，橡胶更接近于液态。）
换上还是要安全一些。
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