求助：点火不正常
新手买了个2手golf 3，车况还行。就是这两天发现点火有点问题，有时钥匙拧到头后启动机根本没反应，往回拧到头再试还是不行，往往要好几次才能启动。情况是这样的：插进钥匙后拧到第二格，一般我会等一下，等油表慢慢升到正确刻度，安全气囊和ABS的灯会亮一下，然后相继熄灭，手刹的灯一直亮着，直到放下。接着往前拧第三格就全凭运气了，顺便带脚油也不是每次都能顺利发动。应该不是点火线圈的事，买来时卖主刚新换的。以为是钥匙孔脏了，朋友用清洗液喷了几下，用钥匙带出好多油污，貌似好了一些，不过还是没有治愈$汗$ 估计还是哪里接触不好，这种情况是不是要换钥匙（不会连锁也要换吧）？大概多少钱？是去ATU/Pitstop还是VW中心好？谢谢:)[ 本帖最后由 vertical 于 2007-6-12 10:04 编辑 ] 我的golf III和你一个毛病。原因可能是电池，我上下班路上3公里，尤其冬天，电池总是没有机会被充满，后来把电池冲满电就好了
我推荐你多去问几家，至于vw vertraegshaendler就算了，太贵
pit stop什么的也可以 不是电池吧 $考虑$，电池电力不足至少启动机会动吧，这个情况是根本没有反应$frage$ 今天又开了一下，还是那样。点着点不着纯属撞大运。拧到第二格的时候水温、机油、电池的灯都亮着，点着后就没了。这样的情况是电瓶的问题么？可是只要启动机能动的话带脚油基本一次成功$汗$
准备明天去看看，不知要搞多久$frage$ 看看电瓶的接头是否有松动，应该是接触的问题了。 感觉LZ是对的,就是点火开关内部油污过多导致接触不良,
其实点火开关还没有坏,
那可以把点火开关拆下来,可能需要把方向盘下面的面板先拆下来
一般的开关在它的上面有个小圆眼,用牙签一类的就可以把那个按下去然后拔出来再彻底清晰
要是只换点火开关的锁,你就会有两把钥匙
要是换全车的锁,你就只需要有一把钥匙 谢谢各位，我有空去看看，回头汇报:) 晕倒，今天准备开去修，却怎么也打不着了。不知是不是昨天晚上大雨哪里进水了？找附近车行的师傅过来看看，老板亲自来的也没搞定，只好把钥匙给他让他们拖去车间检查$汗$ 晚上回来再看 就近找了家店修好了，就是那个点火开关坏了。花了150欧:( 土人师傅说连拖车带检查和安装一共花了1.9个工时，每个工时55块还不含税:mad: 点火开关还收了20多，肯定是被宰了一刀。不过没办法，谁叫我的ADAC还没申请下来，拖车去10公里外的VW中心可能更贵。也不一定，没准到那就换，10分钟搞定，反而更便宜$汗$ 晕死，今早又发动不了了。去修车厂把钥匙给他们然后坐火车上班了$郁闷$
这种情况是不是不会再收费了，如果不换件的话$frage$ 估计是启动机的问题，该换启动机了。 原帖由 logi 于 2007-6-12 15:44 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
估计是启动机的问题，该换启动机了。
怪就怪在起动机和点火线圈都是新的:( 有人说是防盗系统的问题，这就麻烦了$汗$ 今天彻底晕了，人家来拖车的时候一点就着$害羞$
不过还是拖去看了看，说可能是太潮了，昨天刚下暴雨。在点火系统上喷了种不知道什么东西，说可以防水。还好没收钱，估计觉得昨天没少挣。明天再看吧，给我点力量吧$支持$ $支持$ 是不是点火次数太多，Motor absaugen了。 好像不是啊，没敢多点，点两三下不着就不点了。
今早上阴天，车上也没什么露水，8点起来一点就着。也不知是修好了呢还是点火系统不潮了$汗$ 我昨天的车也点不着了。不过是我自己拆Verteilerklappe（分电器）以后插错了高压线（我的高尔夫3的高压线必须是1243，而不是我以前那辆车的1342的顺序）。后来改对了还是点不着，就叫了ADAC。
ADAC来了，几下就办了。我看他喷一种叫Start Pilot... 的东西，狂给油，硬点火，最后一真黑烟，好了。我觉得是因为我点火次数太多，汽缸里都是油才导致的。
LZ还是赶紧加入ADAC吧，省钱又省力。 谢谢ls的，我已经申请了，不过还没拿到卡。。。 有ADAC号就行。 原帖由 混海角 于 2007-6-13 16:07 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
有ADAC号就行。
申请是寄去的，还没得到回复呢$汗$
我个人的观点
仅仅是我个人的观点和一点经验。原来我有一台golf II，后来卖出去了，也出现你类似的情况。开始以为是anlasser不好，然后根据一个德国人教我的办法，找个铁棒去敲一下，看看有没有效果。结果我发现，不是anlasser卡住了，如果卡住了，不会每次都卡住。我以为是电池不好，当然我的电池的确不好了。但是电池不好，不会一点反应都没有。后来我还是换anlasser，自己去废铁场买的，自己回来自己换的。我个人认为，自己换虽然很麻烦，但是看了书以后，自己换，非常长经验，一共三根线，一个走电池，一个回路，一个去开关。换完，动了一下，又是原来的毛病。我想去看看，是否是点火开关的问题。我结果发现，偷车子很容易，把那个锁心拆下来，两根线搭一下，就可以启动了。但是我的车子还是没动。赫赫。 后来实在想不出办法，送进修理厂，还是熟人认识的，说没有回路,keine masse.
