不过有点奇怪，你的车不是Golf V 1.6吗？VW发动机保养周期这么短？我怎么记得OPEL的16V汽油发动机都是2年或3万公里一换，再说铝发动机要比铸铁的保养周期要长多了。
你看的是什么说明书啊？刚看了ADAC上Jetta 1.6的数据，发动机和Golf V一样的，保养是2万8千公里或2年一次， Longlife-service。还有所有Golf V车子自己有一个什么保养提示的东西，这东西提示你的车要保养，你才可以去保养。
[ 本帖最后由 zukunft 于 2007-7-2 09:33 编辑 ] 原帖由 lidragon 于 2007-7-2 01:26 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
按说明书就可以了， 现在新车的发动机和以前的老车不一样了，可以多些公里数再换， 所以如果按公里数的话5000，10000，15000都对， 时间一般一年一次， 这个一直没变过
我的说明书上好像没有，我问修理厂的人，他们说一年一次就行了，4万，5万都没关系。是这样吗？ 劝你早点好，偶在国内有次开新车，国内7000公里首保，因为在外地，所以开到了将近8000，有天早上发动机灯都亮了，打开一看机油都到标尺线下限了，赶紧到加油站，买了瓶新的加了加。$汗$ 不论公里数到没到,季节性的换油还是要做的吧? 原帖由 laodeguo 于 2007-7-2 14:23 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
不论公里数到没到,季节性的换油还是要做的吧?
$frage$ $frage$ :o :o 去逛了德国论坛，发现Langlife service是保养得选项之一，如果使用了VW的专用长寿命润滑油，就可以2年一次保养了。 原帖由 skytrain 于 2007-7-2 20:18 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
Bei Betrieb mit Dieselkraftstoffen mit erhöhtem Schwefelanteil gilt ein Oelwechsel und ein Kraftstofffilterwechsel von 7,500 KM.(这个是给TDI看的呵呵～看错了)
是真的吗？我怎么听人说柴油车机油不用像汽油车换得那么勤呢？$考虑$ 原帖由 zukunft 于 2007-7-2 09:24 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
没必要早换的。说明书上怎么写，你就怎么去做。即使出了问题，那也是VW的责任，更何况你的车有至少2年（4年？）的质保，怕什么。
不过有点奇怪，你的车不是Golf V 1.6吗？VW发动机保养周期这么短？我怎么记得 ...
你真是毁人不倦啊$汗$ 原帖由 movestar 于 2007-7-4 14:26 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你真是毁人不倦啊$汗$
哪说错了？请指出。 大家都知道机油是润滑发动机内部的
但是再好的机油也只是在高温条件下较好的保持粘度不变
而不是自己具有清理金属碎屑的功能
机滤是用来过滤机油中的金属碎屑的
现在很多车,在油底壳上都有吸附金属碎屑的装置
当混合在机油里的金属碎屑达到一定浓度,有可能会堵塞机滤
造成机油不能正常润滑发动机
加速发动机内部机件磨损
至于汽车制造厂的保证,我想他们可能是在理想环境下得出的结论
个人建议LZ 如果不是手头很缺钱的话,5千到8千公里就换机油机滤
柴油的机子可以适当延长时间
这样你的小毛驴可以更好的为你服务,更年期$汗$ 也会来得晚一些 原帖由 movestar 于 2007-7-4 16:38 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
大家都知道机油是润滑发动机内部的
但是再好的机油也只是在高温条件下较好的保持粘度不变
而不是自己具有清理金属碎屑的功能
机滤是用来过滤机油中的金属碎屑的
现在很多车,在油底壳上都有吸附金属碎屑的装 ...
你想的？
到现在，我还没有看到过，按说明书上写的做保养程序，而导致汽车过早报废的。
举个现实例子看看。
还有，你觉得一般来说一个人拥有同一辆车会多久？
[ 本帖最后由 zukunft 于 2007-7-4 17:06 编辑 ] $汗$ $汗$ ;) ;) ;)
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