慢吞吞学车日记
2月20日第一次课熟悉方向盘数年前在国内学车,吭哧吭哧考过了,可惜几年没摸车,如今从头再来.
驾校很好说话,理论课没上两节,就让我上了路.教练是个和善的老伯伯,可惜太有耐心,不爱骂人.
第一次课,让我掌着方向盘玩了两个课时.国内教练就管个刹车,这里他一直没让俺触离合器,刹车,换档啥的都没开始,感觉有点像玩驾驶游戏.无惊无险.
尽管如此,咱还是勉为其难,总结一下.
首先多看似乎是个不二法门.早在这里读到很多朋友的提示,这次教练也是不停地说,看看后面有车没?虽然有时候没弄明白是看啥,还是脑袋乱转一气.
其次,进入居民区一定要注意行人的先行权,减速,先张望一番,没动静才走.
三,换道时要看后来者.打灯(左灯下打,右灯上打),这个我老糊涂,因为国内左灯左打,右灯右打.
四,路边的交通指示牌要认识.这次教练强调了先行权的牌子(三角框里面一个箭头),还有些俺不确定.比如圆圈里一个叉, 这个好像是禁止泊车?叉下面再加个左箭头,或者右箭头,或者左右箭头,就不知道什么意思了.先写这儿,回头再研究.
五,可能因为是女生,难以宏观把握车感,我老是开得偏左一点,担心车身擦到了马路右边的停车.
六,方向盘力道掌握不精确,偶尔老师会来纠正.
就写到这儿,说说费用,以供其它学友参考.基础费159,课时费27,9,sonderfahrt 34，8路考99
交给tuev的理论费10，35路考费79，73
急救课准备周末去,加上视力合计约25欧元.
[ 本帖最后由 segeln 于 2007-7-24 18:58 编辑 ] $支持$ $支持$
LZ继续..关注ing $支持$ $支持$ 2月21日理论课12
晚上有空，听了理论课。第12讲说的是终身学习。也就是驾驶是需要不断更新的一门技术。为了应付新的图示出现，新的规定，新的状况等等，都需不断充电。一次课时说了不少，这里讲讲我印象深的。
比如说夏天学了驾照，冬天下大雪开车，该如何处理？这时候，冬季轮胎就是必需的。车里还要准备喷水壶和刮刀，用于清洁车窗和前后镜。当然还要极为小心地驾驶。比如换开别人的车时，首先要熟悉车内所有装置。还有遇到洒水车等等情况也要保持镇静。另外老师还介绍，拿到驾照试用期2年。期间违章一次，要罚款，赔钱，进培训班。违章2次，没啥大事情。违章三次，吊销驾照。
遇到什么人要小心？高龄驾驶者，近视眼驾驶者等。
据说ADAC还有个安全培训，所谓sicherheitstraining,它会为你提供雨天驾驶，障碍驾驶等系列专业培训，非常实用。
这个probezeit的规定我感觉很不错，国内拿到驾照就可以在街上自由自在地狂奔了，其实新司机是最危险的，还是太松了点。上课时候想，如果能够让国内的交管局也借鉴一下德国的交管方法就好了。
[ 本帖最后由 segeln 于 2007-2-21 23:39 编辑 ] $支持$ $握手$ $送花$ 2月22日第二课学习换档
早上9点半，教练伯伯准时现身。
也许是听说我有中国驾照，他上来就是让我1档2档3档地换着开着跑，末了不得不承认，“您确实忘了不少，重新开始吧。”我静下来想想，问题主要是脚的力度，动作的顺序这些熟练操作。这些生疏了你就不协调，再加上不自信，完全像个新手。
回忆一下，今天犯过如下错误：
刹车时脚太猛，要温柔对待刹车。刹得猛是没水准的表现，最佳境界是不知不觉地停了。
脚离开离合的时候，也是同样的问题。不可以太快抽脚，要慢慢地放松。今天熄火两次。
换档的时候，手太重，应该在0档稍歇，然后去你要去的档。（在国内的时候，玩儿过一次自动挡的车，我很推崇，可惜有人说老爷爷老奶奶才用那个，可惜的是德国也不常用）
以上是当温柔不温柔。可是踩油门的时候，又是谨慎过头。好脾气的教练都忍不住了：起步动作大一点，你是不是想停在路上！也是，今天我后面常常出现Stau。
