泥巴儿学车记
3月12号，阳光明媚的一个上午，开始了第一个Fahrstunden. 首先，送我前面开车的mm回大学（主要是教练控制的）；然后开车到一个Parkplatz，练习rechts und links abbiegen, 起步，停车，换档；最后开车回家。总体觉得第一次没有我想像的那么难，一是因为是看了前面的GG和MM的写了不少有用的开车经验，二是因为一周前在好朋友车上练习了一下起步，停车。所以建议第一次开车前也这样，就不会很害怕。
前面GGMM写的很详细的我就不重复了，下面就我所觉得重要的几点写下：
1. 停车场练习左转和右转
在路口听到教练左转或右转的命令，但要通过自己的大脑判断，现在应当马上左转吗？大幅度的转还是小幅度的转？转够了吗？什么时候开始回？快点回还是慢点回？ 一句话，就是早转还是晚转，快转还是慢转的问题。 一般，快转要快回，慢转要慢回，缓弯要早转慢转早回慢回，急弯要晚转快转早回快回。
怎么才能做出正确的判断呢？主要车头的位置和转弯的Kurve。记住, 一般转弯都方向盘一把打到位的, 顶多做小幅度的调整。 如果你老是一会向左，一会向右，就不对。
2. 红绿灯
绿灯，给油，加速，开过去。特别是左转，错过一次绿灯，再就要等老半天。所有，尽量要抓紧有限的时间，踩油门，开过去。
红灯，踩下离合， 轻踩刹车，灯变黄，松开刹车，换1档或2档，轻抬离合，大脚给油，完全抬起离合，开过去。
红灯，轻踩刹车，减速，踩下离合，让车滑行，和前面停着的车距离合适后，轻踩刹车，让车缓缓的停下。
在后面我还提到了换挡减速的方法。
3. 起步
灯变绿了，车可以走了。把车挂在一挡，缓缓的松开离合，车慢慢开动了，注意左脚在这个位置停一下，不要一下就抬起，踩油门，车加速，完全松开离合。
4. 其他
转弯，换道时要打blinker，结束后要及时关掉。还要注意三看。
换挡不要看右手，动作干净利落点，换完后右手立刻回到方向盘。
今天就到此为止了，希望对今后学车的朋友有些帮助，明天再见哦。
[ 本帖最后由 泥巴儿 于 2007-4-4 19:44 编辑 ] 谢谢斑斑！:) 嗯，帮美女顶$支持$ :cool: 好的开始是成功的一半！加油啊！！！$送花$ $送花$ $送花$ $支持$ $支持$ $支持$ $支持$ $支持$ $支持$ $支持$ $支持$ $支持$ $支持$ $支持$ $支持$
最近在猛练极品飞车,找感觉...$汗$ 极品飞车有用！ 3月13号，又是天气晴朗的一个上午，开始了我的第二个Fahrstude。主要练习了换挡，比较急转弯和连续的转弯（在一个Parkplatz练的），过十字路口（有Verkehrsampel的和没有Verkehrsampel）, 还有kreisverkehr.
