驾驶
在国内没有摸过车。现在学了3次。被教练狂骂。 因为不是离合松太快,油门加太多,手上的也乱了,忘了搬方向盘。估计这样下去我的驾照费将会很贵。向老手和刚开车象我类似的新手请教,帮忙给我开车的经念技巧。谢谢 这个只能靠自己。别人帮不了你。。才3个小时。至少要10个小时差不多会控制了 慢慢来,多开就行了。 不要着急啦,一开始都这样,慢慢就好了。 我更惨,都在国内拿驾照了,又学了80多小时,第一次路考都没过,下个星期还要再考.我当时路考的情况是,1:太紧张,腿在抖,2次灭火,
2:路边停车,离马路牙子太远了.超过50cm
3:上高速公路,超速,我开到60.
4:过环岛,车轱轳压了中间的碎石子路,
就这样,就还要再交600欧,报了那种3天的假期班,如果再不过,就要重新理论考试,
重头再来... 教练这样会把你搞的更紧张的,对新手应该多点耐心。老被说会没信心的,谁生下来就会开车? ;) ;) ;) 本帖最后由 pureepuree 于 2011-2-17 10:39 编辑
weg! 努力再练练,以前没开过的话这个情况很正常的,不要着急。 原帖由 pureepuree 于 2007-6-25 10:26 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我也只开了9小时,有时也感到进展不如意。但既来之,则安之,多多练习吧!
开始的时候,也许有时会有挫折感(甚至开始怀疑人生),多练练,等手脚配合协调就好了。
学车的过程只是人生学习的一个例子,仔细体 ...
说的不错。关键还是的靠自己,但是如果有些不顺的,来这里听听大家的鼓励,还是很管用的。
驾驶
谢谢大家的鼓励,我会尽力的 不要要求太高吗。三个小时就是学自行车能掌好把就不错了。 LZ不如去ADAC的场地自己练一下吧, 开个车, 有个有驾照的人带着你就可以了, 也许会节约些钱. 毕竟比驾校的便宜. 自己也比较轻松. 象停车, 半坡启动, 刹车什么的都可以自己在那儿练一练. 我就是, 省了不少钱呢$m2$ $m2$给你个连接http://www.fit4driving.de/verkehrspark/augsburg/ 楼主加油!!!$支持$ $支持$ $支持$ :( 法拉利 原帖由 ericpolztthomas 于 2007-6-24 15:57 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我更惨,都在国内拿驾照了,又学了80多小时,第一次路考都没过,下个星期还要再考.
我当时路考的情况是,1:太紧张,腿在抖,2次灭火,
2:路边停车,离马路牙子太远了.超过50cm
...
说实在的,你这车开得实在是不太高明,熄火到没什么,估计是你太紧张了。不知道你这泊车是怎么学的,停成这样,任谁也不能让你过。在环岛里
太靠里行驶,不知道你怎么想的$frage$
我认识的一个妹妹,换了三个教练,考了两次,花了两千六百欧,过关。一个德国同学的朋友,前后扔进去三千七百欧(在拜仁学的,估计小时费不低)。
我看你有破纪录的趋势。
回复 #1 hd2005 的帖子
楼主别灰心,我刚开始开得时候,也被教练说得没脾气,每次开车简直就是受煎熬,你犯的毛病都很平常,每个新手都是这样,不奇怪。我是开到十个小时后才找到感觉的。开到十八,开始sondern,这星期十二个sondern开完。我在国内没摸过方向盘,全是现学。开车是个熟练活,火到猪头烂,我知道的花钱最少的,也开了将近三十个小时。你要实在受不了,就另外换个教练。这是很正常的,不用担心。 我昨天开了第13和14个stunden,两个sonderfahrstunden.开得还好,中间只熄了一次火。教练也几乎没怎么训我。我觉得我的教练教得还是很不错的,但是他实在是太忙,每天都有好多的fahrstundentermin.
我上路已经三个星期了,平均下来每周只有四个小时的上路时间,我几乎每次都跟他提意见,
希望能每个星期多开几个小时,每次他都是摊开他的记事簿让我看,确实时间已经被安排得满满的了。
郁闷啊,照这个速度我什么时候才能去考路考啊。
我发现报名去生意太好的驾校学车也有弊端啊!老师太忙!根本都顾不过我来。:mad: :mad: :mad: 我昨天开了第13和14个stunden,两个sonderfahrstunden.开得还好,中间只熄了一次火。教练也几乎没怎么训我。
我觉得我的教练教得还是很不错的,但是他实在是太忙,每天都有好多的fahrstundentermin.
我上路已经三个星期了,平均下来每周只有四个小时的上路时间,我几乎每次都跟他提意见,
希望能每个星期多开几个小时,每次他都是摊开他的记事簿让我看,确实时间已经被安排得满满的了。
郁闷啊,照这个速度我什么时候才能去考路考啊。
我发现报名去生意太好的驾校学车也有弊端啊!老师太忙!根本都顾不过我来。:mad: :mad: :mad:
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