另外左转必须转大弯，右转必须转小弯。要尽量在右车道里行驶。
在圆盘里转向，要画大圈，也就是手的动作小一点。
一档起步，跑起来马上换二档。限速30区要保持在二档。
另外无论何时换道，都要记得打转向灯。也不要关太早，在红灯前要一直保留。
刹车还须多练，记得早些开始刹。程序是先轻踩刹车，然后压离合，挂成一档。
自己有先行权的时候，居然停了。教练说这样可能和人撞车。
拿方向盘的方式极不专业，手应该握盘外。
对车的空间感很不好，老是觉得自己的车很大。担心刮到什么。
今天打转向灯的问题已经没了。练习以后，慢慢拾回了对离合器的感觉，油门也敢下力气踩了。
不确定的是，停在红灯前，右脚应该离开刹车吗？
坡路上停车起步的步骤我是忘干净了，今天车往后滑了。
下周二九点十五分，接着来。记得有前辈说过，练习的频率也要注意，前期可以适当掌握，考前要多多练习。觉得很有道理。
[ 本帖最后由 segeln 于 2007-2-22 12:32 编辑 ] 试着回答一下LZ的问题：
如果路面平坦，停在红灯前，不需要再踩住刹车了，如果挂在0档上，离合也可以松开，如果挂在起步档，1档上，就不用踩刹车了，但是离合一定要踩好，否则就熄火了。如果路面不平坦，停车后，松开刹车车身会移动，那就一定要踩住刹车。
如果是比较大的坡度，在起步的时候，要踩住刹车，先松离合，然后慢慢松刹车，然后踩油门；如果坡度特别大，还需要用上手刹。
慢慢练习就好了，我刚开始的时候，LZ提到的这些问题我全都有，慢慢的就熟练了，错误犯的也少了。LZ加油！:) 看了你的回答，我慢慢记起在国内停车起步的情况了。你表达真很清楚。 $送花$ 你是用国内的照换这里的还是从新考 你的费用好象很便宜啊，我普通的上路练习就33欧45分钟，今天刚开了第一次。。。 我重新学的。 支持一下LZMM, 期待后续.
偶也刚刚报名驾校, 上了两回理论, 过几天去上路, 看看这个帖子很有帮助, 大家共勉一下.... $握手$
祝MM早日考出驾照来 $送花$
PS: 偶这里也好贵, 找到最便宜的还要 31/38欧:( 2月27日第三次驾驶课
果然是三天不练手生，今天上路觉得又生疏了。
没开几步，教练把我的方向盘打回，原来压了sperrflaeche，也就是马路中间偶尔出现的封闭的斑马线区域。
新的问题：
停车时，同前车车距太长，其实一米足够。
刹车时不要先踩离合，而是先下脚踩刹车，同时慢慢压下离合，减档。
限速30区内开车时，二档就够。不要太下力踩油门。
老师说左转时，有时候没有迅速反应过来。要首先打转向灯，然后变道（在多车道的马路上时）。
每次加速减速，换档不够迅速。
上圆盘时，首先要多看。下去的时候，一要打灯，二要回头看。然后出去。
可笑的是，在自己同时回头看时，错过了出口。最后只得重新来一次。老师也怒了。
短短1个半小时过去，问老师我大概还需要练多久。“还需要时间啊。看你几天没来就忘记了不少。估计总共要学40个学时！”听得很受打击，我的预算是30个学时。还不知道老师这40个学时算没算进去sonderfahrt。但是晚上的理论课让我急于求成的心态有了改变。 2月27日晚 理论课4 交通规则
今天老师花了很大功夫讲如何通过铁路地段。当然也看到了不少血淋淋的图片，原来自己是有很多误解的。总是以为火车通过的时候，不用操心太多。自然会有护栏下降，红灯提示，声音提示。可是怎么还是会出那么多的事故呢？原来护栏也有坏掉的时候，再加上有的人心存侥幸。所以要多留意马路边的铁路标志。在通过前和通过中，要多张望，同时决定自己离开铁轨的速度。 3月1日第四次驾驶课继续路上跑
今天前一个小时万事大吉。主要是注意多看了。
后半个小时也许是精神不再集中了，出了几个问题。
1。上下圆盘仍然很不熟练。下去时没有打右转向灯。上下时候要回头看。
2。右方出来车辆的先行权未足够重视。