1. 换挡
开始我担心换不到相应的档位，就比较用力。老头说，nicht mit Gewalt, mit Gefühl, 并特地的演示了一下。后来发现其实不用多大力气，也换得到位，但好像还是没找到感觉，换完后心里担心到底换过来了没有。
还有，最好记住现在在几档，下次换挡时就知道怎么换了。例如，从一挡到二档，二到三档动作就不一样的。
转弯之前换成二档。如果到了路口，如果是绿灯，就保持二档开过去。如果要停车等红灯，在等待时由二档变成一挡。当然，如果前面的一定要停下来的情况，就可以换到一挡了。
别忘了，换挡时要踩下离合器，不然换不动的。
2. 转弯
在kreisverkehr一般有比较急的连续的转弯，保持在二档。出kreisverkehr时，要打右转向灯。
不管是向左还是向右转弯，转到一半时，发现有行人（不管是在走路还是停在路口），要停下来，这种情况下，行人有优先权。
今天就写到这么多了，下次termin是这周五，到时候再见$bye$ 。
[ 本帖最后由 泥巴儿 于 2007-4-4 20:09 编辑 ] $支持$ $支持$ $支持$ 总结一下练车时收到教练的转弯指令应当怎么做，为什么要这么做：
1. 首先当然要找到要转弯的路口了。
2. 自己是在相应的车道上吗？一个方向上有几个Fahrstreifen时，路面有左转和右转车道的明显标志，如果是，进入步骤2。如果不是，看后视镜，后面的车多吗？离我的距离近吗？看links oder rechts Spiegel, 要换入的车道是空的吗？然后打转向灯，通知后面和要换入车道上的车辆，我要换道了，请与我保持距离。再向后看，后面开车的人接受到我想换道的请求了吗？做出相应的反映了吗（与我的距离够远吗）？再links oder rechts Spiegel，并schulterblick, Todwinkel absichern, 要换入的车道上是否有足够的Lücken？如果一切ok, 轻打方向盘，换道，最后别忘了关转向灯。
3. 估计与十字路口的距离，打转向灯，如果速度太快，档太高了，要减速和换挡。
4. 如果是红灯，停车，注意把车恢复到1档启动档。如果是绿灯的左转标志，注意对面来的车辆和行人，如果是绿箭头的左转标志，可以放心的转弯。如果是绿灯的右转标志，注意行人，如果是绿箭头的右转标志，注意向后看。
如果高手觉得有问题，欢迎指教。
[ 本帖最后由 泥巴儿 于 2007-3-16 15:07 编辑 ] 一个方向上只有一个Fahrbahn, 但Fahrstreifen（车道）可能与几个。
不过也不算什么问题，继续写哦 原帖由 naktou 于 2007-3-16 08:44 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
一个方向上只有一个Fahrbahn, 但Fahrstreifen（车道）可能与几个。
不过也不算什么问题，继续写哦
呵呵，对的，已改了，谢谢$送花$ $送花$ $送花$ 3月16号晴，今天上午开了一学时，就是在大街上转悠，也没啥收获的说。
MMD，老头不停的再我耳边说干这干那，万一不行还来帮你，搞得自己不动脑子，机械的执行他的命令了。
难道我的反应太慢了，以至与教练不得不提醒我？
不过我是十足的路盲，一点方向感都没有，不知道还要练多久才能有点长进？ 这里有个问题 红灯或则停下来等的时候不是要挂空挡吗?为什么妹妹会挂一档?
还有拐湾的时候到底是拐大的还是小的啊?德国是不是规定了拐弯必须拐到右边的道才可以呢? 也可以挂一挡啊，只要踩住离合就行了。当然如果挂空档，就不用踩住离合了。:) 是的，一般都要拐到右边的道上。:) 等会又要练车了，今天的目标：努力记路和交通标志，注意观察情况，反应快点。希望今天有收获哦。 3月20号下午，今天又是开车在街上逛。
老头说，听Motor的声音，就要决定换挡了，1234，4321，50km/h时可以是4档，30km/h可以是3档。这样是Umweltschutzfahren的方式。大概70km/h以上就用5档。
在没有先行权的路口，因为要看右边是否有来车，所有右脚要踩在Bremsen上。这个我老是忘记，并且Schulterblick做得也不够到位。
等红灯时，右脚还踩在刹车上，其实可以踩在油门上了，以便等会启动。
还有，对Radfahrer 和 Fussgaenger的注意还是不够。幸亏老头发现，才停下来，让了别人。
因为离合抬得太快，路上还死了火，幸亏老头很快有点火了。
对方向盘的感觉还是不够好，时不时教练帮我调整下，感觉别人进步得都很快，我怎么学的这么慢啊？ 看什么车了，宝马的话50用四挡会熄火的…… 今天练车前，自己写了要注意的问题：
1.在有可能停车的情况下，脚要搭在离合和刹车上。
2.车停下后，右脚可以从刹车上拿开，换成空档。这点我做的不好，车停了，右脚还在刹车上僵直着，后面要踩油门加速时来不及反应。
3.注意速度与档位的配合，提高速度要换高档，降低速度要换低档。注意限速，30还是50。不要脚僵硬的一直踩在油门上，导致超速行使。如果速度过快，可以不踩油门或者轻轻的踩刹车，来降低速度。速度过慢，踩油门加速。速度改变后，注意档位的相应改变。
4.并道时，三看做到位。
5.注意右侧先行。脚搭在刹车和离合上，随时准备停车。如果右侧没车，踩油门通过。 3月23号，飘着雪，第5个学时。
老头开车来接我，呵呵，他今天的心情特别好,可能他也喜欢飘雪的天气吧!
