关于转弯，大家来帮忙看一下
大概是市内开40至50公里，3档。1 - 我转弯的就是把离合踩到底，同时刹车，快出弯道时松离合，然后直接加油门就走了。当然，出弯道时如果速度太低就换2档了。
2 - 我老婆教练教她转弯前把先挂到1或2档，然后弯道时不要踩离合，只踩刹车。然后过了弯道后再换档加速。
问题是有时她手忙脚乱，进弯道前没来的及换档，转弯时车速太快占了别人的车道，有时还真的很危险。
现在她驾照也考出来了，不过我觉得她教练教的是应试开法，但又说服不了她，所以请教一下大家的方法。
$握手$ $握手$ $握手$ 我觉得都可以，2是标准做法，
有时侯太急了来不及 刹车减速，离合，摘档，换档，松离合 全一下子搞定，
那就用1. 在转弯之前减速，然后换到2档，转弯，出了弯道后，加速加档。 在国内学的是1 算是偷懒的开法
德国的教练要我按照2来转弯。。。
而且一定要我的手放在10点10分的位置。。。 我就是所谓的标准做法，还在学车中，每次转弯手忙脚乱。。。 虽然2的方法让新手手忙脚乱，但是却是正确的。当你踩下离合的瞬间，车速会增快，那就要多踩刹车，磨损刹车片。试想一下，你挂着三档右转弯，为了不开到左侧车道上，就要把速度降很多，这个时候转好了，发现车速过低，只能一手继续控制方向盘，一手换二档，此时可能后面直行的车已经跟上来了，你又要狠踩油门迅速加速。这个时候会怎样呢？更手忙脚乱了，车还会咣当咣当的，伤离合。
我就是结合自身经验说的。只适用于新手。老司机其实怎样都可以吧。无论用哪种方法都不会手忙脚乱了。 啊呀，被老婆数落了，谢谢大家。 个人觉得还是别踩离合的好吧 ,踩离合比较容易失控...有一次高速上下来,没留神80多速度,看到有车习惯的踩离合差点没出去 弯道前直道先减速后降档，弯道中后段加油提速，出弯加档。
操作这种事熟能生巧
另外第二种方法里，弯道中刹车极为危险，另外也会造成刹车盘损耗不均，同样会对以后直线行车造成影响 二挡，二挡，三挡大弯也行。
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