light391 发表于 2007-8-21 18:46

个人觉得新人还是不要用手刹了！！忙不过来！！还是好好练脚下功夫吧！！其实再大的坡都可以靠脚下搞定！！我们这里山也不少！！我可以告诉楼主一个在平地上面练得办法！！怎么练那，就是平地练出启动时有推背感！！在平地上新手也没有什么心理障碍，就练吧！一直练到觉得自己启动车时，有一下子冲出去的感觉，那你就成功了，就用这个感觉在坡上肯定不会溜。还有如果开的是小排量的车，坡上启动时，一点溜是正常的，别慌，一个劲儿的给油！！还是要想平时一样！！其实我说的那个推背感，就是让你找到离合的结合点！！但是我觉得对一个新人来说，什么离合结合点什么的，根本搞不懂，只有靠自己不断的练！！而在平地上面练是我个人找到的最好的办法！！希望对楼主有帮助！！

凌波不过横塘路 发表于 2007-8-21 19:59

是否到离合的SCHLEIFPUNKT， 是可以感觉出来的， 可以感到轻微的抖动。SCHLEIFPUNKT ZU ERMITTELN是上驾驶实践的第一堂课时我们教练就要求的，松离合达不到SCHLEIFPUNKT， 光给油那发动机就是高速空转汽车也不会启动， 离合松得过了SCHLEIFPUNKT又没有及时给油， 发动机会熄火，即使是新手， 学车都拿到驾照了， 还怎么会搞不懂SCHLEIFPUNKT？   用手刹的最大好处是， 两脚可以集中在找离合结合点和给油门上， 然后从容放下手刹，不至于右脚从刹车移到油门上时因为手忙脚乱而搞得轰踩油门却仍然没有启动起来或者离合与油门配合不够而熄火。

[ 本帖最后由 凌波不过横塘路 于 2007-8-21 20:08 编辑 ]

poblana 发表于 2007-8-22 10:23

启动不要怕给油，熄火的原因却是很大程度是没有油。离合器踩得快松得慢。尤其是给油的时候，一定要稳，但是不能踩着不放，这样你给油的时候，越给油，噪音越大。
在有坡度的地方，可以配合手刹，踩离合器，慢慢松手沙。当车不再往后滑开始往前动，慢慢给油，类似平地一样启动。注意到车的时候，如果也在一个下滑的平地倒车，配合手刹，否则车会往前滑。

light391 发表于 2007-8-22 12:11

在中国驾校老师是说，但是我在德国学的时候，老师可没有说过结合点！！马力大的车能感觉到明显的抖动，但是马力小的车没有那么明显！！我不是说新手不懂结合点，是说新手很难找到那个感觉！！如果真百发百中，那还叫新手马？？

Rokoko 发表于 2007-8-22 12:18

上次和个朋友去hbf接人，标志206，从地下停车场出来，上坡开一半竟然踩了刹车，于是吊在当中，他又不会坡起，每次车都往下溜，那个看得我火大啊。

凌波不过横塘路 发表于 2007-8-22 12:39

没在国内学过车， 在德国学车， 从一开始教练就强调SCHLEIFPUNKT KONTROLLE， 当然一开始还搞不清那个点在哪里， 教练就叫自己练习感觉，因为练习时注意找那个变化的临界点， 若干小时后也就找到感觉了。

ann_l 发表于 2007-8-22 13:55

请问我得车在离合器磨合点时踩油门,车就熄火了, 为何 啊:mad:

仟與仟尋 发表于 2007-8-22 15:47

学习$支持$ $支持$

poblana 发表于 2007-8-22 16:29

原帖由 ann_l 于 2007-8-22 13:55 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
请问我得车在离合器磨合点时踩油门,车就熄火了, 为何 啊:mad:

个人认为油不够，不是在磨合点才开始踩，一脚在离合器，慢慢慢慢抬的同时也给油的，在磨合点多加点油，车动了漫漫松离合，继续给油。离合器一定满松，太慢了，还踩着不放狂加油的话，噪音大，但是太快了松离合，车子就开始颠簸了。试试吧。

violazen 发表于 2007-8-22 17:10

我仔细看了大家说的，都很对啊，互相不矛盾，我都看得懂，受益匪浅！$支持$
lz我驾校学过Schleifpunkt，启动松离合，车动再给油。坡起也是Schleifpunkt，然后放刹车，不给油车也会往上爬。
问题在于，我跟驾校拜拜了，家里的车才汽油1，6的发动机，松离合不要说抖动了，连个声音都没有，熄火都是默默的，要是上下坡起，踩刹车的脚，我不敢松啊，但是不踩油门一定熄火加溜坡，然后被人八，然后更郁闷，然后就会有心里压力。。。$汗$ $汗$

凌波不过横塘路 发表于 2007-8-22 20:16

原帖由 ann_l 于 2007-8-22 13:55 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
请问我得车在离合器磨合点时踩油门,车就熄火了, 为何 啊:mad:

有可能是因为你虽然踩下了油门， 但实际上油还没给到， 我以前也老犯这个错误。 教练教的方法是， 踩油门时看转速表， 指针到1千的时候， 这油就算给到了， 然后数到三秒就可以松离合了。

carrier 发表于 2007-8-22 21:12

原帖由 light391 于 2007-8-21 18:46 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
个人觉得新人还是不要用手刹了！！忙不过来！！还是好好练脚下功夫吧！！其实再大的坡都可以靠脚下搞定！！我们这里山也不少！！我可以告诉楼主一个在平地上面练得办法！！怎么练那，就是平地练出启动时有推背感 ...

同意，不要用手刹，多联系，跟我引用的这位的方法联系一下，熟练了就好了。

carrier 发表于 2007-8-22 21:14

事实上，你在坡上的时候，离合掌握的熟练的话，你可以不用踩刹车，用控制好离合就把车静止停住，主要是对于离合熟悉了，那上坡就不成问题了。

bierfass 发表于 2007-8-25 19:29

坡起是国内学驾照必修的，倒是德国的驾校基本不训练这个技能。其实很简单，如果是小坡，空档踩住刹车即可，起步前右脚换到油门上，因为坡度小，因此几乎不会倒退。
如果坡度大，拉起手刹。要起步时挂1档，踩住离合，一边给油一边放下手刹一边慢慢抬起离合，给油多少因车而异，比平路起步多一些即可。
注意在坡度大的地区等红灯的时候与前方车辆保持远一些的距离，防止前方驾驶员手潮，车辆倒退发生碰撞。
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