上车，教练提醒我大灯，旋两圈就行了。然后losfahren.
因为我昨天晚上自己总结了一下，和开车牛人聊了聊天，感觉今天有些的进步。
首先，换挡有感觉了。1234，4321，按照速度来。当然，还不习惯把档换下来。比如，转弯啊，路口啊，一般二档通过。教练为了我印象深刻，特地让我体会了降档减速的作用。往上升档时，速度要跟上，不要吝啬踩油门，然后换！
在没有Vorfahrt的路，有时看对面的镜子就可以知道，到底有没有车通过。
对红绿灯的反应和把握方向盘也好多了。但是，三看还是没啥感觉。
期待下一次的Fahrstunden. 车停下以后要看看是不是小坡儿 如果是小坡 为了防止滑坡 要踩在离合器和刹车上 并且挂入一挡 准备起步 可以用刹车感觉一下有没有后溜的现象 如果有 赶紧刹住 不然碰了后面的车就好玩了 :) ls说的是坡上起步吧，我还没有学了。同意你的观点，一定要踩住刹车。;)
回复 #24 泥巴儿 的帖子
恩 就是坡起 因为有的带ampel的街道是上坡的 要是不踩刹车就会溜车的 别把别人给碰了 小心点:) :) $送花$ $送花$ $送花$ 我也正在学 $支持$ $支持$ $支持$我们不会是一个驾校吧！ 哇, LZ(MM)今天也是第5个学时啊, 偶今天早上也是第5个学时. $握手$
看上去LZ比偶学的要好, 偶需要努力啊.$考虑$一起加油...
偶也借帖子说一下偶今天的问题吧, 大家一起分享.
偶的问题是红灯前起步, 离合油门配合不好, 有时会熄火. 因为在1档时老是不舍 (或者是不大敢使劲) 的踩油门, 经常被教练说. 后来被说急了, 心想呆会一定使劲踩油门过去, 结果狠踩了一脚油门, 放开晚了, 也没换档, 发动机转速挺高, 没时间看到多少, 又被教练说, 哈哈.
不过这一脚踩下去, 总算有点感觉了. 开车是要有感觉的, 熟练工, 就象骑自行车, 骑了N年之后, 可以随心所欲的控制. 只是不知道我(们)要扔多少银子进去, 才能得到开车那个感觉.....:( 原帖由 木蓉 于 2007-3-23 20:20 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
$支持$ $支持$ $支持$
我们不会是一个驾校吧！
是的，你还接过我啊。就是上次教练还跟我说，你考试通过了。$送花$ $送花$ $送花$ 今天又开了一学时。
真是三天不开又很陌生了，老问题还是没有改善：
不会往下换挡，换道反应慢，对一些交通标志(如限速，铁道啊，人行道,行人)的反应也慢。转弯往后看，也要在教练的提醒下完成。
还有，准备停车了（速度很低了），突然灯变绿了，如果是高档，要换到低档。过铁道是，要在远处就看看有没有Bahnverkehr,慢慢行进。
我总是在教练的提醒下才完成换挡，加速，减速，Schulterblick,向右看等动作。一是自己反应太慢，一直关注方向盘，二是有些信心不足。$郁闷$
虽然开得很平稳，也不犯什么错误，但是老是依赖教练，给自己的感觉也不好，:( ，今后考试，可没人帮你，要求自己一个人对路上的情况做出反应啊。
今天觉得教练老头儿其实特nett, 以前我的有点怕怕他的。$害羞$
[ 本帖最后由 泥巴儿 于 2007-3-27 12:36 编辑 ]
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