接了一根ersatz masse从电池的负极直接接到发动机上。只需要一根电线，就可以了。
因为汽车的电路是单线制的，大的铁块就是回路，就是理论上的0电势。 就那么简单，我付了50欧元，花了一天人工，自己换anlasser。
同时再说一个经验，德国的anlasser到底多强。就以golfII来说，我拆下来的那个anlasser其实没有坏，我就用电池接上去，看看到底能转多久。结果电池里面的电都用光了，anlasser还没有坏。当然这样空转，没有负载，在车子上是有负载的，但是德国的电动机我觉得质量是可以相信的。 谢谢楼上的$握手$ 现在没反应的问题解决了，就是下雨天还是有时点不着火。
混海角说的Start Pilot往哪喷啊，在哪有卖的？ seaback你是学机械制造的吗？连anlasser都会换！有空给点经验，大家都学会了就不用去修车行被宰了！$支持$ $支持$ $支持$
回路不好
回路不好，接一个电线从电池负极到发动机的大块铁上，情况就好了！我估计应该是这样的。具体情况，我以前好像回复过其他朋友的帖子，你可以查查！ 原帖由 seaback 于 2007-7-6 11:52 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif回路不好，接一个电线从电池负极到发动机的大块铁上，情况就好了！我估计应该是这样的。具体情况，我以前好像回复过其他朋友的帖子，你可以查查！
回路是好的，就是启动机转半天发动机也发动不了，转速表会动，大概到300转。有人说是火花塞潮了，也是，我的车就露天停着。这种毛病能根治么？ 你的车有防盗警报么或者wegfahrsperre? 如果有可能是电池不够了有的时候wegfahrsperre没有解除? 或者你的steuergerät? 原帖由 鸿福齐天 于 2007-7-6 09:37 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
seaback你是学机械制造的吗？连anlasser都会换！有空给点经验，大家都学会了就不用去修车行被宰了！$支持$ $支持$ $支持$
一定要学机械的才能 换 anlasser 么？我也会换，不是学机械的！
换anlasser 有2点要注意
1。一定要买千斤顶（15欧的样子），把Motor顶起来。不然有一颗螺丝拧不出来
2。要在几个主要螺丝处喷点油。等个1个钟头再开始干活。这样省很多力气。（力气大的省掉这一步）
以上经验限Golf 3车型 $高$ $高$
大灰郎说的对！
我是学工的，但是不是学机械的。为了省钱，何况原来国内单位里看别人做过，所以到这里自己亲身实践一下。也是逼上梁山。大灰郎说的对！千斤顶要注意，我用两个千斤顶顶住的，一个作为保险，否则容易出事，下面最好有铁凳子，否则不安全，我开始没有铁凳子是用我实验室的betonstein，注意是betonstein. normalstein hat keine genuge festigkeit. nicht erlaubt. 下螺丝的时候，抹一点WD-40情况就好多了。最好买一本so wird es gemacht!或者reperaturanleitung，看明白后再做。图书馆里也可以先看看书，先理论后实践。das ist ganz wichtig!!!!
我个人感觉
起动电机能动，就不是这个问题。就可能是zuendung的问题了。换换火花塞，或者拿出来清洗一下，其他问题翻书吧！火花塞
火花塞如果不干净，上面时间长了，都是粘的机油，也会点火不好。
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