3。原来可以短时间打转向灯，手轻点就行。
4。直行的话，永远保持在右道上。
5。转三档的时候，老是很用力，而且经常错转入一档。 $支持$ $支持$ 3月6日第5次驾驶课
城里头继续熟悉路况。 3月8日 第6次驾驶课 上Landstrasse
上次上课后就没来，实在是受到打击，没有继续下去的信心和兴趣，甚至于怀疑自己是不是学不会开车了？老师说，你这样好像第一次课！
今天情况有所变化。在城里转悠了一小会儿。老师忙着干自己的事情，因为知道他没空给指令，于是自己决定何时换档，何时打灯。看来还行，他兴致勃勃地让我加速。视线里出现了70的限速，他二话没说，要我加4档。4档阿，我手心出汗了。在通过一个加油站时，汽车吭哧吭哧起来，脚犹豫不定了。
“咋搞的，睡着了？“
“不是，这不是没上过4档?"难道这就是传说中的Landstrasse？
关键问题是我的空间感不好，所以达到一定速度之后，更害怕车的右边会擦到路沿障碍，或者左边和什么车相撞。由于恐惧，方向盘把握得也不准确了，老师也是高度紧张，时不时伸手调整一下我的方向盘。
为什么开车久的人没有这种问题，我的空间感天生这么差？
于是我想到一个笨笨的刻舟求剑法，也就是用前车窗左沿和车窗中点线为参照，看看汽车正常靠右行驶时，两条线达到马路的什么点。有趣的是，我发现，其实可以不用管右边（即副驾驶）那一半，就当自己开着左边这一半的车，当中点线差不多对准马路右沿，那就是正好。
今天试下来，我发现自己开车稳当多了，不再乱晃方向盘，尤其克服了原来的心理障碍后。虽然我不知道这样的方法是否科学，但是教练没再纠正我的方向了，当然以后多验证几次再来向各位汇报。
今天最大的收获是，去了landstrasse以后，回来市区开车感觉比从前轻松多了。
问题依旧是
刹车时下脚慢。老师说应该先多用力，然后下离合，然后再慢慢刹。
起步忘记打灯。
在Landstrasse 要留意限速牌，见到50早早开始减速，见到70当然重新加油了。
见到障碍物绕行时要先看，再打灯。 $支持$ $支持$ $支持$ LZMM加油阿，其实没有那么难的，主要是不要太紧张，不然就是会的也都忘了，而且不要太靠便开车了，尤其是欧洲，要是有个起自行车的在你前面，和对面的一大串车，你后面不得大塞车了。不知道你们用的是那种车，汽油的？还是柴油的？我在考驾照的时候用的是汽油的，差不多3000转的是后换档就好了，继续努力，不难的！支持你！ LZMM已经$握手$ 很不错了，毕竟才学了6学时嘛。$握手$ 看到各位的支持贴，心里头好暖和！一起加油！
回复 #20 charlessun0021 的帖子
我觉得应该是汽油的吧，不过记住了你的诀窍$送花$ ，没准以后用得着。 好久不来，没想到这么多和我同时开始的朋友拿到了驾照，真是惭愧呀！前一阵忙着毕业考试等等杂务，把学车置之脑后。甚至于有点没兴趣了。不过看看各位的成绩，突然有了些动力，又重新翻出了我3个月前的学车日记来这唠叨了。
昨天一口气上了理论课5和6，5是说的右方先行权，而6是讲的红绿灯。
有个mm可能上次出了不少错，这次来重听，整节课就是向老师提问，和老师讨论。所以最后我唯一的收获是，右方路口出现的车辆永远有先行权。其他俺就不记得啦。
红绿灯的一个细节是，红绿灯旁的绿色小箭头是让你先行的，不过也不要太放松警惕哦，因为同时要关注三个方向的车辆和行人，真正安全再行动。至于黄灯，重要的是不能犹豫，要么就保持速度走掉，要么就停留原地，同时要留意后面紧跟的车辆。
只说我记得的东西，还没和老师打电话约时间，我很好奇，自己是不是俩月没开，都忘了？
[ 本帖最后由 segeln 于 2007-7-24 18:54 编辑 ]
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